终于熬过科目二的死亡入库,来到了科目三,那么学员在考试科目三的时候需要注意哪些问题和技巧呢?下面,随驾联盟就给大家讲一下科目三考试经验。
科目三包括4个考试项目,分部是“上车准备”、“模拟灯光、“起步”、“靠边停车”。挂科也就挂在这四项考试科目中某项评判项目。
挂科原因主要有:
1、起步忘记系安全带;
2、车门未完全关闭;
3、起步忘记放手刹;
4、灯光操作失误;
5、起步连续熄火;
6、起步忘记放手刹;
7、靠边停车压线;
8、靠边停车距离大于30公分
......
如何避免?
一、做好起步:起步防熄火、防遗漏
熄火的原因大致有两种:一是心急心惊慌导致的,离合器抬得过快。克服的方法很简单,沉住气,不要慌,离合器慢慢抬,到半联动时,感觉车要动了,别再抬,压住不动,等车走了,估计车轮转了一圈了,再慢慢地完全抬起离合器。
二是忘松手刹造成熄火。克服方法:按训练场初学时步骤,一步不乱地操作,实在不行就默背口诀:“一拨二踩三挂挡,四鸣五松六观察,慢抬离合起步走”拨转向灯、踩离合器刹车、挂挡、鸣喇叭、松手刹脚刹、观察确认安全,就一步都不会忘掉了。
二、模拟灯光不出错
失败原因有:
1、上车后没有检查灯光是否复位,导致考试电脑语音程序和平时训练操作顺序有稍微不同。
2、由于太熟练,电脑语音没说完,就完成操作。俗称抢语音。
如何考灯光?
所有上车准备操作完毕之后,报告考官可以开始考试。考官将打开电脑系统,语音开始播报“请启动发动机,下面将进行模拟夜间行驶灯光的考试,请在5秒内做出相应的灯光操作”。注意:必须在五秒内进行相应的灯光操作,超过五秒或操作失误直接扣100分,模拟灯光考试成绩不合格。
三、靠边停车
靠边停车这个项目,很多教练都会对学员说,没信心的话就不要追线了。这也是多年来的考试经验累积下来的结果,因为很多考生都是死在靠边停车的时候压线,追着追着就压线了,所以没信心就不要追算了。
当然了,30公分的距离也不是不能做到。其实靠边停车找30cm的方法和科目二坡道定点时用的方法是一样的。就是当右侧车头的三分之一处与边线重合时,此时刚好是右侧车轮距离边线30cm的距离。
四、做好细节
随驾联盟最后在强调,考试的时候:上车不要忘了安全带,坐好不忘关车门,起步不忘手刹,转弯不忘转向灯.....最重要的还是放松心态,不要一紧张,到了考场什么都忘了,相信自己肯定可以,早日拿到驾照。
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科目二中,离合这样踩,车速控制稳稳的
科目二学习的时候,很多学员都觉得科目二好难,那么科目二究竟难在哪里呢?科目二中在于车速的控制,离合的操控显得尤为重要。车速能很好的控制,那么拿下科目二也不是问题了!
踩离合时需要注意的问题
坐姿要调整到舒适位置,脚后跟要落地,脚不可离离合过近,时间久了容易导致腿脚酸痛,也不可离离合过远,踩不到离合!正确做法是调整到合适距离,需要大腿放松,用脚踝的力度去控制!
如何利用离合提速
关键的是主要找半联动的位置,半联动的位置需要靠平时的练习来积累经验,时间长了就能找准半联动的位置,归纳了几点判断半联动的方法,一用耳朵听,听发动机的声音,二,靠脚的感觉,当离合有顶脚的感觉的时候。三,凭车的感觉,当感觉到车子有往前冲的感觉!
先挂挡,然后踩离合,找到半联动位置后,松脚刹或是手刹车子就可以动了,所以说找到半联动是关键,判断半联动的位置需要时间的积累,相信最后所以的学员都能找到这个感觉!
科目二时如何才能控制好车速呢?
一,正确踩离合,脚掌放置在离合上,脚跟跟着地,膝盖微弯曲
二:避免错误操作,离合不可放的过快,这样容易对离合器产生损伤!换挡时一定要将离合器踩到底,切记不能强行换挡!