练习科目三的会有这样的体会,在直线行驶路段,越想保持直线,车辆还越跑偏,还不敢动方向盘。并且数据显示,看似简单的直线行驶,通过率跟其他环节是差不多的,也是“一块难啃的骨头”。
判定依据
直线行驶是否是跑直线,主要是通过GPS和车内方向盘传感器来判定的。
①直线行驶期间,车辆左右偏离中心线,不得超过30厘米。
②直线行驶期间,方向盘左右转动幅度,不得超过5度。
操作技巧
①提前准备:在进入“直线行驶路段”之前,选定一条前方无障碍车辆的车道,加速到要求的车速,调整车身,准备迎接直线行驶。
注意:提前准备最为重要,跑稳车速、找好方向,考试将很简单。
②目视远方:视线焦点放在远处,至少100米以上,比如远方车道中间,这样更容易感觉到车辆是否跑偏。
③近找参照:以车头左侧为参照,用眼的余光观察,感受与左侧边线的距离,作为调整幅度的依据。
④调整方法:如果发现车辆稍微跑偏,可以用方向盘调整,调整速度要慢,幅度要小,并且要“打多少、回多少”,打和回的间隔也要小一些,如果发现还偏,可以继续微调。
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如何安全超越行驶车辆
超车这个操作是很多人都十分乐意进行的,总认为其中有很大的刺激性,事实上若是不能掌握其中的技巧,危险也是存在的,因此若想安全超车,需要防范的重点主要有以下三个方面:
①预防停驶车辆的盲区情况
"停驶车辆的盲区"一般是指被停驶车辆所遮挡、驾驶员观察不到的部分,它是超车过程中,距离行车通道最近的不确定因素。驾驶员必须要在驾驶思维中建立起一种防范意识,每当遇到前方出现停驶的机动车、建筑物遮挡的胡同口、广告牌等不便于观察的情况时,都要假设会有情况出现,从而在操作上采取以下措施:
A.察看停驶车辆的询问缝隙,是否有行人的腿、脚在移动。
B.如果道路条件允许,还可向路左调车,加大与停驶车辆的横向间距。
C.与停驶车辆接近时,应把观察重点放在被停驶车辆遮挡的视线盲区周围,用眼睛的余光兼顾前方情况,随着视线的推进扩展,盲区越来越小,当驾驶员确认安全后,收回视线,再加油继续行驶。
②预防停驶车辆突然起步
在超越停驶车辆的过程中,有时往往会遇到其突然起步上路的情况,使超车情况发生很大变化,特别是车距较近时,是继续超越,还是终止退出,这就要根据现有的道路情况,灵活应变了。单从车速上看,与刚起步的车辆相比,肯定具有明显优势,但还应观察道路左侧能否借用,若行人稀少、对面没有来车,可向路左调车,绕过起步车辆完成超车。如果超车通道越来越窄,不可硬挤强行超越,应调整车速进入跟车状态。
若本车是停驶车辆,起步时应严格遵守起步的操作规程,起步前先观察后视镜,然后开左转向灯,在不妨碍后车正常行驶的情况下,逐渐由路边驶入正常车道。绝对禁止那种突然起步、大角度转向、直接上路的做法。
在超越停驶的机动车时,一定要预留出停驶车辆开门的横向间距。特别是一些贴有太阳膜的小型汽车,看不到车内人员动态时,若横向间距有限只能低速通过。