科目二考试五门必考项目中,三大难点是倒车入库、上坡起步及侧方位停车。其实,科目二考试的三大难点主要考验学员操控与心理能力。
科目二考试最关键的、难度最大的就是倒车入库。以前科目二考试中途可以停车、打方向,可以对准了再走,很简单,基本上3天可以教会一个学生;现在中间不能停车,没有对杆,对车的速度和方向的操控能力要求非常严格,培训快的要7天,一般要10天以上。通过了这样考试的学员,一般都能独自上路,也有自信上路。
科目二考试第二大难点是上坡起步。以前上坡起步没有规定时间,而现在限制在30秒之内完成。即30秒内,要完成从定点停车结束,到车辆的顺利起动、上坡三个动作。对新学员来说,要在30秒内完成打灯、抬离合、稳离合,然后轻松动起来,还要保证不能往后溜车,任何一步做错都会导致扣分甚至不合格,这在心理方面要求学员要相当沉着、冷静。
科目二考试第三大难点是侧方位停车。这个项目把原来的4个杆子都撤了,只有线,同样规定中途不能停车。这样,很显然对学员的车速控制和方向操控能力有了更高要求。
以上三大难点,主要是考验学员的考试心理调节能力、方向操控能力和车速控制能力,这些也是实际驾驶最需要的能力。
要想解决这三大难点,顺利通过科目二考试,就要记住“三字经”--“看”、“感”、“听”。“看”,即车子启动后,要注意看车头跟路面的视交点有没有发生变化;“感”,即感觉车子有点微微抖动;“听”,即听发动机的声音是否由“轻松”逐渐变“沉闷”了,然后刹车。
要完成这三项考试,技术要求和心理素质要求同等重要。学员最容易犯的毛病是心理紧张,造成细节衔接不连贯而考不过。不少平时练得很好的考生,考试时因为心理紧张、对自己不够自信,而导致动作出错、出现不合格的情况。因此,学员平时练习中在提升自己车辆驾驭能力的同时,也需要增强自己的自信心。只要技术和心理方面都重视了,要完成这些考试项目,并没有想象中那么难。
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明白这几个关键点,科目二过关轻松加愉快!
全国各地科目二考察的内容略有不同,但大同小异,主要是考察倒车入库、侧方停车、曲线行驶、直角转弯、坡道定点这五个步骤。影响考试成绩的主要因素可以归类为两大方面,一是考生心理因素,容易紧张,造成操作失误;二是考生技术不过关,缺乏合理练习。而这两个方面是相互作用的,比较娴熟的技术可以增加人的自信心,从而降低心理紧张程度。
1、学会打方向盘。
解析:首先提醒学员一定要记清楚怎么打方向盘,练习时,教练告诉你向左或者向右打死,对方向不敏感的学员实际操作中,由于紧张很容易手忙脚乱打错方向,这样就前功尽弃了。其实很简单,记住:你希望车往哪边动,你就往哪边打方向,无论前进还是倒车,都是这个基本规律。
希望车往哪边走,就往哪边打方向
2、学会踩稳离合。
解析:离合器是控制车速的主要方式,比正式开车时的自动挡还省事!但省事不代表容易,手动挡的离合器里有个叫联动点的说法,到了这个点,车才会动。为减少操作失误,学员应该讲离合器控制在刚刚到联动点的地方,感觉车过快,就稍微踩下去一点点,感觉太慢,就稍微抬高一点点,动作一定要轻柔。
找好联动点,稳住离合器
对车辆的操控,主要是上面两点,下面我们就重点说说考试五大环节中容易丢分的地方。
倒车入库的失误点:第一次入库,方向向右打死,倒车,左后视镜看到车身与边线接近平行,迅速向左回正方向盘。容易失误的地方就是这个通过后视镜看车身与边线平行,回正方向不及时。二次入库时,也是到这里回正方向盘时容易失误,和第一次一样。这里就要练练你的反应能力了,只要注意到这一点,一点不难。
车身与边线接近平行,立刻回正方向
侧方位停车的失误点:在倒车开始后,方向盘向左回正,往后继续退时,用左后视镜看左后车轮,车轮压库线时迅速把方向盘向左打满,等左侧车身与车库线平行,再回正方向盘。这一步是容易操作失误的地方,要明白,侧方停车时,左右两个车轮要正好在车库中间,这就是为什么看到左轮压线应立刻回正方向,如果左轮进线里面,那么你右车轮就可能压到右边线了。
箭头所指,压线立刻回正方向
曲线行驶的失误点:前面咱们讲了离合器要控制稳当,这里就显得很重要了。这里,按照教练告诉你的点,就是离合器刚刚抬到联动点上,控制稳离合,将车速放到最慢,就不会出现失误了,关键是车速要慢、稳。
只要速度够慢,够平稳,一点不难
直角转弯的失误点:没有掌握最佳的打方向时机,注意教练让你看的点,一般是自己的门把手与马路牙子上的点,迅速打向左死方向。切记,控制好车速,一定要慢下来,否则容易冲到对面的边线上。
门把手与道路边线对齐即可打死方向
坡道定点的失误点:坡道起车最容易失误的地方就是容易熄火、后溜。这里要注意离合器的联动点,一定要慢慢地松离合器,到联动点后,这时若想不熄火,要注意两点:一是左脚踩住离合器不要动,不能抬也不能踩,稳稳地停住,这是关键。同时右脚要迅速松开刹车。要注意这个同时,车身一抖动,就松刹车。熄火的原因就是左脚没停稳,或者右脚松刹车晚了。
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