有的学员去考科目三,车还没开出200米就挂掉了。更可怜的是,有学员刚上车不就直接被判不及格。这下惨了,真是无脸面回去见可敬的教练了。还有最衰的,有的学员都不知道自己是为什么挂掉的,一脸懵逼,等知道结果的时候,才恍然大悟。哦,原来是这样!
一、不系安全带
不系安全带,直接不及格,没什么道理可讲的。你要是因为不系安全挂科,回去都不好意思跟教练交代了。考前教练已经千叮咛万嘱咐了!
二、车门没关好
车门未关好,也是直接不及格,小女生要大力气点。车门都没关好,你还开什么车?
三、模拟灯光直接失误
有教练反应说,他有超过一半以上的学员直接挂在模拟灯光考试,连起步的机会都没有,真是特别可惜。由此看来,模拟灯光直接失误的情况还是很多的,考前一定要多做模拟,掌握好灯光操作啊。
四、忘记放手刹
忘放手刹,这个非常低级的错误主要是因为各位学员考试紧张所引起的,考试的时候千万不要忘记了。
五、启动没有拨空挡
一些学员上车后没有检查,没注意车子档位是不是在空档上,因而一启动发动机,直接熄火,自然挂科了!所以学员上车一定要检查车况,不要以为上个考生会将车子恢复成最好的状态!
六、没打转向灯
使用转向灯光的项目包括起步、变更车道、路口左转、掉头、路口右转、超车、靠边停车。另外需要注意的是:转向灯光必须打满3秒以上才能转动方向盘,如因摆方向盘动作过大导致转向灯自动回弹的,需要及时补打灯光。
七、低头看档
千万不要低头看档位,在开始科三的时候你可以闭上眼睛停着车感受一下档位的位置,1、2、3、4、5档各自的位置。反复练习熟记。低头看档位是大忌。
八、越级升档
直线行驶的时候,有些学员看这速度升起来了,连忙把档位也升起来,可是有时候一下子就越级升档了。注意,越级升档是绝对不可以的,学员在考科目三的时候,一定要逐级升档,不然一定挂科!还有,空档滑行是绝对不可以的!在科目三中空档滑行,长时间踩离合,或是车辆未停稳就挂空档都有可能被判空档滑行,学员们注意啦!
九、不观察左右
观察两边这个动作贯穿整个科目三,在启动的时候,在转弯的时候、在过路口的时候、在停车的时候……考生一定要把观察两个字记在心中,尤其在考试的时候,观察的动作一定要明显,速度也适当放慢。
看了这么多直接,已经考过科目三的学员是不是觉得自己是个幸运儿?没有考过的学员就要特别注意啦,科目三不难,难在细节容易出错,稍不注意就有可能挂科。
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定点停车、起步还不能掌握?那一定是因为这个!
坡道定点停车一直是考生觉得科目二中比较难的一个项目,区别于其他项目的平地行驶,它还有个上坡的过程需要我们去练习。为了能让大家熟练的掌握,小编归纳了几个重要的知识点分享给大家:
一、起步超时
注意!起步超时直接视为不合格!
停车后在30秒内将车起步视为合格,起步超过30秒为不合格。
超时原因:
(1)学员由于紧张,第一次起步未成功,第二次起步很可能就要面临超时的危险,所以第二次起步时要一定抓紧时机;
(2)在起步时太过谨慎,松离合过慢反而耽误了时间,要考虑到有时间限制,注意松离合的节奏。
二、熄火
熄火:熄火扣10分。
大多数学员出现问题的往往是在起步上,起不了步或者熄火,进而导致超时或者溜车,最后考试失败。
熄火原因:
(1)对于考试车离合把握不准,在未送手刹之前松离合过快、过多导致熄火;
(2)车要起步,松手刹的时候离合松动。
三、溜车
溜车:溜车距离大于30厘米为不合格;
溜车距离小于30厘米扣10分。
溜车原因:
一般是因为发动机动力不足造成的,离合松的比较少,不足以克服上坡的阻力,而造成溜车,所以离合一定要配合好。
四、定点停车不到位
停车的位置掌握不好,没有到规定的位置。
以下各地考试评判标准可能有所不同,大家斟酌参考。
1、车辆停车后前后位置分为三种情况:
(1)车头最前端停到黄线上为满分;
(2)车头最前端没有停到黄线上,但停到了蓝线范围内扣10分;
(3)车头最前端没有停到蓝线范围内为不合格。
2、车辆停车后左右位置分为三种情况:
(1)车辆右侧车身离黄线距离在30厘米内为满分;
(2)车辆右侧车身离黄线距离超过30厘米扣10分;
(3)车辆右侧车身压住黄线或者车身到了黄线外侧为不合格。
五、下坡时熄火或者空档滑行
有的教练员在练习的时候教导学员,为了节油可以熄火空档滑行。
当遇到下坡时,特别是长距离下坡速度又特别快的时候,这样做对于汽车行车安全是极为不利的。