驾驶技巧：关于驾校选择、课时安排、教练选择、练车过程的一些建议

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你居然还不知道！？国庆起这个新规有变化

最近，交通运输部和公安部联合下发《关于印发机动车驾驶培训教学与考试大纲的通知》，发布了新一版的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》，新《大纲》从今年10月1日起施行。

兵哥今天就给大家分析一下这新《大纲》的变化情况，要考C1/C2驾照的团友们要注意啦！

表面上看总学时是减少了，但是学习时间和实操时间完全是要看个人的，资质较好的当然能够在要求的学时内完成学习任务，但是对于菜鸟学员来说，这62个小时仅仅只是入门级学时，完成基础学时估计还得掏钱购买学时，费用也会比以往更高些。所以这个变化的意义完全取决于个人情况。

“先上车后补票”是当前最贴近时代潮流的做法。驾考的“先培训后付费”的模式兵哥还是比较赞赏的。不去考一考，都不知道自己脑子转不动 。

学员给教练打分，就好比打滴滴在付费后能给司机评个星级。正因为有这个打分，司机才学会了自我约束并尽可能地提高服务水平，毕竟谁也不想砸自己饭碗。希望这个方式也能压压教练“出口成脏”还指点江山的嚣张气焰，不用动不动就吼学员。以后的学员也可以根据教练的评分情况知道其教学水平了。

培训按时段收费，兵哥看着怎么有点忧伤呢。高峰时段大概就是每年寒暑假，一大波学生娃冲出校门投奔练车场，那时候的练车场也可谓是热闹非凡。而节假日就到一拨上班族来挤着练车了。所以普通时段是留给谁练车的呢？说白了不就是涨价了吗？为什么要说得这么含蓄？

以往科目三是只看学时多少，而不看培训里程的。如今新《大纲》规定培训里程不少于300公里，这下可好了。大家都要实打实地练车，开足300公里了。这样好啊，能减少马路杀手的诞生。随随便便就考个证出来害人，这可不行呢！

对于大部分学员来说，科目二往往难度更大，因此培训的时长也会侧重于科目二。而此前科目三很多都是刷学时的。科目二与科目三可以一起考，也可以打乱顺序考，这点提高了驾考的灵活性。

这点也是为了方便学员可以自行安排时间对交规进行学习，这样自主性更强，也更显新规的灵活。