科目二曲线行驶项目规定小型车辆在3.5米宽的S型路面上行驶,要求不得挤压路边缘线,方向运用自如。很多学员在考试的时候却很难达到考试要求,导致科目二曲线行驶不合格,今天,建辉驾校小编就教教大家2017年科目二曲线行驶的操作技巧。
1、车向右进入时,当看到左S路基线在左前档风玻璃角位置消失,向左回正两把方向。
2、等左挡风玻璃角在S路路宽的两侧路基线的中间时(也就是把挡风玻璃边的大梁作为一把菜刀切开路折中的方法),稍微提前打方向,向左打一圈半方向,使挡风玻璃边的大梁始终保持中立行驶,微调方向。
3、车向左进入时,当看到左S路基线在左前档风玻璃角位置再次消失,向右回正一圈方向。
4、等右挡风玻璃角在S路路宽的两侧路基线的中间时,稍微提前打方向。
学员同时要注意,挡风玻璃边的大梁始终保持中立行驶,微调方向。
5、车进入S路时,当看到右车头盖住右S边线时,向左回正方向,并点刹车及时放开。等左车头盖住右S路基线时,再向左打一圈方向,稳住并根据小圆镜中边线大的一方稍微调整。
6、当看到左车头盖住左S边线时,向右回正方向,并点刹车及时放开。等右车头盖住左S路基线时,向右再打一周多方向,稳住并根据小圆镜中边线大的一方稍微调整。
学员千万注意方向不能打死,要及时调整和观察反光镜中的变化。
建辉驾校小编最后提醒大家,对于车轮的转向一定要熟悉,在修方向盘的时候一定要慢,避免出现压线的情况。
建辉驾校小编在这里祝大家都能顺利通过考试,早日拿到驾照!
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为什么会错把油门当刹车
很多错把油门当刹车出事故的,基本都是自动档的新手司机。平时习惯了左脚踩刹车,右脚踩油门,减速停车也是左脚踩上去,右脚悬空状态,突发紧急情况混乱时就 容易把油门也踩下去。不像老司机,正常开自动挡都是用一只脚操作,离开油门就放到刹车上方,不会让右脚有悬空停留的情况发生!
其实有很多人都犯过这种“油门当刹车”的错误,特别是新手上路,轻则虚惊一场,重则造成交通事故致人死亡。“油门当刹车”已经成为近年来众多交通事故的“罪魁祸首”。
这是早前的一则新闻。7月12日中午,一辆新车刚出4S店就一头冲向路边,爬上路边的一棵大树,幸好无人受伤。原来,司机袁某来提车刚上路,就错把油门当刹车,而他的驾照刚出实习期一个月。
如何避免将油门当刹车?
1、要有良好的驾车习惯
女司机注意了,穿高跟鞋开车非常危险。因为鞋跟把脚的支点抬高,无形中增大了踩制动踏板的力度和角度,驾驶员需要踮着脚尖去狠踩踏板,才能达到正常踩踏的制动效果。因此,一旦发生紧急情况,高跟鞋将可能带来很大危险。
2、右脚养成“二进制”式的习惯
什么叫做“二进制”式的习惯?
实 就是指司机的右脚只要不处于加油的状态,就一直都要放在刹车上方。当右脚放在刹车上时,绝大多数情况并不踩下去,只是处于“警戒”状态。一旦有情况,根本 不需要做判断,只要踩下去就可。右脚“二进制”不需要作判断,不会有把油门当刹车踩的机会,并能够在第一时间、以最快的速度把刹车踩下。
3、倒车一定要小心
倒车时,司机往往会扭过头往后看。这样一来,就容易把左、右颠倒。左右一颠倒,油门也就“变”成刹车。
这 种情况其实还和上面第二点相同,只要记住“二进制”,记住不踩油门时右脚就必须放在刹车上,不管是不是倒车,都没有问题。因为当你坐好准备倒车时,脚首先 一定在刹车上;当你扭过头开始倒车前,还是这样。那么如果你想让车子(向后)运动,脚就必须离开刹车去踩另一边(油门)。如果想让车子停下来,就必须换回 去踩原来的一边。所以如果实行了“二进制”,你也就根本不必关心到底是左还是右了。