尧化门科目三差分升级内容
一、增加标线方面的评判:
1、违反禁令交通标线变道一30115(路口分道实线内禁止变道)
2、未按语音指令选择正确的行驶方向一30103(通过路口需按语音指令的方向行驶)
3、不按路口交通标线行驶一30115(通过路口需按导向箭头行驶)
4、左转通过路口时,未靠路口中心点左侧转弯—40804(左转需转小弯)
5、车辆行驶中骑轧车道中心线—30117(考试全程都禁止骑轧中心实线)
6、车辆行驶中骑轧车道边缘实线一30117(考试全程都禁止骑轧边缘实线)
7、长时间骑轧车道分界线行驶一30118(分道虚线不能连续骑轧超过20秒)
8、将车辆停在人行横道、网状线内等禁止停车区域一30124
9、逆向行驶一30114
二、增加变更车道项目评判
1、变更车道前不使用转向灯或开转向灯少于3秒即转向一30206(考试全程任何地点变道都需提前3秒使用转向灯)
2、连续变更两条以上车道一30121(考试全程都禁止连续变更两条及以上车道)
三、修改加减挡操作评判
1、1挡使用不当一40402(1挡连续使用不超过150米)
2、2挡使用不当一40402(2挡连续使用不超过200米)
3、行驶中踩空油门一40402(行驶中,空挡时油门不能超2500转)
4、1挡低挡高速一40402(1挡时速不能超20公里)
5、2挡低挡高速一40402(2挡时速不能超30公里)
6、3挡低挡高速一40402(3挡时速不能超45公里)
7、3挡高挡低速一40402(3挡时速不能低于16公里)
8、4挡高挡低速一40402(4挡时速不能低于22公里)
9、5挡高挡低速一40402(5挡时速不能低于28公里)
10、长时间1挡低挡高速—30110(1挡不能连续10秒以上,时速超过15公里)
11、长时间2挡低挡高速一30110(2挡不能连续10秒以上,时速超过25公里)
12、长时间3挡低挡高速一30110(3挡不能连续10秒以上,时速超过42公里)
13、长时间4挡低挡高速一30110(4挡不能连续10秒以上,时速超过58公里)
14、长时间3挡高挡低速一30110(3挡不能连续10秒以上,时速低于22公里)
15、长时间4挡高挡低速一30110(4挡不能连续10秒以上,时速低于32公里)
16、长时间5挡高挡低速一30110(5挡不能连续10秒以上,时速低于40公里)
四、增加靠边停车项目评判:
1、停车后,车身距离道路边缘线或者人行道边缘大于30cm—40606(靠边停车时车身需距离右侧边缘线在30厘米以内)
五、其他评判的修改
1、长时间使用离合器—30201(行驶中,禁止长时间碰触和踩踏离合器,不能连续超过20秒)
2、越级加挡一30204(考试全程禁止越级加挡)
3、转向灯不关闭
为了便于学员熟悉考试模式,提高合格率,考场所有模拟车辆与考试车程序与设备一祥,全部使用卫星定位系统。请各驾校配合考场工作,积极组织学员参加考前模拟。谢谢!
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科目三不犯错,换挡卡顿挂不上怎么办??
科目三又称大路考,主要考察学员实际道路驾驶的能力。大家在考试时总是难免会犯些错误,但是有的错误是技术问题,还情有可原,回去练熟再来便是,有的低级错误如果犯了,那科目三挂科就真的太不应该了。今天小编总结了科目三考试中的三大低级错误,各位学员一定要当心啊。
1、考官指令非圣旨,看清标志很重要
科目三考试的要领是根据考官发出的指令,正确驾驶车辆。考官的指令固然重要,可交通法规更是要遵守的。
例如,当考官发出超越前车指令的时候,首先要确认当前行驶的道路上有无禁止超车的交通交通标志。
合格还是挂科,有时就因为这样一个标志。确认当前路段可以超车后,再打左转向灯。同时通过观察车辆左边和后方车辆,在确认安全的情况下,鸣喇叭示意(夜晚交替使用远光灯)之后,从前方车辆的左侧超越。在与被超车辆拉开必要的安全距离后,开启右转向灯,驶回原车道。而观察后视镜和鸣喇叭这两个动作也容易被同学们忘记。
2、进出环岛怎么走乱打转向惹人笑
第二个不可饶恕的犯错是胡乱使用转向灯,尤其是进出环岛时转向灯的使用问题。
车辆在驶出环岛的时候需要打右转向灯这个问题没有什么疑问,但是车辆在驶入环岛时是否需要打转向灯存在着很大的争论。一种说法是车辆进入环岛时要打左转向灯,另外一种说法则说车辆在进入环岛时不用打左转向灯,只需在车辆驶出环岛时打右转向灯即可。
进入环岛时到底用不用打左转向灯呢?其实这两种说法都没错。进入环岛时如果没有变换车道,则不需要打左转向灯,只需在驶出环岛时打右转向灯即可。如果进入环岛时需要变换车道切入环岛内圈,这时就要按照道路交通安全法实施条例的规定,开启左转向灯,同时在准备驶出环岛时,开启右转向灯。关键就是看你有没有变换车道。
3、大风大浪都已过功亏一篑可不妙
大风大浪都过去了,最后折在靠边停车的同学,好好的面壁思过去吧。在历尽千辛万苦之后,终于等到了考官的一句:靠边停车。绝大多数同学都是心头一喜,科目三考试通过啦。可就是这么一放松,一些同学就折在了这一句“靠边停车”上。
他们到底犯了哪些错误呢?
一是没有注意交通标志,在禁止停车的路段停车。都说不让停了,赶紧报告考官,申请换个地方吧。还有就是没有避开一些禁止停车的地方。如:人行横道、交叉路口、铁路道口、弯路、窄路、桥梁、陡坡、隧道、公共汽车站、电车站、急救站、加油站、消防栓或消防队(站)门前及其周围。
再有就是靠边停车时没有观察后视镜和不打转向灯,以及停车后没有拉起驻车制动器或者没有将档位挂入空挡。导致科目三考试在最后环节功亏一篑。
对新手来说,换挡并不是一件容易的事情,很容易出现换挡卡顿或者挂不上的情况。在紧张的考试中,学员如果换挡出现状况,很容易紧张,一紧张就出错的概率就高了。
常见问题:
1、换挡卡顿,一次扣五分
高速抵挡,会导致换挡卡顿。要挂进相应的档位,要把速度将到合适的区间,然后再进行换挡。
2、挂不进档
主要是因为离合踩不到底,强拉硬推肯定会挂掉的。如果挂不进档,要迅速把离合踩到底,再挂挡。
3、低头看档
千万不要低头看档位,在开始科三的时候你可以闭上眼睛停着车感受一下档位的位置,1、2、3、4、5档各自的位置。反复练习熟记。低头看档位是大忌。
4、越级升档
减档是可以越级的,但加档必须是逐级往上加的。越档加速车辆动力不足,容易导致车辆熄火,且对发动机是较大程度的损害。
学员可以在不启动车辆发动机的情况下,去进行换挡练习,可以依次从一档挂到五档,再从五档换到一档,多重复多练习。
5、速度档位不匹配
科目三考试中要求档位要和速度匹配,有的学员在驾驶过程中因为害怕,就不换档了,长时间低速行驶,肯定是被判不合格的。车感比较好的学员可以感觉车速换挡,如果对速度没有很大把握的,可以用余光瞄下速度表。
换挡过程:
1、松油门,踩离合
注意:松油门和踩离合的动作几乎是同时进行的。当松油门、踩离合后,发动机的转速就很自然下降。这时候,就需要快速进行挂挡动作。
2、挂挡
档位心中记,不看档位都能清楚知道1/2/3/4/5档的位置。
3、抬离合,加油
挂进档之后,抬起离合器,加油。平时练车要反复练习油门和离合器的配合。养成一个不用大脑控制的好习惯,松离合器就加油,踩离合器的时,油门要松完。
技巧一:必须一档起步
不要相信二挡起步更快更稳的说话,考试中只要是重新起步都必须是1档。
技巧二:换挡动作要利索
换挡的关键也是要快,动作要利索,不要拖泥带水。要在最快的时间内完成松油门-踩离合-挂挡-再松离合-踩油门的动作。
技巧三:换挡方向盘要稳
这个问题是大部分考生的通病,不换挡时方向控制的很好,但换挡时车辆或多或少的都会产生偏移。平时练车要养成左手紧握方向盘的习惯,右手只是起到辅助作用,要在方向盘和变速杆之间来回操作,而且一定要灵活。
技巧四:换挡也要目视前方
很多学员在换挡过程中习惯去看变速杆,这样的行为是非常危险的,在上路中几秒钟的注意力分散就有可能导致一场严重的车祸。提醒学员,驾驶的过程中不要受到右手换挡的干扰,换挡不用蛮力牵动身体,右手自然而然挂进档位即可。
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