学驾心得：科目三有哪些易扣分点

科目三考察的是学员们在道路上行驶的应变能力，但是里面有许多的小细节，一不注意就被扣分了。

1、起步时车辆闯动，油门与刹车配合不好。

2、转向灯开启不足3秒。部分考生打完转向灯后，等待未超过3秒钟，就继续行驶，这也会导致被扣分。在考试时最好在心里默数3秒，3秒过后再进行下一步操作。

3、通过路口前未减速慢行。考生们在通口环节可以考虑在半联动状态刹车至车停，然后再继续行驶。

4、方向控制不稳，不能保持车辆直线运动状态被扣分。

5、必须在道路虚线处调头，行驶路面中线是由实线和虚线组成，若考生在调头时压到实线，哪怕打了转向灯，系统也会评判其未按调头信号。因此，在调头过程中，考生也应注意不要压到路中间的实线。

6、停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30厘米，因定点停车没练好，车感较差被扣分。

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分时计费部分落地？再犹豫就真的学不起了……

今年上半年，全国大部分地区都进行分时计费试点，像常州等一些城市已经推广近一年。

实行分时计费，教练车上需装上计时系统，有的甚至装上了先进的“人脸识别系统”，学车时每隔10分钟就刷一次脸。

但不少教练指出，如果学员练车过程中想离车休息，将停止计时，学员需实打实练满1小时，才可能审核学时成功。

（分时计费地区教练的反馈）

从教练反馈可以看出，学员刷学时可能会面临计算不成功的问题，实际花费的学车的时间必然比要求的多。

而计时培训的话，哪怕只差了几分钟，学员还需得掏一小时的钱重新补够学时；同时，算上补考的增补学时，费用比规定学时计费要多出不少。

先培后付，预约练车完全由学员决定，如当天只有一名学员预约练车1小时，教练其他时间都处于闲置。这与教练根据学员时间进行调配、分班，教学效率相差较多。

加上以往一个时间段，教练可以指导多名学员、轮流练习不同，计时培训之后教学模式大多1对1，学员间无法交流之余，等待练车时间也较长，教学不及之前的灵活。

分时计费目前还处于完善阶段，但学员更偏向传统收费模式学车的，可趁着新旧模式并存的条件，提早报名学车。