科目三加减档技巧考试,主要是考大家对于汽车速度的把握和对于挡位操作是否熟悉。那么,对于这种情况我们该怎么解决呢?
一、科目三加档
1.行车要在中间那条行车考试道,加档前要确认路况良好。
2.加档操作顺序:踩油门,松油门,踩离合,加档。
诀窍:
(1)油门与离合的关系要像跷跷板,不要同时踩。
(2)换挡要温柔,同时不能低头。 3.在前方车距合适的情况下,车速在40-50之间,200米内要加到5档。
诀窍:
(1)不能跨档加,要逐级加。
(2)禁止低档大油门
二、科目三减档
减档顺序:踩离合,踩刹车,车速变慢,挂低档。
诀窍:
1.如果车速下不来,挂不进档位,连续2次挂挡不入,就挂了。
2.家当要逐级,减档可以5-3,3-1,3-2-1。
3.不要高速低档,或低速高档。
4.拐弯二挡;掉头一挡;过红绿灯三挡;人行横道3档30左右;停车不用减档,几档开几档停。
5.欲减档,先减速;欲减速,先刹车。
以上是关于科目三加减档操作的一点小窍门,各位学员可以好好借鉴一下,好好练习,把理论和实际相结合,这样子才能顺利通过考试。
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为什么学的手动挡却买自动挡的车
自动挡操作的确比手动挡的操作简略些,无需手动换挡,不容易熄火,但尽管如此,在报名学车的时分,有80%的人都挑选学手动挡,而学完车买车时,有又大部分的人挑选买自动挡车型,介个...似乎就尴尬了呀 完全不按常理出牌啊!
挑选学手动挡的因素吧,本来挺简略的:
1.能够说,C1驾照权限更高点,既能够开手动挡,也能够开自动挡;
2.还有,C1驾照的考试费比C2要便宜,两者比较,前者更经济实惠些;
3.最主要的一点,C1半途能转C2,但C2半途不能改为C1;
所以,假如是你去学车,你是挑选学手动挡(C1)呢仍是自动挡(C2)呢?
学完手动挡买自动挡的因素:
1.手动挡操作难度大
我感觉买自动挡车型的人都是冲着,不必踩离合、不必频频换挡、不会熄火去的。
手动挡的车要频频运用半离合起步,菜鸟们还听教练的话,配合着踩死刹车,很多人都是一个腿抖,车就不听话了,要么前窜、要么后溜,在不即是“轰”熄火了。半离合状况一般人能掌握不好的 不过现在有很多车已经配备了自动启停。
2.自动挡车型增多
这也算一个因素吧,趋势所向,市场上的自动挡车型远远比手动挡车型多。当然还有一点,心理上的,大家都买自动挡,我一人搞特殊有点不合群。
3.自动挡更适合城市道路
介个...我们都懂吧?你看看,那大北京、大上海的迟早高峰堵的就知道了,你去开个手动挡试试,估量不必一个月,一周就能把你换挡的手磨出个大水泡 痛的不要不要的。