学驾心得：注意！5月起驾考科目三新增防御性驾驶

2016年5月1日起，汽车类科目三道路驾驶技能考试增加防御性驾驶技术内容，全面应用计算机评判和人工评判相结合的考试模式。也就是说考试难度有所增加，但这部分更实用的以前被认为是高级驾驶技术的内容，猫哥认为是很有必要掌握的。

防御性驾驶考试内容及评判标准：

1、变更车道时，判断车辆安全距离不合理，妨碍其他车辆正常行驶的，不合格；

2、通过路口直行、左转弯、右转弯不按规定减速或停车瞭望的，不合格；

3、与前车没有保持安全跟车距离，不能及时减速的，不合格；

4、不适时通过内、外后视镜观察两侧及后方交通情况的，扣10分；

5、行车过程中需要引起其他车辆或行人注意时，不能合理应用灯光或喇叭进行提醒的，扣10分。

不要过分依赖红绿灯和后视镜

“比如变更车道的时候，不要仅仅依靠后视镜，因为车辆毕竟有盲区；前车突然减速，自身车辆在减速的同时尽可能与前车保持一定的车距，如果发现后车刹车来不及时，可轻微加一脚油门，这样即可避免被后车追尾；过路口时，不要过分依赖红绿灯等等。在防御性驾驶中，驾驶人不仅应该养成车辆前后左右360度环视的习惯，还要学会通过车辆灯光、喇叭甚至手势提醒其他车辆的注意，及时避开可能的事故隐患。

学会防御性驾驶可有效降低事故率

交管部门表示，随着机动车保有量的不断增加，事故数量也在不断增加。但事故的发生有其偶然性，也有其必然性，事实上，大部分的交通肇事，都是由于前方发生车辆异常或是交通肇事后，后车没有运用防御性驾驶方法，而导致了直接碰撞或是次生交通肇事。绝大多数驾驶人在车祸前，都没有任何预防措施。

时速百公里至少要看到400米远

防御性驾驶的关键在于驾驶人要时刻扫视“15秒距离”以外的情况。正常驾驶中，从获得视觉线索，到判断是否有潜在危险，再到如何处置，这一过程需要6至8秒左右，而从决定到操控车辆，还需要6到8秒。比如以每小时100公里的速度行驶，那么至少需要看到400米远的地方。（来源：汽车教练）

关于汽车防御性驾驶技术，在之前的《比雾霾可怕一万倍的杀手——车祸》专题里，猫哥同事也曾撰文专门讲到这个问题。一般认为防御性驾驶技术是提前对路况做出预判，以避免事故发生。

一、主动发现潜伏危机

驾驶时，我们需要根据天气、路况及目测的事物等与我们安全驾驶有关的各种情况，提前发现可能会对我们的驾驶造成的潜在性危险。

二、尽可能让自己看远点

行车过程中，驾驶者的目光应该尽可能看得远一些，切忌紧盯前车的屁股。根据科学计算，司机需要搜索当前车速行驶15秒的距离外的交通状况，留足这样的观察空间，万一出现状况，司机多数情况下都够时间做出合适的反应。

三、顾全大局

驾驶时，危险来自四面八方，变化无常。我们需要一双“雷达眼”，不间断地地搜索车周边360度空间的交通环境，时刻清晰自己在车流中的位置，及时发现潜在的危险，并有意识地避免被周边事物分散注意力。

四、留有余地

驾驶时，车辆往往都是在流动变化的车阵中前行，这就需要我们的车辆与周围的车辆时刻保持足够的安全空间，以便从容应对各种危险的出现。

俗话说我们要低调做人高调做事，开车这件事，适当地“高调”是有益无害的。特别是其他的道路使用者有机会影响到你，或者你需要别人帮助时，及时传递出你的意图显得尤其重要。

六、避免跟着这6种车

追尾是最常见的交通意外，我们总结出6类“高危车”，它们可是导致追尾事故的高危群体。

1.空驶出租车。每天处于战斗状态的出租车师傅，一旦发现“猎物”，条件反射就是一脚刹车；

2.大型货车。尤其是高速公路上，货车普遍超载，而且习惯在制动系统上浇水冷却，跟在它们后面可谓危机四伏，小心货物跌落、小心爆胎、小心它们制造的湿滑路面；

3.公共汽车。公交车是闹市中最高头大马的“物种”，通过十字路口时，如果跟得太近，信号灯往往会被挡着，闯红灯往往不是你刻意而为；

4.外地车。外地来的朋友多数不熟悉城市复杂的路口，在十字路口前经常会犹豫不定或者临时便道，远离外地车是避免意外的好主意；

5.性能太好的车。记住一个口诀：尽量不要跟在刹车比你好的车后面，也不要让刹车比你差的车跟在你后面；

6.婚庆或其他车队。浩浩荡荡的婚庆车队，其实是最容易引发连环追尾意外的，远离这些车队，走自己的路。

以上就是公交驾校小编给大家整理的学驾心得：注意！5月起驾考科目三新增防御性驾驶的全部内容，希望对广大学员有所帮助。公交驾校报名咨询电话：15010809699

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科目一满分过，轻轻松松拿驾照

科目一考试作为驾校考试中，最为简单也相对容易的科目，长期以来通过率一直保持在80%以上。下面小编为大家整理，科目一考试应试必备技巧，不需要死记硬背的，相信有了以下技巧，妈妈再也不用担心我的科目一啦。

科目一考试小技巧：

1、所有题都遵循一个原则——安全，怎么安全怎么做。

2、对于判断题，遇到紧急情况时，一切过激的行为均是错的，类似急踩刹车、急踩油门、急转方向。只有在一个情况下紧急制动才是正确的：在高速公路上要发生撞车事故时。

3、能让行的都让行，能避让的都比让，能帮助的都帮助，只要不抢，不急，一般都是对的。

4、抢救伤员的第一原则先救人，救人的第一原则先止血。

理论考试各版块的小技巧：

1、关于违章处罚

有警告选警告，没有警告的：

(1)与车有关或伪造证的选扣机动车(无车则吊销驾驶证)

(2)无证或证被吊销、暂扣或逃逸的选15日以下拘留

(3)将车交给无证或证被吊销、暂扣，超速达50%或违章不接受处理的选吊销驾驶证

(4)扣分达12分拒不参加学习考试的驾驶证停用

2、关于速度规定

(1)没有道路中心线的：城市道路最高时速30km；公路40km/h

(2)有道路中心线，同方向只有一条车道的：城市50km/h；公路70km/h

(3)有道路中心线，同方向有2条以上车道的：城市60km/h；公路80km/h

(4)特殊情况及能见度在50米以内限速30km/h

3、关于距离规定：

(1)车辆发生故障或事故在车后设置警告标志的距离：一般公路50-100米；高速公路150米

(2)夜间会车使用近光灯的距离：150米

(3)变更车道提前开启转向灯的距离：一般公路50米；高速公路150米(4)特殊情况：50米(站或队则30米)

4、关于交通事故

(1)天数：有24小时选24小时，没有24小时就选10天。

(2)民事责任：机动车伤人，驾驶人一定负民事责任，负民事责任就对、不负民事责任就错。

(3)刑事责任：肇事逃逸致死7年以上、肇事逃逸或恶劣情节3-7年、其他3年以下或拘役。

5、关于违章记分

(1)肇事逃逸、驾驶与准驾车型不符、客运车超载20%以上：记12分。

(2)酒后驾驶、高速公路违反规定、违反车牌规定、货运车超载30%以上：记6分。

(3)违反交通信号、超速50%以内、未定期安检：记3分。

(4)未放置保险标志或带证、不按规定使用灯光：记1分。

(5)其他：记2分。

科目一练题小技巧：

一、剔除题目

所谓剔除题，即把绝大部分不需要背记的题目剔除掉，以C1考试为例，现在已经有1311题，要全部背熟难上加难，因为绝大部分题目不需要背记，是一些最基本的常识，一看就知道。如“向右指示红灯亮时表示可以右行”，很显然是错的，还有很多选择题也是一看就知道答案，这些题目不需背记，因此应该从背记名录中剔除。

剔除题目后，一般还有350-500题左右是需要背记的，这样背题的数目就减少三分之二，我们把需要背记的题目在理论书上打勾，以方便查找。

你可以先在网上把那些题目都刷一遍，然后把做几次都做错的题目记录下来，然后反复的看。

二、归类题目

所谓归类题目，即把相同的题目归类到一起。在我们背记理论的时候，最难记的是罚款数目和处罚种类，但只要归好类就好办了，在进行了基本的学习后，就开始归类，网络上面有知识点归纳的题目，大家就可以直接在网上看了，另外以罚款为例，基本上是三个档次类：20-200元、200-1000元或2000元三个档次，处罚也基本上是3年以下、3-7年或7-15年三个档次；高速公路的行车速度也基本是60公里以上、90公里以上、110公里以上三个速度；一般违章也基本上是扣车、扣驾照、拘留三个档次。

归好类以后，就背记归类中最少的一种，以违章为例，扣车、扣驾照、拘留三种处罚中扣车是最多的，要背记的题目也多很难背，但扣驾照是最少的，因此就背记扣驾照的违规题目，高速公路上也一样，要背记最左边的超车道速度，这样可以事半功倍。

三、对比题目

所谓对比题目，主要是一些比较相像的图形。如交警手式中减速慢行和示意违章车辆靠边停放很相像，路边允许临时停放和不许停放的标线很相像，遂道图标和限制截面图标很相象，减速让行和停车让行的标线很相像等等。

这些题目是很容易混淆的，把这些题目进行对比背记，有条件的话，可以打印出来，进行区别，在考试的时候不容易出错。

四、理解题目

所谓理解题目，主要是针对判断题，我们往往只知道是对或错，但不知道为什么对为什么错，这时要理解，如：“伤员上肢出血，且没有骨折和关节损伤时，可采用加压包扎止血法止血”。这题的正确答案是错，但为什么错呢?因为没骨折，就不需要加压包扎止力法，直接用最基本的包扎防止出血就行了，还有很多判断题，我们是只知其然不其所以然，这时就须要理解。

只有理解了这些题目后，除了增加记忆外，还可以起到背一题记二题的效果，如上题，因为理解了题目的正确意思，如果此题换成选择题，也很快能从四个答案中找到正确的。

五、反复做题

要做到前面四点，就要反复做题，做到对题目了然于胸。

最最重要的还是：大家老老实实的刷题刷题，把一千道题刷完之后就可以了，然后重点记错题，其他什么方法都不行，不要投机取巧。

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