驾驶技巧：科目二学车曲线行驶S弯操作方法

学科目二的时候觉得世界科目二真是太难了，考科目二的时候觉得这个世界竟然有比高考更让人紧张的时刻。但等到了科目三才知道，根本没有简单到哪里去嘛，更大的挑战还在后面。那么，到底是科目二难一点，还是科目三更坑爹一点呢？真相只有一个，围观的小伙伴，让我们火热地讨论起来吧！首先，小编先来做个简单的盘点。

科目二难点

1、车速控制

倒库一紧张熄火了，入库一紧张中途停车了，上坡熄火了，侧方停车出库又莫名奇妙中途停车了。听着电脑无情的宣判，我还没弄清楚怎么回事，考试就结束了。这就是车速控制不稳造成的，紧张加上离合器控制不佳，过快就容易熄火，过慢又造成停车。因此，一定要控制好心态，保持最佳车速，根据情况做出及时调整。

2、判断失误

倒库压线了，定点停车停过了，曲线行驶压线了，直角转弯还能压线，就算挺过了重重难关，侧方停车也是很有可能压线。压线变成了科目二的诅咒，随时随地的线，不小小心压上，考试就结束了。这有可能是紧张造成的判断失误或者操作失误，但也有可能是座位、后视镜等调整不当，每个人的视线都是不一样的，所以在考试开始之前一定要调整到平时的状态再开始考试。

3、看点不准

很多人说科目考的就是看点准不准，一点没错，倒库要看准点打方向回方向，定点停车要看准点，曲线要找准三个重要点，直角转弯要盯点，侧方停车数点打死。看点不准基本就可以宣布考试失败了。既然点如此重要，我们平时在练习的时候就要多加注意，扎实基本功。考试的时候车速一定要慢，这样才有时间做出调整和弥补。

4、心态不佳

平时练的真是超神的水准，一到考试就蒙圈，这是让人最无奈的情况。说的再多，心态调整始终要靠自己。首先要多练，熟能生巧，练多了自然就不怕了。第二要控制车速，慢下来咱就不怕了，失误也有机会调整。第三要有良好的心理暗示，抱着豁出去的心态，不要想太多，你的世界只有眼前的线，电脑和考官都当成是大萝卜。最后要保持好休息，考试深呼吸，按步骤慢慢来，没人催你，千万别自乱阵脚。

5、因小失大

驾考太自信绝对不是什么好事，开车就是要谨慎小心。太自信的结果就是安全带可能没有系，方向灯可能忘记打，座位可能没调好。如果被这些细节难倒，你说是不是太亏了？你可以挂在技术，挂在心态，但是不能挂在马虎。

科目三难点

1、模拟灯光

这还真不算科目三的难点，但是考试中真的有点难，因为心态嘛。现在没有夜考了，大家又把科目三的难往灯光上面转移。拜托，你每次都拿模拟灯光不重视，就别怪考试的时候人家给你一个下马威啦。多练多听，没有更好的办法。

2、靠边停车

靠边停车是有规定距离的，大了小了都不行，这好像是有点难的。大家考试的时候要放松，听到指令以后，有很长的一段距离让大家调整找位置，所以不要慌，看准了再停车。还要注意下制动平顺的问题，对车对自己都尽量温柔些。

3、突发情况

考人工路的小伙伴应该比较有体会，路上窜出来一个行人电动车什么的那是很有可能性的。电子路也有“追尾”的可能性，前面的车还没过去，就急急忙忙启动了，结果只能无奈停车。这个就需要大家平时多加练习，考试的时候注意力集中，多多观察周围的情况，随机应变。也不用太紧张，不是你的责任，不会让你承担后果的。放轻松，好运始终与你同在。

4、直线行驶

太难了太难了太难了，实在是难啊。小编也承认，直线行驶确实是整个驾考中最难的一项，不仅考技术还很考心态。方向盘调整过大不行，跑偏了不行，车速过快过慢不行，档位挂的不对也不行，就连早变道都不行。

那么我的建议呢还是按部就班放松心态，做好你自己。首先听到指令后，打灯等三秒，然后变道。调整好车头方向后就要挂挡加速（有的小伙伴之前就是挂好三档的），加速的过程一定要尽量快，扫一眼仪表盘，车速到40就要控速了。全程要放松看远，胜利就在前方，全程也就几秒钟，几百米。手千万不要握的太紧，越紧方向越不稳，允许微微调整。

这么看，科目二和科目三难的简直不相伯仲啊。科目二难在车感心态，科目三难在细节胆量，有同感吗？但有些小伙伴又说了，都不难啊，都是很轻松满分通过，有可能是科目一更难。驾考完全是难者不会，会者不难。科二难还是科三难？真相确是，考过的都不难，考不过的都难！哈哈