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驾驶技巧:科目二你不知道的驾驶汽车原理,熄火就这么搞定了

科目二2018-02-25 03:05

科目二说难不难,了解了原理,再经过练车验证,你会发现,科目二就那么回事。

一、如何看点理论基础:三点一线原理

原理:眼睛、车身某一位置、地面上的标志,三点一线时便可确定车的位置。

应用:

1、倒车入库,眼睛刚好看到左反光镜下沿和库线重合,说明车刚好入库。

为什么呢?因为眼睛、左反光镜下沿、车头前的地面,是三点一线的。

2、判断边线距离

眼睛看向红点位置,雨刷器上的一个节点,有的是圆点,有的是方块,然后与车右侧路面上的线重合,则说明右侧这条线,离车差不多有30cm的距离。

二、离合使用原理

发动机和车轮传动轴是通过离合联接的。

可以简化为:发动机在不停旋转,另一边是一个车轮。中间是通过离合器相连。

应用:坡道起步半联动

为什么坡道起步容易熄火?

(1)离合的半联动(半离合)操作不当导致熄火。处理方法:一是考前多用不同的的车子练习,找到运用离合器的感觉。二是考试时抬离合器速度不可过快,要缓慢抬离合至半联动。关键词:“慢”

(2)离合与刹车没配合好导致熄火,主要表现为:

a 猛松离合器未来得及松刹车;

b 离合还没松至半联动就松刹车,车子后溜后快速抬离合;

c 离合半联动抬过了却没松刹车。

处理方法:左脚抬离合至车辆抖动,右脚轻松刹车(脚不可离开刹车),两脚交替缓抬使车辆平稳起步。

三、打方向的原理:前行与倒车

车辆的转向是以过后轮轮轴上一点为圆心,进行圆弧运动;

应用:

1、前轮转向半径比后轮大,所以过S曲线,往往是后轮离内线很近,前轮离内线很远;

2、倒车和前行,打方向是一致的。方向盘往左打,无论是前行还是倒车,车都往左偏。(倒库修正)

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科三一把过关键在于这四点,请火速收藏!

科三路考主要考的是细节,心态和应变能力,这三点缺一不可。考试的时候心态一定要平稳,不要害怕慌张,紧张很容易就让大脑一片空白,如果遇到情况稍微复杂的路况,肯定就更加来不及反应了。小步为学员们介绍这四点,希望能帮助同学们顺利通过科三。

首先我们来分析一下考试的难点:

第一,灯光。很多学员不死漏打就是错误操作;

第二,速度和档位配合不当。很多学员对什么档位配合什么速度并不是很了解,很容易造成错误操作和对车辆的损害。

第三,直线行驶。很多学员因为紧张很容易早晨方向盘来回的动,控制不稳,对前方路考判断不好。

第四,起步和靠边停车如果起步就熄火,那么对学员的心态来说是最大的打击。

然后,我们再看以上难点的解决方法:

(1)灯光

漏打,错打是很多学员很容易犯的错误,这主要是因为学员对灯光提醒功能不重视造成的。

举例:想要在左转弯的时候一定要打左转向,这是提醒后边的车辆要左转了,反之,操作如此;夜间超车需要远近光交替提醒车辆。

灯光问题解决的主要方法是一定要有意识,从内心深处了解,这样就不会忘记和打错灯光了。

(2)速度和档位配合不当

高档位低速度或者是低档位高速度都是对车辆的损害,这就要求学员们一定要判断,什么时候到了换挡的时候了,在换挡的时候,一定要熟记档位,这样才不会出现低头换挡,造成对路考不熟悉的情况出现。

举例:1档,速度匹配在0-20迈。二挡,速度匹配在10-30迈。三挡,速度匹配在20-40迈。四挡,速度匹配速度超过60迈。

速度和档位配合不当解决方法是在平时练习的时候多对档位进行熟悉,熟练操作就会廖记于心。熟练度是很重要的。

(3)直线行驶

直线行驶看似简单,需要注意的也有很多,如果学员们不及时的对路面状况进行了解,那么很容易出现错误操作,当陪考员替你踩刹车的时候,那么科三就彻底挂科了。

举例:如果低头换挡的时候对前方路考并不了解,很多学员都会因为紧张开始左右晃动方向盘,最终导致车辆来回晃动。

直线行驶的解决方法是在直线行驶的时候,一定要匀速行驶,当速度比较快的时候,一定要紧握方向盘,方向微调,这样才会保持直线行驶。

(4)起步和靠边停车

起步和靠边停车对学员都有一定的考验,如果在起步的时候熄火,那么对学员的信心肯定有一定的打击。在靠边停车后,没有观察左右两侧的道路情况就开启车门,都会影响考试合格率。

举例:起步熄火,或者起步直接窜出去,对学员们来说都是比较大的打击。

起步解决方法是一踩二挂三打四鸣五抬六松。踩离合 → 挂一档 → 打左向灯 → 鸣喇叭 → 抬离合 → 松手刹。

靠边停车解决方法是一打二踩三挂四打,五踩六拉七空八放。打右转向灯 → 踩离合 → 挂低挡(1或2)→ 打方向 → 踩离合+脚刹 → 拉手刹 → 空挡 → 放离合+脚刹。

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