经验交流：科三考试油门控制技巧

科目三许多驾校学员对油门的控制都不是很好，不是踩的重了，就是没有达到合适的供油量。那么科三考试油门到底要怎么控制会最好呢?下面就让我来告诉大家吧。

控制不好油门的原因通常有两种，一种是坐姿或者踩踏油门的方式不正确，第二种就是不知道怎么去控制油门的。

　控制油门的标准姿势;

坐姿：路考上车后调整座椅的目的就是为了让座椅距离踏板、方向盘的位置更适合操作。当调整座位至：脚踩下油门到底时，膝盖处任然可以保持一定的弯曲度。

踏油门的姿势：脚跟放在驾驶室地板上作为支点，脚掌踩踏在油门上，利用踝关节的力量控制油门深浅。

　控制油门要领;

1、踩踏要缓慢，用力要柔和，轻踏缓抬。

2、油门需要和离合配合起来用。

科目三考油门操作要领;

1、起步;起步油门讲究的是慢，感觉着车速缓慢踩下油门。

2、行驶过程中;应当根据实际路况和语音电子提示缓慢的增大或减小油门。

科目三考生们始终要记住，油门不是单独使用的，需要配合离合器、刹车才能发挥出本因有的性能。

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科目二考试如何调整座椅最好

在科目二考试中学会如何调整后视镜以及座椅都是十分重要的，但是，很多学员都不知道该如何调整，今天我们就来介绍一下。

　科目二考试如何调整座椅：

　　第一步：调节座椅高低

当你坐进驾驶舱后，要根据自己的身高来调整坐姿的高低。现在很多家轿都提供高度调节手动或自动，如果汽车不能调节，不要采取往屁股下面垫放坐垫的方法。如果在紧急情况下，你的屁股不能很好的固定在座椅上，也就不能很好的控制车辆。一般座椅设计不会太高，可以满足一般人群的需求。但买车时还是要选择带座椅调节功能的车型。

　　第二步：调节座椅远近

调节远近就是根据自己的胖瘦来感受了，当然还要根据自己腿的长短了。最佳的调节是在踩死刹车时膝关节略微弯曲。这是因为在需要紧急刹车的情况下，过远的人不能准确的操作，迅速的大力制动，很容易造成追尾的事故，而过近的距离则会让身体与方向盘太近，发生紧急情况对驾驶员造成严重伤害。

　　第三步：调节靠背角度

很多老司机喜欢把靠背调成沙发式，感觉很舒适，认为这样也不容易疲劳。但这样开车是很危险的，在紧急避险时会大大降低操作的准确性，甚至会使方向盘脱手、安全带勒到脖子等情况。

正确的方法是肩部贴紧靠背、伸直双臂，手腕保证能轻松的搭在方向盘上。