驾考挂科的原因有很多,为了避免更多的小伙伴栽跟头,森宝驾校小编盘点了科目一到科目四的挂科原因,看看你是不是在其中呢?
科目一
(1)轻视科一难度
学员考科一前向其他学员咨询考试难度问题,不少学员大致听到这样的回答,很简单,常识题。
因此造成不少学员轻视考试难度,考前随便过下题目,可是等到了真正上了考场,才发现全都不会。
虽然科目一理论考试并不难,但也没有想象中那么简单,认真对待还是非常必要的!
(2)考场细节不注意
忘带身份证;
报名戴眼镜,考试忘眼镜;
考完忘记签字;考试操作失误;
这些都不是因为不会做,而是细节疏忽了。
(3)没有坚持做题
“今天我做了一遍真题,上了90分,我考试没问题了”这种想法绝对是错的。
如果不能保证每天做题的话,知识点很快就会被遗忘,成绩也不会保持稳定。
一天花在做题上面的时间也不要多,有空就做几题,但是每天要达到一定的量,不然考试前题目都做不完。
(1)基础技术掌握不牢
科目二共有五个考试项目,必须五个考试项目全部达到合格水平。
这些都离不开学员平时的认真努力训练,在平时训练过程中如果发现自己对哪一项的操作不是很熟练,那么就要加强训练。
别还没练会自己就上网预约考试了,教练有心想帮你也是无能为力。
(2)考试时过于紧张
考试太紧张,脚控离合都发抖,控制不好车速挂科;
倒车方向打反了,挂科;
停车怕失误太靠边,压线;
过度的紧张直接降低一半正常水平。
(3)现场疏忽大意
上车只顾调后视镜忘了安全带了;
倒库刻意慢一点结果中途停车了;
侧方停车出库忘打转向了;
曲线行驶最后出弯只顾车头忘记车尾了;
技术练好了,却挂在小细节上。
(1)心态不稳,胜算减半。
总是担心考不过,见了考官就紧张,路面交通更慌张,心态占到科三考试的一半胜算,要战胜科三,先得战胜自己。
(2)忘记检查灯光
上车没检查灯光,前面人犯的错误导致灯未回位,开始就挂一把;
或者自己第一把失误了,第二把不检查又开始,错上加错,原地未动就挂科。
(3)科二遗留,离合不松。
科目二都是半离合联动控制车速,到科三了还总是踩离合减速却不用刹车,导致踩离合时间过长,系统判定空档滑行。
(4)不控车速,自找难受。
本来技术不错,可不注意控制车速、保持车距,结果“追”上前面的考试车辆,又不能超车,结果大大影响自己考试。
(5)突遇交通,手忙脚乱。
平时练车有教练陪同,自己不注意遇到突发交通状况时的处理,结果考试稍有其他车辆干扰,就手忙脚乱、操作不当。
科目四
科四总体和科一差不多。
虽然只考50题,但多了多选题,少选一项就算错,加上每题扣2分,很多人大意失荆州,没一会功夫就错了5题以上,导致挂科。
红色最高限速,蓝色最低限速都很好理解,灰色限速标志意味解除限速,这个经常困扰着没什么经验的学员。
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老教练教你这些技巧,通过科目二科目三没点问题
很多人说科目二很难,难于上青天,也有人说科目三很难,难得吃不下饭睡不着觉,每次考试前一晚脑袋里都是各种想,各种睡不着,导致第二天的状态不是很好,你就这样的方式,你还想考过,那也确实是难了,科目二考心态,科目三考细节,把握主要的问题,通过考试妥妥的,今天小编就带大家来学习一下科目二和科目三考试中的一些小技巧。
一、科目二考试
1 、倒车如库会修方向
倒车入库其实也不是很难,主要还是会看点,最难的地方在于进库之前回方向的时机,打的太晚又不知道怎么去修正方向,后胎肯定会压线。所以,方向盘要打早不打晚,平常要多练习,遵循“哪边宽往哪边打”的规律。
2 、如何回方向盘的技巧
首先,握方向盘姿势要正确,左右手分别握在方向盘的9点和3点钟方向,力度适中就可以,不要因为紧张而用力过猛。转向的时候以教练的方法为准,双手交叉,回方向要快,不然手的速度跟不上车速。
3、 如何调整座椅和后视镜的位置
座椅和后视镜的调整方法应该从第一天学车就要看好记在心里,每次上车都看同一个点,不要改来改去,考试的时候也要按照这个方法看点,这样才不会出错。
二、科目三考试
1 、换挡技巧
平时注意多练习,心里面熟悉每个挡位所在的位置,在考试过程中是不能低头看挡位的。换挡前一定要把离合迅速踩到底,抬离合时速度要慢,把握好松离合的世纪,否则车辆会被憋熄火。
2、 过路口的时候要观察
通过路口、人行横道的时候要做出明显的左右观察的动作,这也不是为了给考官看,这样做才能知道周围的路况的,并提前做好减速、降档的操作动作,也有助于自己心态的调节。
3、 打转向灯时间超过3秒
这绝对是一大难点,转向灯时间没有超过3秒,切记不要动方向盘,有的学员明明数了3秒却仍被扣分,其实也不用这样掐着时间,你可以数个5-7秒钟都可的,考试时间还是很充裕的。
看完本节的科目二和科目三的考试技巧以后你了解了吗?你平常在练习的时候还有什么不足的地方你自己知道吗?你有去改正平常所犯的错误吗?小编提醒大家,平常多想想,多看看,多练练,考试绝对没有问题,最后祝各位考生都能通过考试。