凯丰驾校百科：挥一挥2016、看一看2017的驾培与驾考

一元复始，万象更新。

2016年已经过去。作者以“写在机动车驾驶人培训考试制度改革一周年之际”为题，已经就2016年一年来的驾培（包括驾考）改革总结了两期，后续还将分项总结。在2017年新年来临之际，为满足大家要求，特整理有关政策和形势，推出2017年驾培驾考新年新政新期望。

1.从国家层面，2017年是全面深化改革启动三年来的第一年，是实施“十三五”规划的重要一年，是供给侧结构性改革的深化之年。

2.天津滨海爆炸事故，犹如一声霹雳，震惊国内外。中共中央国务院提出关于推进安全生产领域改革发展的意见，下定决心，全面提升安全生产问题。2017年是实施的第一年。

3.根据国办发〔2015〕88号改革目标，2016年是启动部署改革项目的一年，2017年是深化改革的一年。根据不完全统计，2016年度全国仅有12多个省以省政府名义发文落实国办发〔2015〕88号文件。2017年全国仍会出现“先行者勇往直前，后进者敢于落后”的局面。

4.大型汽车驾驶人职业化培训，在时机上已经成熟。尤其是2016年10月31日，交通运输部、教育部联合下发关于加快发展现代交通运输职业教育的若干意见(交人教发〔2016〕179号)，在政策上提供了许多便利条件，为2017年正式落地奠定了基础。

5.“先学后付、计时收费”，一度成为2016年度下半年最新热词。是改革亮点，但不一定是重点。2017年实行起来不见得那么容易。但值得提醒的是，“改变驾驶培训机构一次性预收全部培训费用”，并不是放弃、拒绝“一次性预收全部培训费用”。

6.自学直考，自2007年起至2016年正式启动，有不短的诉求历史背景，是公民学车方式的多元选择，更是社会文明的进步。但正如先前所料“理想很丰满，现实很骨感”，呼声大、雨点小。考虑到安全形势和政策，2017年即使全面推开，也不会与2016年有很大变化。

7.自主约考（包括驾培监管平台与考试系统的对接），目前已正式试点的有28个城市（允许非试点城市试点）。2017年7月1日前，将全面实行考生自主报考。自主约考是方便学员报考的手段之一，更是驾校心目中打击黑驾校、拯救驾培市场的“唯一稻草”。但往往事与愿违，希望伴随着失望。某些非试点地区对接不利、各行其是，导致“直报直考”（非驾校培训，非自学直考）。2017年在人为和技术上将会进一步磨合。

8.作为驾校的关键人物教练员，2016年是不平凡的一年。先是原教练证被取消，后又被列入“准入类”。实施自学直考，有人期望下海重生，不料既“非营利”又遇“冷”。市场下滑又改革，使得2016年生源大不如从前，让一些教练员无奈又徘徊。也许“站到最后就是胜利者”是教练员2017年最重要的关键词。

9.驾校经营，2017年将迎来市场的转折期。2016年还“犹抱琵琶半遮面”，2017年将“惊涛拍岸”，“大浪淘沙”。小车培训两极分化。新模式、新概念、新理念脱颖而出；吃拿卡要、旧培训成为历史。（学费）高价开始出现，低价仍不间断。经营上的博弈与绞杀，将在2017年轮换“上演”。

10.最后一条还是不要忘了安全。2016年12月28日， 交通运输部办公厅下发关于印发交通运输从业人员安全素质提升实施方案的通知。安全是成本，安全是效益。没有安全，什么也不是。尤其是驾培，教练员需要安全，车辆需要安全，学员更需要安全。但愿2017年，与往年一样仍是每一个驾校最安全的一年。

2017年，刘俊利祝全国驾培同仁在新的一年万事如意，工作顺利！

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汽车火花塞的故障有哪些

汽车火花塞是汽车点火系统的重要部件，在日常保养需要特别注意，火花塞在温度过低和过高环境中都容易出现问题，那么汽车火花塞的故障有哪些呢?

火花塞介绍

火花塞(spark plugs)，俗称火嘴，它的作用是把高压导线(火嘴线)送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体，高性能发动机的基本条件：高能量稳定的火花、混合均匀的混合气、高压缩比。

1、汽车火花塞漏电

造成这个问题一般是火花塞的陶瓷绝缘体出现缺陷或者损伤，也有可能是在长期使用后火花塞电极之间的缝隙过大，或者是点火线圈绝缘不良造成的，因此可以依靠更换火花塞来解决。

但是如果我们在行车过程中遇到这个问题，又没有新的火花塞可以更换的情况下，还可以把高压分火线从火花塞头上拔下，然后再朝火花塞套上，使高压分火线与火花塞之间留有8 mm左右的距离，然后在连接处采用绝缘橡胶管和漆包线铜丝全部扎紧固定即可。

2、汽车火花塞绝缘体破损

造成会火花塞出现破损的主要原因是爆震，如果出现辛烷值过低，火花点火时间提前，气缸温度过高，混合气体比例过低等原因都会引起发动机爆震，进而导致汽车火花塞出现过大的震动而使绝缘体损伤。

汽车火花塞出现绝缘体破损应该及时更换，要在更换的过程中确保对气门间隙、冷却系统、火花塞松紧度的调控，避免出现松动和过大的间隙出现更大的爆震，影响汽车火花塞的结构与稳定。

3、汽车火花塞电极部位黑色沉积物

这种故障主要来源于空气过滤器不能有效过滤空气，甚至出现空气过滤器堵塞与破损等问题，这会导致空气中的杂质进入到气缸，并且在汽车火花塞电极部位产生沉积，会因放电作用而表现出黑色，这会直接导致汽车火花塞发火不良，引起爆燃不充分，此外，混合气体的浓度过高，导致气缸内燃烧不充分，导致积碳在火花塞部位沉积，也会出现黑色沉积物。

如果是火花塞电极部位出现了黑色沉积物应该及时处理，首先要确定黑色沉积物的种类，这样可以确定处理的方法，如果沉积物来源于空气过滤器，需要及时将汽车火花塞拆卸下来，然后用汽油进行清理，如果沉积物来源于积碳，则应该调整混合气体的比例，同时也可以通过长时间、高速地行驶使混合气做到充分燃烧，这样就可以起到消除积碳的效果。