经验交流：驾考科目三起步技巧及扣分标准详解

起步，即发动汽车，使汽车开始走动。以下整理的关于驾考科目三起步技巧及扣分标准详解，供阅读借鉴，希望对大家有所帮助!

起步步骤

在确认周围交通安全后，开启左转向灯，并把变速杆置于1挡。一边确认后方安全一边放松手制动。把握好起步时机，松离合并加油。根据交通状况，采用合适的加速方式，尽快并入车道并正常行驶。

要领：

1、准备起步时一定要确认周围交通状况，除了看左侧反光镜外，最好扭头向后张望一下，因为后视镜有盲区。

2、打左转向灯示意，告诉周围车辆行人你要起步了，提醒其注意避让。

3、把握好起步时机，瞅准车流间的空当，在确认自己的起步不会影响他人交通的情况下果断起步，迅速进入正常行驶状态。

注意事项

1、要仔细听油门发出的声音。在抬离合器期间，总共有三种声音：“高昂”、“沉稳”、“低沉”。在“高昂”声音时，离合器抬起的这段距离是空行程，而在“沉稳”、“低沉”声时，抬离合器的速度一定要放慢。

2、平路起步和下坡起步可以先放下手动刹车，再踩油门、抬离合器;而上坡起步只能在听到油门声音变为“沉稳”时，才可以放下手动刹车，否则会出现车子后溜的情况。

3、平路起步和下坡起步时，稍稍加油就可以完成起步;而上坡起步需要根据坡度的大小决定踩油门力度的大小：坡度越大，加油的力度越大。

4、在放下手动刹车瞬间，暂时稳住离合器，并多加点油，以避免车子出现不平稳的现象。

评分标准

制动气压不足起步的，不合格;

车门未完全关闭起步的，不合格;

起步前，未观察内、外后视镜，未侧头观察后方交通情况的，不合格;

启动发动机时，变速器操纵杆未置于空挡(驻车挡)的，不合格;

不松驻车制动器起步，未及时纠正的，不合格;

不松驻车制动器起步，但能及时纠正的，扣10分;

发动机启动后，不及时松开启动开关的，扣10分;

道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭的，扣5分;

起步时车辆发生闯动的，扣5分;

起步时，加速踏板控制不当，致使发动机转速过高的，扣5分;

启动发动机前，不检查调整驾驶座椅、后视镜、检查仪表的，扣5分。

以上就是建昌驾校小编给大家整理的经验交流：驾考科目三起步技巧及扣分标准详解的全部内容，希望对广大学员有所帮助。建昌驾校报名咨询电话：0429-7580745

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科目二考试如何控制车速 科目二控制车速技巧

科目二考试如何控制车速?这是科目二考试的一大难点，控制车速的关键主要是控制好离合器。下面和大家分享科目二控制车速技巧。

控制不好车速的原因

1、发现车速失控后容易紧张，一紧张就会一下子放开或猛踩离合行驶;

2、离合器踏板踩踏方式不正确，脚底容易打滑;

3、平时过度依赖教练指挥，独立性不强;

4、穿的鞋不合适，不能感知离合器踏板的高低。

车速控制常见问题

1.离合器踏板踩踏方式不正确，容易引起打滑;

2.鞋底过硬，无法感知离合器踏板的行程;

3.依赖性强，没有自我保护能力;

4.车速失控时，易紧张造成大踩大松或踩着刹车行驶。

科目二考试如何控制车速

车速控制技巧

1.离合器控速应快踩慢放，控制方式最好的效果为：用脚掌悬空控制，避免打滑或走位的现象;

2.了解脚刹和手刹的区别，正确的掌握刹车控速的控制方式：轻踩后逐渐加力至车停，切勿经常性急刹;

3.能感知平路起步与斜坡起步的半联动行程，习惯半联动起步，先抬离合器到半联动，后松刹车;

4.停车时，可以先踩离合器，后踩刹车，停车回空挡后，可先松离合器再松刹车。

车速控制的注意事项

1、熟记步骤，多练几遍之后养成良好的起步和停车习惯;

2、控制车速每次都是相同的原理，一定要放平心态，尽量去感知车速的快慢，原则是宁慢毋快;

3、考试切莫慌乱，想清楚之后再操作;

4、选择一双软底不易打滑的鞋练车和参加考试。

科目二考试三大技巧

科目二考试三大技巧

1、怎么控制速度---听声辨别速度

科目二第一门课称为定速，其实这门课主要考的就是半联动的使用。训练要求学员在不借助油门和刹车的前提下，用离合器将车子时速控制在5公里以下，中途不能停车。就广州地区广泛使用的捷达教练车为例。大家在练的时候要注意，教练车一般因为考虑到学员长期地进行半联动训练，摩擦片等结构都会做相应的加强，所以离合大多很硬，需要你有一定的腿部肌肉力量(特别是左腿)。一般结合点在离合器行程的一半左右，在结合之前，仔细地听发动机的声音，您会听得到发动机的声音开始慢慢变沉，而且离合器脚感也会有轻微的变化，这就是离合器即将结合的信号，之后控制放离合的速度，慢慢抬，千万不能快，这是关键。您能感觉得到有一股很轻微的力量在慢慢推着你的前胸，这时候车子就开始往前走了。

车子走起来之后请千万留意时速表的指针，一般来说，捷达车的时速表指针超过前面4格，就证明速度已经达到或者略微超过5公里了，这时候要轻轻踩下一点离合，让速度减下去，不断重复踩下---放开这个轻微动作，练上一段时间基本就能控制住车速了。

这是第一课的大致难点所在，在广州这边的一部分驾校，每节课需要练习满120分钟，也就是2个小时。在两个小时里重复这个动作未免有些枯燥，脚也会比较累，但还请坚持练习，毕竟这是开车最基本的步骤。

科目二考试三大技巧

2、挂档---如何提高挂档速度

挂档其实说难不难，但说简单也绝不容易。换挡有种比较快的方式，在空挡位置向左前方推是一档，保持位置往后拉是2档;2档换3档需要向右前方推，但不能推得太过，否则会进了5档的位置;同样，4档进5档，依次降档也是一样的道理。倒挡其实和挂一档差不多，只是需要把档杆按下去，再挂入一档的位置(不同车挂倒档会不同)。这种技巧能在开车过程中提高换挡速度，对于后面的科目三训练会有帮助，但新手不易掌握。如果您需要求稳妥的话，最好还是按照教练的教导进行挂档训练。

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3、熄火不用怕---降低熄火的技巧

对于没摸过车的初学者来说，半联动练习的初期，出现熄火的情况是挺常见的。熄火了千万别慌，很多人会因为教练坐在旁边而显得紧张，从而加剧了熄火的频率。熄火了马上刹停车子，踩下离合档位放回空挡，重新点火再挂档继续训练就行。其实就我自己，当年学车上这个课，中途也是熄火了好几次，因此，把车子弄熄火了，完全不用紧张。

以上就是关于科目二考试如何控制车速以及科目二控制车速技巧的全部内容分享，希望对大家有所帮助。