经验交流：学车科目三考试流程与注意事项

鉴于科目三的项目繁多，我们将其拆解分开介绍，希望大家能对科目三的了解加深，考试时更能应付自如。

一、上车

1、听从考试指令，从驾驶座车门开始向后绕车一周，确认车身周边安全再打开车门上车。

2、上车后，，根据语音提示做好起步准备：调整座位、内外后视镜、系好安全带。

二、起步

（1）起步有一踏二挂、三打四看、五手刹、六转七抬盘的说法。

（2）当车头盖住路线时，不要过猛，稍微压下油门即可。

三、升档

即使速度足够了，也不允许连续不间断升档，需要升一档后走一小段距离才允许升档。

四、超车

接到超车命令后，考生应打左转向灯3秒以上，并通过后视镜观察后车情况，确认安全果断转向由左车道完成超车；与被超车辆拉开安全距离后，打右转向灯3秒后，驶回原来的车道。注意：严禁右侧超车。

五、减速掉头

看到掉头的标记时，开转向灯、减速并观察后视镜，缓缓掉头，进入目标车道。

六、通过路口

接到通过路口命令后，应减速慢行（低于30KM/H），按照信号灯指示行驶通过路口，路口禁止停车。

七、通过公交站

接到通过公交站命令后，减速慢行（低于30KM/H），左右观察周围情况，避让公车与行人，确认安全后果断匀速通过。

八、会车

接到会车命令后，靠右行驶，注意避让车辆，不压非机动车道边线。

九、直线行驶

接到保持直线行驶后，目视前方，稳定控制方向保持车辆直线行驶。

十、过人行横道

接到通过人行横道命令后，减速慢行（低于30KM/H）；遇到有行人通过，必须等在安全线外让行人先行。

十一、通过学校区域

接到通过学校命令后，减速慢行（低于30KM/H），左右观察，注意避让学生，确认安全后果断匀速通过。

十二、变更车道

接到变更车道命令后，开左转向灯，观察后视镜车流情况，3秒后若交通情况允许，迅速变道；若情况不允许，应减速慢行等待机会；严禁连续变道。

十三、靠边停车

接到靠边停车命令后，开右转向灯，观察后车交通情况，若安全，3秒后靠右平稳停车。注意车身要距离边线30厘米以内，但不能压线。

十四、路口左转弯

接到路口左转弯后，开左转向灯，三秒后，完成左转弯行至目标车道。

十五、路口右转弯

接到路口右转弯命令后，开右转向灯，三秒后，完成左转弯行至目标车道。

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汽车怎么挂挡 汽车挂挡有哪些方法

对于新的驾驶员来说，汽车的每个零部件，都有独特的用处，汽车怎么挂挡，汽车挂挡方法有哪些呢?

　　汽车怎么挂挡

一般的车一共有五个档位，外加一个倒车档。最新的车出现了有六档的。

　　加挡

空挡→1挡：右手把挡把往内侧推，然后往上推入1挡。

1挡→2挡：握住挡把，将其向下拉入2挡。

2挡→3挡：用手将挡把向上推入3挡。

3挡→4挡：用掌心轻扣住挡把，手指分开抓住挡把，向下拉入4挡后，手掌仍然包着挡把。 4挡→5挡：反手向外推挡把，之后向上推入5挡。

　　减挡

5挡→4挡：在5挡向下拉挡把，切入4挡。 4挡→3挡：握住挡把，向上推入3挡。

3挡→2挡：向下推入2挡。

2挡→1挡：向上推入1挡。

手动挡汽车，换挡的时候要踩下离合器，松开油门，换好挡，再松开离合器，踩下油门。

　　汽车挂挡方法

　　方法1.

首先，变速换挡要牢记“加挡先加速，减挡先减速”的原则，在加挡前“轰”油门把车速先提起来，在减挡前“收”油门把车速先降下来。

在换挡时，尽量采用“两脚离合法”，加挡时按照“踩(离合器)、摘(空挡)、踩(离合器)、挂(高速挡)”的原则，快速踩两脚离合器踏板，可以很轻松地增加挡位。

减挡时，按照“踩(离合器)、摘(空挡)、抬(离合器)、轰(油门)、踩(离合器)、挂(低速挡)”的原则，踩两脚离合器，并在第一脚离合器后轰一脚空油，并保持一会儿，然后再踩下第二脚离合器踏板，与此同时将变速杆变换到低速挡。

　　方法2.

换档要及时、正确、平稳和迅速。汽车起步时，一般用低速档(一档)起步。起步后，只要道路条件许可，应迅速及时逐级换入高速档。一般地说，高速档比低速档要省油。所以起步后，应及时升档，不要拖档行驶。

不得在坡路或车速降低时，使用高速档勉强行驶;也不准许使用较低速档，在路况好的条件下长时间行驶。

一般情况下不允许在车速较高时强行换入低速档，只能在一些极特殊的情况下，比如，冰雪路不宜使用制动器，或者行车中制动器突然失效时，而必须借助汽车发动机制动时才用。

在汽车行驶中变速，非特殊情况，不得越级换档。

上坡换档，技术要熟练，动作配合应协调，以免发生车辆停顿或变速时齿轮碰撞，甚至换不进档位。换档时动作稍慢一点就会使车速降低，甚至停车。特殊情况时可越级换档(如五档换到三档，四档换到二档等)。

下坡换档，由低速档换入高速档与在平路上换档操作相同，但动作要快，空档只要一带而过，不可停留。否则，由于下坡助力的作用，使变速器的主、从动齿轮的转速差急剧增大，难以换入档位。

方法3.

换档时应注意离合器踏板、油门、变速杆三者配合协调。换档时变速杆必须切实推到位，使齿轮完 全啮合，以免损坏齿轮或变速器在汽车行驶中自动脱档。加档的关键，在于加档前提高车速。油门要“稳加”、“快 抬”。由一档起步后即可加入二档，不要“冲 车”;二档加三档时，轻轻踏下油门即可加三档，在以后的加档过程中，油门踏下的程度逐渐增加，但也不能过量加速。

加档时，第二次松抬离合器踏板的速度要依据档位而定。在中速档以下加档过程中，当换入高一级档位后，离合器踏板松抬至半联动位置时， 要稍停再慢抬起，使发动机动力平稳递，避免车辆发生“前冲”、“抖动”现象;中速档换入高速档后，离合器踏板松抬的速度应适当加快。

使用两脚离合器换档。尽管汽车都有了同步器，但是采用两脚离合器换档法，对于延长机件的使用寿命是有利的。加档时，仍然坚持先 加速。当车速提高到适合换入高一级档位时，立即抬起油门，同时踏下离合器踏板，迅速将变速杆移至空档;然后抬起离合器踏板再立即踏下，将变速杆移到高一级档位，然后在抬起离合器的同时，平稳地踏下油门，提高车速。

　　方法4.

尽管汽车都有了同步器，但是采用两脚离合器换档法，对于延长机件的使用寿命是有利的。加档时，仍然坚持先 加速。当车速提高到适合换入高一级档位时，立即抬起油门，同时踏下离合器踏板，迅速将变速杆移至空档;然后抬起离合器踏板再立即踏下，将变速杆移到高一级档位，然后在抬起离合器的同时，平稳地踏下油门，提高车速。减档时，应采用两脚离合器加一脚空油的办法减档。

　　方法5.

汽车需要减档时，将车速降低到一定程度后，先抬加速踏板，同时踏下离合器踏板，将变速杆由高档位拨入 空档位，随即抬起离合器踏板，并稍加一点“空油”。然后，再一次踏下离合器踏板，并将变速杆挂入低一级档位。最后，迅速放松离合器踏板至半联动位置，再一边松开离合器踏板一边平稳地踏下加速踏板，使汽车继续前进。

　　方法6.

当汽车需要加速时，将车速升高到一定程度后，左脚迅速踏下离合器踏板，同时放松油门(加速踏板)，将变速杆由低档拨入空档，抬起离合器踏板。然后，再一次踏下离合器踏板，将变速杆挂入高一级档位。最后，在放松离合器踏板的同时，平稳地踏下油门使汽车继续前进。