考完驾照的小伙伴们,除了实习期的诸多注意事项,你们对自己手上的驾驶证还有多少了解呢?
不管是换证、补证还是增驾,只要是驾驶证业务的办理都离不开“驾驶证核发地”的限制,可是什么是驾驶证核发地呢?
驾驶证核发地是指发证地的车管所,就在驾驶证的左下角红色印章上。
以前比较强调驾驶证核发地的原因是,不管驾驶证需要办理什么业务,都需要驾驶员回到驾驶证核发地办理,只是考虑到人口流动的问题,现在很多驾驶证业务已经不需要回到驾驶证核发地办理了。
还有驾驶员对驾驶证登记地有疑惑,到底驾驶证登记地与驾驶证核发地有什么区别呢?
上面说了,驾驶证核发地是指发证地,也就是你在哪里考到的驾照,核发地就是你顺利考到驾照后给你发驾驶证的当地车管所;而驾驶证登记地就是你考驾照报名时登记的居住地址。
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科二要注意的细节很多,但掌握好离合是关键!
学员都问,科二该注意什么?科二要注意的可多了。看点看点,打方向盘打方向盘。系安全带调后视镜……其实最为重要的是要学会控制离合,对于科二来说,控制了离合器,你就基本考完科二的一半了!
但是,让人苦恼的是,考试车的离合和平时练的教练车总是会不太相同。那么,对于必须要熟悉离合的学员们该怎么去适应呢
首先,必须要熟悉考试中的离合器跟平时练习中的区别点:
如果比较高,需要抬好高,才能控制;如果较低,还没抬到平时练的那个点就已经熄火了;较轻的话,那么好不容易找到半联动了,放一点点就熄火了;那么较重的情况呢,这时候注意离合器踩的可能会费力,很不容易抬放。
其次注意离合器的作用--主要是控制车速。科二考试中,车速的快慢主要还是通过离合器来实现的。
考试的离合器与平时练的不一样的话,还要花时间去找半联动状态,熟悉考试车离合器的情况,产生紧张感。
如果按平时的练习来抬放离合器在考试这里不适用了。你则需要花费更大的精力在离合器的注意上
所以你在考试中,必须先确认一下你对离合器的把握程度。
首先,在平时的练习中,你必须先做到熟练运用离合
其次,在模拟的时候,多花点时间看下考试的离合与平时练习的区别点。找一下考试车离合的半联动状态
根据存在的实际情况作出合理判断,选择。太高就多松点;太低就少松点;抬放的轻重也要有所掌握
科二练的不容易。不要让考试车的离合成为败笔。好好掌握离合,通过科二,你就成功了一半了!