遂溪驾校：科目二曲线行驶图文详解，简单实用，再也不怕挂科！

科目二最简单的一项都能挂？

其实曲线行驶挂就挂在了看点和打方向盘上，

掌握不好这两点分分钟压线挂科。

不过有了这个图文详解

曲线行驶轻轻松松就能过！

驾车驶入曲线行驶考试区域，此时注意采用从右侧弯道线进入的入弯姿态，我们可以通过引擎盖1/3处追线来获得合适的距离。

控制离合慢速直行，当引擎盖左前角与右侧弯道线重合时，迅速向左打一圈方向，目的是保持车身在弯道线内行驶。

行进过程中通过微调方向盘，让引擎盖左前角与右侧弯道线继续保持重合，同时观察左右后视镜中车身与两侧弯道线的距离，避免压线。

此时引擎盖左前角慢慢走完向左转弯的右侧弯道线，当引擎盖右前角与右侧弯道线重合时，迅速回正方向，慢速直行。

当引擎盖左前角1/3处与左侧弯道线重合时，迅速向右打一圈方向。

行进过程中通过微调方向盘，让引擎盖左前角1/3处与左侧弯道线继续保持重合。同时可以观察左右后视镜中车身与两侧弯道线的距离，避免压线。

驶出右转弯区域，当车头正对弯道出口时，迅速回正方向，继续前行驶离曲线行驶考试区域。此时切忌大意，不要在出弯时疏忽压到两侧弯道线。

曲线行驶扣分标准：

车轮触压突出点，扣100分；

中途停车，扣100分。

多练习几次，把教练说的话熟记于心，其实也不难的。主要是看好点。不要早打也不要晚打。

以上就是遂溪驾校小编给大家整理的遂溪驾校：科目二曲线行驶图文详解，简单实用，再也不怕挂科！的全部内容，希望对广大学员有所帮助。遂溪驾校报名咨询电话：0759-7732600

科目二曲线行驶图文详解，简单实用，再也不怕挂科！相关阅读：

科目二如何控制好车速？考前一定要多看

车速控制在学车过程中是极为重要的一部分，从科二用离合和刹车来使车辆低速前进，到后面科三油离刹的配合，要在不混淆它们用法的情况下将车速控制在一个合理范围内，需要掌握这些技巧。

车速控制不好，有以下常见问题

1.依赖性强

练车时过度依赖教练，让踩刹车就踩刹车，让抬离合就抬离合，对车的行驶状况失去了自己的判断，正因为“一切有教练”，养成了依赖心理。

2.鞋底过硬

科二一定要穿一双柔软的平底鞋，这点很多学员挂科了才意识到。尤其是（坡道）起步离合的抖动，穿硬底或是鞋底过厚的鞋会比一般鞋子感觉迟缓，能不能判断离合踏板的行程就更不用说了。

3.离合器踏板：

①踩踏姿势不正确，脚会从离合器上打滑；

②踩踏方法不正确，容易造成熄火和中途停车。

4.车速失控后不懂得如何处理

训练场一般在平坦的路面，稍微有个凸起坑洼就慌了手脚，一下子大踩或大放，或是死踩刹车不放。

5.长时间踩容易脚麻

要不就是座椅没有调好，要不就是踩踏方式不正确。

对策

1.从自身找原因

首先装备要提前准备好，不要到考场才想起来换；其次平时就要养成不依赖教练的习惯。

2.控制车速的技巧

①通过拉直线来练车速：前进，后退，保持车辆在直线上行走的同时，不断踩、抬离合来观察车速的变化，感知车辆的抖动状态。

②离合和脚刹配合

踩离合的姿势：大多数车型都是用前脚掌踩踏板，后脚跟支地，好让脚来回移动。另外，长期练下来如果感觉到酸麻，试着不要用大腿而是脚踝控制脚的移动。

熟悉离合的半联动：知道抬到什么程度是半联动，熟悉平地和坡道起步有什么区别。

离合和刹车：离合要快踩慢抬，任何时候踩抬的幅度都要尽可能小。侧方停车和曲线行驶两个速度容易突然加快的项目，可以通过轻点刹车来达到降速的目的。

③方向盘：打死方向盘时，左脚要稍稍预留一点空间准备抬起，因为车轮打死会产生前进的阻力，使车速变慢。