驾驶技巧：科目三换挡老出错？记住这6个禁忌让你换挡更轻松！

科目三路考2018-02-25 03:05

关于科目三考试，对于换挡的问题，我整理了“6个不要”，希望对大家有用：

1、换挡时不要跑偏方向

右手去抓变速杆，左手便不听使唤往下拉方向盘，方向就会跑偏。车辆跑偏的后果就是压线、占道行驶。科目三考试中，压线会被判为不合格，实际行驶时还会发生危险。

提示：养成左手紧握方向盘的习惯，右手只是起到辅助作用，要在方向盘和变速杆之间来回操作，而且一定要灵活。

2、不要低头看变速杆

低头的一瞬间你不知道路面前方会发生什么，即使发现了也不能及时采取措施，别看这个动作小，它可是很容易引发交通事故的。

提示：静态练习，即在没有开车的情况下模拟练习。两只手握方向盘，右手换挡，再握方向盘，过程中都不要低头看。这样重复几次，形成一种惯性。

3、不要挂在空挡来回摇晃变速杆

有的人摇晃变速杆仅仅是因为好玩，但是长期如此容易造成汽车机件的磨损。科目三路考时，来回摇晃变速杆只会耽误换挡的时间。

提示：如果不确定是否已经挂到空挡，拉动一次，变速杆活动幅度很大，就是已经挂到空挡了。

4、离合没有踩到底不要换挡

一些心急的学员在离合没踩到底时就忙着挂挡，不但挡位难以准确挂入，还会造成熄火。

提示：左脚轻轻搭在离合器上，需要换挡就将离合踩到底，久了自然就养成习惯了。

5、不要越级加挡

在实际操作时，提速加挡应该逐级往上加。越级加挡会出现汽车动力不足，车子加速不顺畅造成熄火的情况，同时也会相应增加油耗，对发动机的损害是相当严重的。但是减挡可以越级哦。

提示：坐在驾驶座，不发动汽车练习换挡，从一挡顺次挂到五挡，再从五挡减到一挡。换挡需要的是熟能生巧。

6、不要长时间用低速挡行驶

一些学员练车时很紧张，害怕车速过高，长时间不换挡。但长期高速抵挡会使发动机温度升高，增加油耗。

提示：在道路状况良好的条件下，多换到高速挡行驶。这样也可以练练你的应变能力。

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你再这么热车就不跟你玩了，发动机就是这么被你玩坏的

虽说已经立春了，但是气温依然比较低，所以，热车的环节依然不能少。虽说大部分人都有热车的习惯，但是遗憾的是，其中有很多人热车的方式没踩在点上，不但没达到热车的目的，反而加重了发动机的磨损。下面，我们来仔细的说说。

很多新手都简单的认为，热车，顾名思义就是让车温度升高，让水温升高。所以，他们就采取睬油门的方式，让发动机高速运转。没错，这样他们的目的就达到了。但是，他们没想到，在一开始他们就错了，而且发动机就是这么被玩坏的。

据调查统计，发动机80%的磨损都是在启动的时候造成的。由此可见，即便是采取正确的热车方式仍然能对发动机造成磨损，何况是采取那种加油门的方法。至于为什么不能采用这种方法，其实原因也很简单。车辆经过一个晚上或者几天的放置，再加上气温低，机油容易凝结，所以，刚一启动时，发动机中各部件几乎处于干磨的状态，你还加油，结果就显而易见了。

还有另外一种情况，他们知道要给发动机预热，要等机油上来。所以，他们就等啊等，让车辆怠速3到5分钟。是的，这么长的时间机油肯定都上来了，而且非常充足。但是，他们没有意识到的是这么长的怠速时间正是积碳形成的主因。原因是这样的：

车辆怠速空转的时候，会使汽油不完全燃烧，造成的最直接的影响就是容易在发动机内部形成积碳。积碳的影响大家都知道，这里就不多说了。

采取这样的热车方式除了会形成积碳之外，还有一点他们没有意识到，发动机需要预热，而变速箱也是需要预热的，变速箱也是需要润滑油的。你要知道，怠速空转时变速箱是静止的。如果热完车后，直接上路正常行驶，对变速箱也是一种损耗。

所以，正确的热车方式应该是减少车辆怠速空转时间，从机油泵开始泵油到流经整个发动机也就是几秒钟的事，所以，怠速时间尽量保持在1分钟之内。刚上路时缓慢行驶，不要猛踩油门，根据车况慢慢把速度提上去，当水温上来就可以正常行驶了，变速箱的润滑也就完成了。

如此看来，掌握一个正确的热车方式还是很有必要的，否则，不说了，总之是很遗憾的。

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