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贵龙驾校百科:为什么驾考科目考试总是不过?

驾考秘籍2018-02-26 03:06

说起拿证慢、挂科都是正在学车考驾照的学员不愿意看到的,可是为什么偏偏就有这样一部分学员跌入了这样的怪圈中,驾考科目考试总是不过,挂了考,考了挂……同期的学员都拿到驾照了,甚至晚进来的师弟师妹们都已经通过考试了,而自己却仍在挂科、补考、补考、挂科的恶性循环中出不来。究竟什么原因呢?

既然同期学员都顺利拿到驾照了,而晚进来的师弟师妹们都已经通过考试了,那你真的应该反省一下自己,到底哪里出错了,哪根神经不对了。如果你有以下几种情况,驾考科目总是不过也见怪不怪了。

一、自以为是,急着要考试

学车考驾照并非朝夕功夫,今天刚学,自己倒了两把库觉得不错,急着学习新项目,等到笼统学习完了,便觉得技术到位,可以考试了,整天催着教练安排考试,但事实上,很多内容细节并未真正掌握。学车考驾照是一种技术活,熟了才能生巧,偶尔两把做的不错,也许只是侥幸,有时候纯粹是蒙的。想通过考试技术必须熟练,蜻蜓点水式的学习要不得,否则只能是考试挂科。

二、自作聪明,不听教练的

学车考驾照时,一般是教练在一旁指导,学员自己亲自操控,有时候教练讲的再多,学员不一定能听得进去,他们喜欢自作聪明地自创点位及学车方法。或者看一些学车技巧、学车视屏类的东西,再或者受其他已经拿到驾照开车上路的人的影响等等,驾驶技巧学得不伦不类。当教练指出其存在的问题时又不虚心接受,权当是耳旁风,依然我行我素。殊不知,教练对考试规则和要求是非常熟悉的,这样做的后果就是考试挂科!

三、自我否定,不懂变通

与自作聪明者相比,还有一类人是自我否定,认为自己不行,一味地盲从,教练的指导就是圣旨。教练的点位教学法是有着个体差异性的,一个项目中的各个环节更是环环相扣,一个环节做不好会影响下一个环节。前面一个环节没做好,在后面的环节中其实可以补救的,如果学员不懂得变通,那么一招失误将会全盘皆输。俗话说,尽信书不如无书,学车也是一样,不听教练的不行,照抄照搬同样也是不行的。学员应合理把握这个度!

四、自暴自弃,没有毅力

学车考驾照重在掌握技术,在此期间,必定需要下些功夫、吃些苦头,而许多学员来学了两天,觉得天气太热,或是下雨,又或觉得累,再或是觉得教练太过严厉,便开始止步,打消去练车的念头。三天打鱼两天晒网,好不容易刚掌握的技术,等过了两三天再来,完全忘记地无影无踪了。周而复始,学一天忘一天,驾照又何时到手呢?考试挂科也没关系,教练都没有放弃你,你凭什么自暴自弃!不要不停地抱怨,多看、多问、多练,你终究会取得正果。

以上这些都是学车考驾照的大忌,对照检查一下,你有没有这样的情况。有则改之,无则加勉,否则你也会陷入挂科、补考、补考、挂科,驾考科目考试总是不过的怪圈,驾照最终与你无缘。

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车主注意,别加油为省5毛钱,最后要赔3000块

很多人都喜欢贪小便宜,但是有些便宜,咱们真贪不得!比如楼下这位车主朋友,就吃大亏了!

加油后,车子反而跑不动了

最近,某车主在路上看到一个加油站的汽油很便宜,1升比市里便宜5毛多钱,于是加了40升,省了20多块钱。可是跑了10来公里后,突然感觉发动机不太对劲,根本跑不起来,遇红灯还熄火。只好艰难的开到店里维修了。

原来加到的汽油是很劣质的

油箱里的汽油本应是清澈透明的液体,但检查后发现是微黄混着的白汤,太劣质了!不但使车无法正常行驶,还腐蚀坏了油量传感器,堵塞了燃油滤清器。

浑浊的汽油

汽油泵安装腔里的残渣物,简直不忍直视

燃油量传感器也被腐蚀坏了

车子修好后,倒赔3000元

更换了汽油泵、油量传感器、燃油滤清器,清洗了油箱、油路、喷油嘴,新加了一箱品质好的汽油,配件2100元、维修费550元、汽油280元,共花费近3000元。车主估计已哭晕了!

劣质汽油会造成很多故障现象

1、堵塞燃油系统

2、容易形成积炭,严重的话,胶质会粘住气门,造成发动机毁坏。

3、堵塞三元催化器及氧传感器失效,油耗增加。

4、容易形成爆燃或回火,使发动机水温升高,功率下降,排放超标。

如何辨别汽油好坏

1、看颜色:颜色太深或太浅都不好,一般以浅黄色并且透明或半透明的为好

2、闻气味:汽油味道越重的越不好,起码是含硫过量。一般有些刺激性气味。

3、凭手感:油性越强,汽油的质量就越不好。

也可倒一点汽油在手上,如果油很快就挥发了,这种油的质量就不错。

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