驾驶技巧：驾照越来越难了，到底考多少分能过？

很多学员都报名学车考驾照，反正就是考、考、考，对于驾照考试的一些规定还不是很了解，甚至连各个科目需要考多少分都不知道，这个也真是有些太大马哈了！今天益钢驾校小编给你介绍一下各个科目考试的考试内容、合格分数及需要注意的事项。

学车考驾照一共有四个科目考试，分别是科目一道路交通安全法律、法规和相关知识、科目二基础和场地驾驶、科目三道路驾驶、科目三安全文明驾驶常识。各科目考试都是100分，你以为还跟大学考试一样，60分万岁，多一分浪费？错了！驾照考试可不是那么简单，及格就可以！

科目一道路交通安全法律、法规和相关知识

考试内容包括：道路通行、交通信号、交通安全违法行为和交通事故处理、机动车驾 驶证申领和使用、机动车登记等规定以及其他道路交通安全法律、法规、规章。科目一考试满分为100分，合格分数为90分。科目一考试主要有两种题型：判断 题和选择题，共100题，每题一分，你最多只能错10道，多了就自动放弃好了！一旦错题超过10道，系统会提示，你也没有继续做下去的必要了。各个题目在 整个考试中的权重是一样的，所以每个题目都要认真对待，一不留神就有可能成为你的羁绊。

科目二基础和场地驾驶

小车和大车考试内容不同：小型汽车有5个考试小项目，具体为：倒车入库、坡道定点停车和起步、侧方停车、曲线行驶、直角转弯。 大型汽车（大客车、牵引车、公交车、中客、大货车）考试内容有16个小项目。科目二考试满分为100分，考试大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大 型货车准驾车型的，合格分数为90分，其他准驾车型合格分数为80分（小车类C1、C2等为80分）。80分，应该不算太难，可仍有些学员会挂掉。益钢驾校小编需 要提醒你，不要在一些细枝末节上失分，这样你想要合格，一定是妥妥的。如起步的时候不要忘记打左转向灯，否则扣10分；侧方停车起步的时候也不要忘记打左 转向灯。考试过程中如果压线你就死定了，这是雷池，不能僭越。坡道定点停车与起步的时候，停车时的位置，前后位置不合适扣10分，左右位置不合适也要扣 10分，前面都已经顺利通过的条件下，你就不要追求完美，非得要拿100分了。有学员为考100分，非要停在标准位置，结果压线了，挂了。其实在前面都没有扣分的情况下，随便停一下，只要不压线，最多扣20分，也可以合格了，但这样做就悲剧了！

科目三道路驾驶考试

小车和大车考试内容也有点不同；主要内容有：上车准备、起步、直线行驶、加减档位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右 转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶；小车考试路程不得少于3公里；大客、中客不得少于20公里，牵引车、 城市公交车、大货车不得少于10公里。道路驾驶技能考试满分为100分，合格分数为90分。跟科目二一样，不可压线，另外不可有危险的动作，如双手脱离方 向盘、闯红灯、不仔细观察直接并线等。小动作会导致大失误，所以千万不要因为麻痹大意而挂掉考试。

科目三安全文明驾驶常识考试

考试内容包括：安全文明驾驶操作要求、恶劣气象和复杂道理条件下的安全驾驶知识、爆胎等紧急情况下的临危处置方法以及发生交通事故的处置知识等。虽说都是理论考试， 但它与科目一的侧重点是不一样的，侧重于安全文明驾驶，所以学员做题时的出发点应该以怎么安全怎么做，同时要讲文明，不争、不抢，一定要礼让。安全文明驾 驶常识考试满分100分，合格分数为90分。需要注意的是，考试中有多选题，每题两分，每道题占的权重较大。很多学员做着题目一路下来，没有注意到从单选 到多选的变化，往往容易将第一道多选题当作单选题来做，结果痛失2分，实在可惜！做题的你一定要留意，不要白白失分。

学车考驾照，首先要了解这些，这些可是基础中的基础。有的才能放矢，明确了考试内容和合格分数及注意事项，可以有针对性地进行训练，避免走弯路。

以上就是益钢驾校小编给大家整理的驾驶技巧：驾照越来越难了，到底考多少分能过？的全部内容，希望对广大学员有所帮助。

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考驾照之科目二、三挂裆练习技巧

挂档手势：❶正确的是手掌在档位的侧面。这样才能保证往一个方向用力。档位的行程间距很小，稍微方向偏离就会挂错档位。❷错误的手势是掌心在档把圆球的正上方。这样抓住档把，同时四周都用力，方向偏离，容易挂错档位。而且容易打滑，不好控制。

❶手掌在右侧：向左直推。用在1档、2档。



❷手掌在左侧：向右直推。用在5档、倒档。



❸手掌在后侧：向前直推。用在3档、5档。



❹手掌在前侧：向后直拉。用在2档、4档。



力度：轻、快。❶“轻”是为了顺应档位的行程和间距太小。“轻”才能推到家。档位行程都是很顺畅的，如果感觉挂档费力，说明行程没有找对，很可能挂错档。❷“快”是为了配合当前的车速。如果太慢的话，车速已经慢下来了，再挂档已经没有意义了。而且档位于车速不匹配的话，❶轻的造成车辆闯动和或者发动机突然给车突然减速，对车辆的损害都是很大的。❷严重的就会熄火。



科三训练离合器和档位的配合：抬离合器要求: 慢、停、快。三部分。关键还是一个“停”字：❶挂1挡在半联动“行程中间”，发动机明显的抖动。（B~C之间的Z点）停3秒钟左右。（此时是车辆静止不动或者车速极慢，发动机与变速箱需要缓冲久一点。否则就熄火）。❷挂2和3挡要停2秒钟左右。（此时车辆已经走动了，有惯性了，但是2档一样车速很慢，如果不停稳2秒钟，一样会熄火。3档相对快一些，如果不停稳2秒钟，虽然不容易熄火，但是会造成车辆闯动，对车辆损害极大）。❸挂4和5挡停1秒钟左右。（此时车速比较快，肯定不会熄火，但是如果不停稳1秒钟，也会造成车辆闯动一下，对车辆有轻微损害）(♥关键就是发动机“抖”的时候就“停”在半联动，稳住不动。发动机“平稳”了就“抬”。♥)

⬛ 刹离配合(科目三): 两只脚用力方向永远是相同的。踩:都是减力、减速。抬:都是加力、加速。先后顺序:车速快的时候(也就是在3、4、5挡)先踩刹车后踩离合器(保证用发动机控制车速)。❶车速慢的时候(也就是在1、2挡)先踩离合器后踩刹车(因为此时车速慢，用刹车足可以控制车速)。❷其实关键就是什么时候踩离合器，也可以发动机判断，就是发动机有明显的反应，马上踩离合器。⬛

⬛ 油离配合（科目三）：左脚离合器，右脚油门。两只脚用力方向永远都是相反的。一个抬另一个就踩。而且永远都是“先抬后踩”不分左右脚。比如，先把油门全部抬起，才能踩离合器。把离合器全部抬起之后才能踩油门。离合器挂完档抬起之后，只用油门控制车速。平时只要油门抬起之后，右脚必须在刹车踏板预备随时准备踩刹车。⬛

加挡的时机：很简单就是松油门的时候立刻摘挡挂挡。比如1挡挂2挡，1挡起步后踩油门发动机转速达到1500左右转时（不能到2000转），此时车速也是10～20迈左右。然后松油门立刻踩离合器摘1挡挂2档，左脚慢抬离合器，完全抬起之后右脚才能踩油门加速。此过程当中发动机转速由1500转往下降，但还没有降到1000转，就已经又挂上2挡抬离合器走了。

如何判断加减挡位:㈠加挡，❶只要感觉车速快了一些就加一个挡位（视觉）。❷只要感觉发动机转速平稳畅快了，就加一个挡位（触觉）。❸或者发动机声音微微变大，就加一个挡位（听觉）。❹只要踩油门2秒钟左右就可以加一个挡。㈡减挡，❶只要感觉车速慢一些了，就减一个挡位（视觉）。❷微微感觉发动机有一些吃力、憋闷，或者发动机微微抖动，就减一个挡位（触觉）。❸或者声音微微变小，就减一个挡位（听觉）。❹如果抖动得比较厉害就立刻减两个挡位。❺轻踩刹车2秒钟就可以减一个挡位。

科目三挂挡：加速之后才能加挡，减速之后才能减挡。加速到什么速度加相应的挡位，减到什么速度减相应的挡位。起步1挡，10～20迈2挡，20～30迈3挡，30～40迈4挡，40迈左右都可以挂5挡。因为变速箱里有同步器，所以都是大概就可以，不用特别准。因为限速60迈，所以最快跑50迈。