经验交流：盘点驾考科目二5个考点通过小窍门

1.倒车入库

整个考场为一个“凸”字型，考生驾车进入考场后考试开始，此时“凸”字上方凸起的车库应在车辆前进方向右侧，考生应先将车辆驾驶至“凸”字左侧尽头边线前，然后向右后方倒车入库。

入库后向左前方行驶至“凸”字右侧尽头边线前，再向左后侧倒车入库，完成考试。

难点：中间不能停顿，需要考生学会从后视镜观察边线，及修调车身。

小窍门：入库过程中，速度放慢，轻点踩离合。匀速有利于及时修调车身，以免入库或出库时压线压脚。

2.坡道定点停车和起步

考生需自己开车至坡起考点，前轮停止位置必须压线。

定点停车合格后再考察半坡起步，起步不能出现后溜。任何一步做错均会导致扣分甚至不合格。

难点：上坡时车身与右侧边线应保持30厘米距离，起步时离合掌握不好易出现后溜。

小窍门：

①开车至坡起考点可看左后视镜下沿是否与前边线重叠，由于身材、身高的因素会影响看点位置，在练车时多练习，找找适合自己看的点。

②起步时注意轻轻松离合，听发动机声或者看仪表盘，800转以下以及车身明显有点抖动，此时慢慢松开离合，如果觉得动力不足，可以小幅度轻点油门，点一下松开，再松手刹，防止后溜。

3.侧方停车

车辆开至与前进方向平行的车库前方，然后向右后方倒车入库，中间不能有任何停顿。

难点：不能停顿，出库时易压线压脚。

小窍门：

出库

挂一档（打左转向灯，方向盘不动，慢慢抬离合）

↓

驶出库（保持匀速，观察机盖左侧1/3处与左侧边线）

↓

观察后回正（当机盖左侧1/3处越过左侧边线时，回正）

↓

观察后右打一圈（当车头盖右角与右侧边线对齐时，右打一圈）

↓

出库成功

4.曲线行驶

需一次性开过，中途不能停车和压线、出线。

难点：考生需对车辆的操控比较熟悉，方向盘打的力度、角度和行驶速度都必须恰到好处。

小窍门：一定要慢，时速保持在5公里下较为合适，切忌车速过快导致转向不足。必要时可以伸头出来一下车尾有没有压线，不要一直盯着左边后视镜看，右边也别忘了。

5.直角转弯

车轮触压突出点，不及格；

车轮触压路牙一次，扣20分；

借助倒车，扣10分。

难点：转弯方向盘打早易压内角，打晚易压外侧边线。

小窍门：

①缓慢匀速行驶

②起步后让车身尽量贴合左侧边线（通过档风玻璃看车的发动机盖左前方）和地面的左侧边线的内边重合，看右侧的库角线到达肩膀时，就是与路边弯角线平齐时，迅速向右打满方向

③这时还要继续看右面的后视镜，如果后轮快要压到库角线，就立即往回打一点方向做轻微的调整，所以重点是对准车身和地面边线的位置，盯好点，打方向盘要迅速，就不会有问题了。

当~当~当~换脑时间到！

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如何更好的驾驭自动挡

虽然自动挡汽车越来越普及，驾驶过程也确实非常简单方便，可是对于正规驾校毕业的考生而言，大家日常练习和考试所接触的车辆，大多都是手动挡汽车，而手动挡和自动挡汽车却又有着本质区别，因此，如何更好驾驭自动挡汽车，成为更多司机朋友所关注的问题。

首先，司机朋友要了解自动挡汽车的档位，手动挡的汽车会清楚的标出1、2、3、4、5档，由低到高，随着车速和转速的提升，司机朋友需要自行换挡。而自动挡汽车则由几个英文缩写的首字母表示档位。比如N档是空档，在车辆短时间静止怠速的情况下挂入此档;比如D档是前进挡，在车辆正常行驶过程中，挂入此档即可;比如P档是停车挡，在车辆需要长时间静止的时候挂入此档;比如R档是倒车档，当车辆需要向后移动的时候挂入此档位。另外一些高档的自动挡车辆还会配有辅助爬坡档位、运动模式档位、手自一体档位等等，司机朋友需要了解自己车辆的档位功能和使用范围，这样才能更好驾驶爱车。

其次，司机朋友要了解自动挡汽车的操控方式。手动挡汽车虽然看似在变档过程中比较繁琐，需要离合和档位的配合，但是它的操控方式很简单，就是给足够的油就等同于给了足够的动力。但是自动挡车辆则与之不同，司机朋友如果希望车辆换到高位档的时候，切勿不能一直猛给油，正确的做法是给油之后再撤油，这样车辆的电脑系统才能自动升档位。这一点也是很多司机朋友常常会遇到的驾驶问题和操作误区。

最后，司机朋友切勿不要空档滑行。空档滑行是很多司机朋友认为省油的好方法，可是这种说法已经被证实是存有误区的。对于自动挡车辆而言，空档滑行不仅仅起不到节省油耗的目的，而且很容易给车辆内部零件加大损耗，给爱车带来不可逆反的损伤。因此，司机朋友一定不要随意尝试空档滑行，这种损车又不省油的做法是需要坚决杜绝的。