驾驶技巧：科目三直线考试不跑偏的小技巧，但愿你考前能看见

今天我们说说科目三最容易扣分的一项——直线行驶。看起来很简单的直线行驶之所以扣分人最多，主要是因为操作时车辆总跑偏。

为什么会出现这个问题是因为很多人混淆了一个概念，直线行驶的意思不是不动方向盘，而是保持车辆直线行驶，大部分车都会有跑偏的情况，适当调整一下就好了。

为了防止跑偏，你平常练习的时候最好试试这几个小技巧。

首先要想直线开车，方向盘必须扶稳扶正，这样车身进入考试区域，就几乎不用调整了。在车辆行驶中发现车有一点偏的时候微调，最好不超过5度，大角度打方向盘是不被允许的。

再来尽可能的目视前方，越远越好。对于新手来说，在开阔的路段上行驶，空间和视野过大，参照物会被弱化，进而出现视觉错误，导致开偏是常有的事情，尽量往正前方的远处看就避免了这一问题。如果歪了修正的话动作一定要快且小。

然后就是狭窄路段的直线行车，这个其实更简单，多留意马路牙子就行。

接着是油门问题。语音结束前要把速度升上去，然后稳住油门，因为这个时候你可以不低头看迈速表，而是用心感受直线，一直看时速表很容易跑偏。

最后一点和考科目二一样的，心态一定要放松，考试其实考的都是你平时练习过的内容，保持平常心一般都不会挂。

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来自驾校的电子路考攻略，绝对权威！

现在网络发达，不少学员在学车的时候喜欢在网上看看关于科二、科三的学车技巧，加强自己在理论层面的认识，这是好事。但不少学员会发现，当自己把网络上的技巧应用到实际的操作中不免会有冲突的情况。

这是因为网络上关于驾驶技巧类的文章，不免会有信息滞后导致不适应或者由于地区不同导致的不适用的情况。为此，小编特地采访了东莞有关驾校的教练为广大学员讲述的关于路考的超强攻略以及一些基于学员的驾驶习惯整理出来的小技巧，希望对你有所帮助！

首先，我们来看看东莞电子路考的16项内容有哪些：

小编一一为你详细讲解：

一、上车前

绕车一周：从车尾右边逆时针绕到车尾左边，再上车。

二、上车后：

1、调座椅—调靠背—试踩离合—系安全带，这些动作一个都不能少，便开始考夜间模拟考试。在平时的训练中注意对灯光使用的学习与联系，在考试中便能轻松应对。

2、结束夜间模拟考试后，根据语音提示进行起步。起步的正确操作步骤如下：打左灯，按喇叭，踩离合，刹车，松手刹，挂1档，看仪表，松离合（注：松到车动了要稳住5秒左右，待车走顺了再松完），脚离开离合器，再放上去等语音提示叫靠边停车。

3、靠边停车：打右灯，来回看右镜子3遍，不压线停车即可，空档，手刹，回灯。

提示：靠边停车注意来回看右反光镜3遍，便能保证打灯的时间足够长，同时，停车时注意当时的路面状况。

4、变更车道，超车：打左灯，来回看镜子3遍，确保安全才能动方向盘变道。

5、直行通过路口，通过学校区域，通过公共汽车站，通过人行横道，会车：松油门，轻踩刹车，确保车速不超过30km/小时，摆头看下两边路口是否有车出来。

6、直线行驶：当看见直线行驶标牌时，挂上3档，加速到35km/小时左右，保持直线行驶方向摆幅不太大即可，当语音提示直线行驶完成时，踩刹车，车速降到20km/小时，即松刹车，踩离合，挂2档正常行驶。

7、加减档：当看见加减档位操作标牌时，松油门，语音提示减到1档时，踩刹车到10km/小时，即松刹车，挂1档，左脚完全离开离合器，语音提示加到2档时，立即加油至2千转，换2档，松完离合器完成。

8、调头：打左灯，大概离路口20米左右，踩离合，拖刹车，车速掉到10km/小时，松刹车，换1档，半离合或松完离合，找时机调头。如果对面有车过不了的，停车在空白地方或停止线内等候（不能停在停止线上，斑马线，网状区域），再侍机起步调头。

电子路考特别注意事项：换档时踩离合后不要焦急动档位，应先调整一下方向，避免车辆跑偏导致压线。加档看转速表，减档看速度表