驾驶技巧：汽车排气管生锈了怎么办

现在的车辆在尾气排放方面要求很严格,发动机燃烧充分,在排气管内产生的水分排除不彻底,导致了水分积在排气管尾段的消声器里,结果腐蚀穿了.那么,排气管生锈怎么办?

　　排气管生锈原因

1、气候因素.长时间在高温环境下工作,铁质材料容易产生性质转化,从而发乌、生锈.

2、环境因素.在高温度、高腐蚀的环境下容易导致生锈.北方地区撒盐后的雪水和南方的连日阴雨工业酸雨、沿海地区含盐水湿气都是导致排气管生锈的主要原因.

3、道路因素.高速行驶中造成的沙石冲击和硬物撞击擦伤.

4、排气管自身因素.各大汽车厂商出于成本的考虑,只对排气管作了局部的防锈处理,这些简单低含量的防锈措施并不能从根本上防锈.

　　排气管生锈怎么办

1、喷涂防锈材料.

2、排气管尾部打孔.

3、更换不锈钢排气管.

4、注意行驶路况的选择.比如盐碱地、泥地等,尽量选择好一点的路况,如果实在避免不了,也要注意及时清理.

5、停车位的选择.最好不要露天停车,尤其晚上,排气管上极有可能凝结露珠,此时也没有高温可以将水分蒸发掉,就好比钢铁的慢慢腐蚀,所以有地下车库的最好停在地下车库.

6、尽量避免短距离行车.短距离行车,速度还没起来呢,就到目的地了,此时排气管内的水还没有及时排出,排气管就极易发生氧化,最好是轰两脚油门,排干净排气管内积攒的水再停车熄火.

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科目二s弯道操作技巧详解

科目二s弯道考试主要考的是大家对于车轮轨迹以及方向盘的把握程度，只有熟练的掌握这两个方面，才能顺利的拿下考试。

　科目二s弯道操作技巧

　　1、进入曲线时

在进入S弯时，只需要注意车头的位置，尽量使把车辆对准曲线入口，用1挡半联动控制车速，保持车辆缓慢前行。

　　2、如何向左转弯

以车引擎盖的左侧角(引擎盖左边缝隙的末端位置即为左侧角)为参照点，当车辆前行至当左车角与S弯右边缘线相重合(或快触碰)时，方向往左打一圈，同时微调方向，让左车角和右边缘线始终基本保持重合(或快触碰)，沿着S弯向左转弯(这就好比以左车角为画笔，控制车辆，一直沿着曲线画圈)，车辆就不会压线或出线了。驶过左弯后准备开始向右转弯。

　　3、何时准备右转弯

何时准备向右转弯：当左车角慢慢地走完向左转弯的曲线右边缘线时，方向先保持不动，等到车头盖右侧顶点碰到向右转弯的左边缘线时，回正方向，继续保持前行。

　　4、如何进行向右转弯

车辆直行至车头盖左侧1/3处和S弯的左边缘线触碰到时，向右打一圈方向，同时微调方向，始终保持右车角和S弯的左边缘线距离触碰还留有一点间距的位置(注意，此处和左转弯稍许不同，一定不要重合，必须稍微距离重合留出点间距)，沿着S弯向右转弯(这就好比以右车角为画笔，控制车辆，一直沿着曲线画圈)，车辆就不会压线或出线了。

　　5、最后出曲线时

同方法一，当车头已看不到曲线，并无参照点来观察时，说明车辆已完成向右转弯并即将驶出曲线，这时候，切不可大意，车头对准出口，慢慢向左回方向的同时，一定要通过后视镜观察车辆与曲线的间距，特别是保持右边车距曲线边缘线30公分为最佳。

“曲线行驶”时一定要保持车速的平稳和缓慢，打方向时也要记住及时回盘，边走边回。中途不要停车，还应观察后视镜，注意车后轮不要超出或压上边缘线。

曲线行驶合格标准：任一车轮碾压道路边缘线，判定为不合格(原规定车轮碾压边线扣20分，过线为不合格。新标准挤压边线也判定为不合格。)