安驰驾校：2017年驾考新规考9项

导读：在2017年开始的同时，各种新政也随之而来，此次安驰驾校小编要说的就是关于驾照方面的新政。每年不知有多少人要报考驾照，而今年的驾考新规应该会让人多少有些肉疼。

大家都知道驾照考试总共分为四个科目。科目一理论考试、科目二俗称“小路考”、科目三俗称“大路考”和科目四安全文明驾驶常识考试。然则2017年对于科目二和科目三考试次数加大了限制!我们来仔细看看。

　　新 规 内 容

1、驾驶技能准考证明的有效期为三年，申请人应当在有效期内完成所有科目的考试。未在有效期内完成考试的，已考试合格的科目成绩作废。

2、机动车驾驶人考试分为四个科目，每个科目考试都需要提前预约。驾照考试需四个科目按顺序预约考试。每个科目预约后可以考试一次、补考一次。不参加补考或者补考仍不合格的，需要重新预约考试。

3、科目一和科目四安全文明驾驶常识考试没有预约次数限制，可无限次考试，一直考到考试合格为止。

4、科目二和科目三道路驾驶技能考试各有五次预约机会。如果第五次预约考试仍不合格的，已考试合格的科目成绩作废，学员需要重新报名从科目一开始考试。

此外，科目一理论考试将拆分成两部分，以加深对安全文明驾驶常识的理解。

科目二将采用新的项目，表现为4个方面的变化。首先是桩考改成倒车入库，移库被取消。

其次，传统桩考考场内边角上竖立的桩杆将被拆除，只留下地面的库位线。第三是，原先科目二分桩考和内场考，考试不在同一天，今后科目二共有倒车入库、坡道定点停车和起步、侧方停车、曲线行驶、直角转弯5个项目，要求在同一天一次考完。

而除坡道定点停车和起步这个项目外，其他科目二考试项目考试时均不允许中途停车。 相比科目二，科目三主要增加了路口转弯和加减挡。

同时，规定中提出实行计时培训计时收费。学员可自主预约培训时段、选择教练员、选择缴费方式。改变一次性预收全部培训费用模式，推行培训计时收费、先培训后付费。

而此模式再加上科三每个人都要完成300公里的硬性规定与学时规定……目测学费不少哇!

为此，在这里为没学车的小伙伴们算了笔账，就目前的市价来说，物价水平较低的地方培训费都要80元/小时;而对于大部分的二三线城市而言，(培训费)差不多集中在120—150元/小时了。而科二科三差不多是40个学时，那么是学习科二科三的练习费用将是5000左右!

But!收5000还算少的，拿郑州举例。首先，报名后，先缴3780元的理论培训费和考试费，然后参加科目一考试;其次科目二、科目三开始上车训练后，按学时收费：周一至周五，每小时150元;周六、日，每小时180元以上，两科目总共学时不得少于48学时，否则无法预约考试!按150/小时计算，科目二、科目三训练的总费用为7200元……

除此之外补考的学员，必须重新训练，不得少于10小时，如果按150/小时计算，那么费用就在1500左右(仅代表郑州学车考驾照规定)。

所以在还没有实施新规地区的伙伴们，赶紧去学车吧!而已经拿本的新司机默默偷笑就好，不然今后再学车那就得肉疼了，用三个字简单形容就是：真贵啊!

PS：2017年驾考改革亮点：

驾驶证可以自学直考不必非去驾校;驾驶人发生严重事故倒查考试发证过程;任何国家机关不得举办或者参与驾驶培训机构;驾校不再一次性预收全部费用;将计时培训计时收费;理论考试、场考、路考可以连续考试不用多次往返;驾驶证全国均可补换可以异地申领和审验;驾照注销后重新申请可以不经学习直接考试;调整老年人体检年龄至70岁放宽残疾人驾车条件;未来有望在更多国家持中国驾驶证开车等。

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他在开车途中发生意外时首先做一件事，大家都觉得很赞！

现在私家车越来越多，在行车过程中发生小碰小檫在所难免，如果发生一些碰撞，作为驾车者在第一时间该怎么做才算恰当？

首先，不要惊慌，不要不知所措。更不能在慌乱中在移动车辆或者把油门当刹车，造成二次事故或者伤害；

然后，下车查看损伤情况，如果是车与车碰撞，那么就要首先分清事故责任，确定哪方责任之后，用手机拍照，记住，拍照的时候，要把路上的车道线，车辆的方向等因素拍进去，总之就是能一眼看出事故责任方的照片。千万不要直拍车体受伤的部分，那样的照片没有任何意义。如果责任明确，损伤不严重，可以和对方私了，轻微的刮蹭很容易处理，几百块钱了事，还不影响交通，尤其是上下班高峰，堵在路上，很容易造成交通堵塞。可以先把车移到路边再进行责任协商；

如果事故较大，而且责任无法明确区分，那么在拍照之后，报警，等待交警前来处理即可

保险的问题，谁的责任谁负责修车，那么责任方可以拨打保险公司的报案电话。

汽车不可避免的倾翻是怎么做？

当司机感到车辆不可避免地要倾翻时，应紧紧抓住方向盘，两脚勾住踏板，使身体固定，随车体旋转。如果车辆侧翻在路沟、山崖边上的时候，应判断车辆是否还会继续往下翻滚。在不能判明的情况下，应维持车内秩序，让靠近悬崖外侧的人先下，从外到里依次离开。否则，车辆产生重心偏离，会造成继续往下翻滚。

如果车辆向深沟翻滚，所有人员应迅速趴到座椅上，抓住车内的固定物，使身体夹在座椅中，稳住身体，避免身体在车内滚动而受伤。翻车时，不可顺着翻车的方向跳出车外，防止跳车时被车体挤压，而应向车辆翻转的相反方向跳跃。若在车中感到将被抛出车外时，应在被抛出车外的瞬间，猛蹬双腿，增加向外抛出的力量，以增大离开危险区的距离。落地时，应双手抱头顺势向惯性的方向滚动或跑开一段距离，避免遭受二次损伤。

车辆在行驶中一旦刹车失灵，乘车人绝不能盲目跳车。因为司机会减挡降低车速，如减挡失败，司机应将车辆开到靠近山体的一边去，必要时用车体侧面与山体刮撞，所以，乘车人应该抓紧车内的固定物，以减轻对人体的伤害。