都知道大型货车和半挂牵引车车体巨大,有视野盲区,非常危险。可是家用的小轿车也是有盲区的,在驾驶过程中,还要特别注意。
一、低处盲区
【位置】当驾驶员坐在驾驶位置上,受车身遮挡,低处地面上的物体是看不到的。主要危险区域有车头前、车尾、左右前轮外侧。
【隐患】如果车辆启动或转弯时,不注意观察前方、侧前方,容易发生碰撞;开始倒车时,如果没有倒车雷达或倒车影像,也容易碰撞。
尤其对于小孩,经常有小孩在车附近玩耍,启动车辆前一定注意观察。
【解决】车辆启动前,一定绕车观察情况。在小区或窄的街道行驶,车辆右转弯时,也要放慢速度观察。
二、侧后方盲区
【位置】左右后轮1.5米以外,侧后方三角区域。正处于后视镜外侧,且正常视角侧后方。通过后视镜或正常摆头观察,都不易观察到的区域。
【隐患】有其他车辆或电动车在这一区域时,观察不到而左右变换车道或转弯,有可能有侧后方来车发生碰撞。
【解决】①打算变道或转弯前,多次观察后视镜;②开启转向灯,并等3-5秒,给后车以减速的反应时间;③转动方向盘之前,快速扭头看一眼侧后方,如发现其他车辆,立即停止转动方向。
三、AB柱盲区
【位置】前挡风玻璃两侧立柱A柱,和两车门之间立柱B柱,会挡住部分视野。尤其是左侧A柱,离驾驶员距离近,遮挡范围更大。
【隐患】A柱遮挡位置,一般正是侧前方路口、行人的位置,尤其是临近路口,如突然窜出车辆、行人,不易发现。
【解决】车辆行驶中,临近路口之前,多次观察A柱两侧,通过多次的对比、补充,消除盲区干扰;行驶至路口时,提前减速。
练车时,教练在副驾驶上协助观察,会消除一部分盲区,并且教练经验丰富、其他车辆也会主动避让教练车,总体会比较安全。但拿到驾照自己开车上路,这些盲区一定要注意,切莫因为马虎大意伤人害己。
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科目三控制车辆方向的技巧
在实际道路的科目三训练中,很多学员都会出现方向不稳等现象,然而方向不稳在路考中如果出现这种情况不是扣分的问题,是直接不合格,所以这个错误的操作一定要纠正过来。下面我们来总结一下学员们为什么在开车时经常会出现跑偏呢?
一、车在道路上行驶时,学员们没有车感,也就是说发现车身歪斜的时机太晚,只有很明显的跑偏了,才发现问题,这时再修整很难避免车身的明显摇晃。解决的办法是:在行驶中视线要尽量的向远处看,这样能尽早的感知车身与道路是否平行,视线越远,越能早发现问题。
二、实际上车在行驶中,不可能一直跑直线的,因为受路面的影响,所以在我们发现车身有歪斜时,就需要修正方向了,学员们普遍的毛病是打方向过快过急了;这样修整方向的后果就是车辆产生明显的摇晃,不合格。解决的方法是:当需要修整方向时,打方向要轻打慢回小角度的调整。
三、在训练中还有的学员,在修整方向的时候角度太大了,总是矫枉过正。什么是矫枉过正:指把弯的东西扳正,又歪到了另一边。比喻纠正错误超过了应有的限度。可能是科目二的训练有影响,在倒桩和场地项目中,我们打方向经常是打到底的,可是大家不要忘记了,那时的车速是多少,才几公里的有时还要踩离合来控制车速,但是在路上行驶就不行了,这时的车速是几十公里。
解决方法
车速较高时,修整方向的角度一定不要大了,是什么标准呢,和在高速公路行驶是一样的道理,两指或者三指原则,就是我们在打方向实际转动的距离在两个或者三个手指的宽度就可以了,不要再大了。 在道路上行驶学员们,普遍的现象是上车就害怕,不只是紧张了,因为看到路上人来车往的,这是我们操作不熟练的表现,所以大家在初期上路时出现各种各样的问题是正常的,也是合理的,发现了错误我们就改正,等能熟练的操作了,情况会变好的。