经验交流：如何提高科目一考试的通过率？

科目一考试是驾驶员考试的第一关，也是相对简单的交规理论考试。

学习科目一，无非就是看书、刷题，尤其是驾考新规对学时要求很严格，理论课也是少不了要听一听的，即便是这样，科目一的考试通过率始终很难突破90%的大关，关键还是大家没有掌握提高科目一考试的通过率的方法。

一、理论课要认真听

不要以为理论课是没有意义的，比起在家里埋头刷题，驾校老师的讲解更会让你豁然开朗。

有的教学能力强的授课老师，还会指导学员如何辨别易错的相似题目，或者是如何记忆车速、车距等专项知识点。驾考即将推出的VIP课程可以满足以上全部需求，敬请期待哦~

除了有利于提高学习效率，认真听课还关乎学时的大事，很多地区已经严格规定，学时不满不得预约考试，大家要注意关注当地的政策。

二、考试书不能扔

90%的学员在学习科目一的时候都是选择题海战术，这种方法对于学习能力很强的学员来说确实省时又省力，但是对于大多数学员来说，这种单一的刷题方法是不保险的。

科目一考试一共100题，一题一分，错了11题，就连继续考试的机会都没有了，科目一1325道题的题库中，至少有110题是需要学员掌握一定交规知识才能做对的，就算按比例来看，想要顺利通过科目一，还是要抓好基本功。

这时候就要依靠驾校发的参考书了，看书也有窍门，逐字逐句去读太浪费时间，大致浏览每个章节的概述，着重记忆罚款、记分等交规条例，配合做题，事半功倍。

三、模拟考试不能省

不要以为题库刷完了，就可以大摇大摆地走进科目一考场了，你还需要多进行几次模拟考试、

除了可以最后查漏补缺，找出自己的不足，更重要的是可以提前熟悉科目一实际考试的考试流程还有具体操作，对于缓解考前压力很有效果。

在此，阿里地区驾校小编建议大家在驾驶员考试网（http：//www.jsyks.com/）的科目一考试模拟系统中进行考前模拟，全仿真的考试环境，考完就能知道自己的分数，即时检测自己的知识掌握水平。

以上就是元贝驾考阿里地区驾校小编为大家总结的提高科目一考试效率的方法。

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科目三考试通关心得

科目三考试既考验了学员的驾驶技术，又考察着学员的安全驾驶意识，所以，只有对汽车驾驶很熟悉才能更加容易通过考试。

首先要注意：1、在使用转向灯时没有正确使用或忘记开启;2、加减档时车速不能与档位匹配;3、在变更车道时不能判断后方的交通情况，或不能选择合适的时机进行变道，行驶途中没有正确使用合适的速度与车道;4、通过障碍时没有保持安全距离，或没有停车让行的;5、对考场线路不熟悉，停车时没有选择合适地点。

注意：启动发动机时，变速杆未置于空档，电脑判不合格(也就是踩离合器发车的，为不合格!)。

在行驶中，遇校车、油车、工程车等，要么事先超车，要么减速避让，甚至停车，要保持20m以上的安全距离，考试时则是保持50m的安全距离。

其它项目没有什么问题(或者暂时还没有遇到问题)，就是在通过人行横道、路口、公交车站、学校区域这4个地方需要轻踩刹车减速通过的地方出了问题，左右观察，然后再继续提速前行，整个过程，因有档位和车速要匹配的要求，这时怎么办?这花费了很多时间，让我很紧张很纠结。(以前练场外，最多的问题是变道前的看后视镜，靠边停车，和直线行驶。)

如果此时速度小于30km/h，就不用减速，但一定要左右观察。

第1种办法，用4档加速行驶，速度保持在50km/h左右，到了这里点刹，速度降下来了，但仍然可以维持在4档(30km/h以上)，丢开刹车后，加油继续前进。(非常简单，如果一次点刹怕感应不到，可以再重复1、2次点刹。)

第2种办法，4档加速行驶，刹车的力量和点刹一样轻，但刹车的时间延长一点，有1-2秒，让电脑能充分感应到你的刹车动作，避免扣分，这样就速度降得明显了，降到了30km/h以下，为了速度和档位匹配，减档，再加油走，挂档……(显得很专业漂亮)

第2种办法就是踩刹车减速以后，听发动机的声音，不管三七二十一，果断降档，不要老盯着速度表，以此来确实到底是减档还是不减档。其实整个过程就是一个标准的“刹车-降档-加速”的动作，只要减速一完成，就丢开刹车，一脚踩离合到底，减档，加油提速……，中间要连贯漂亮，不得有停顿。

这次教练教得最多的是第2种方法，可是我感觉很难掌握。因为它不知不觉的逼着我要去看速度表来减档，我好像还不会听发动机声音，或者感知位移的速度，或者说这时我反而忘记了这些技巧。结果弄得我手忙脚乱，疲于应对，心里非常紧张。这种方法造成我反应很慢，浪费了换档时间，车速降速明显，因为要看表，又要看前面道路，踩或抬离合都太犹豫了，不干脆，出现了半联动现象，浪费了一些动力，降速就更明显了。更严重的是，行车时分散了看前方路面的注意力，虽然有教练在旁边，还是很危险。由于分心，还造成我在右手挂档的时候，左手又出现了不经意的拉扯方向盘。教练说，如果是在高速公路上，你会掉到沟里去!教练说我只会加档，不会减档

。

还有最后200米的时候，教练看我不行，就教了我第1种办法，非常简单的办法，也是我最开始所理解的办法。

以上是我第1次在模拟路段练习科三后的总结，希望下次第2次去练的时候能够改正过来，不断提高，我争取两种办法都掌握。

第2次去练模拟科三的时候，一切都OK!

教练这次对靠边停车和掉头又做了统一布署：在行驶过程中，一听到“选择合适地点靠边停车/掉头”，就打转向灯，接着踩刹车降速，同时注意看后视镜，等到车速降到15km/h左右的时候，果断踩离合，挂1档，一切降速动作完成后，再看后视镜确认安全，从容变道……。不要一听到指令，就打方向变道，然后再减速……。因为在考试过程中，汽车向右变道一压了实线，电脑就开始计时，要求考生必须在15秒钟内、30m以内完成靠边停车。

要点是：一打，二踩，三看，四挂，五变道，这是非常稳靠而又简单的办法!