理论考试难不难？相信很多学员都会有这样的疑问。考试难度是有的，但是相对于科目二和科目三，那就是大巫见小巫了。只要掌握了小技巧，90分过关是肯定没问题的。接下来，交通驾校小编就和大家说说科目一、科目四的考试攻略。
攻略一、多看多练多思考
科目一和科目四都是理论考试，考试内容也是基本想通的，科目一侧重道路交通法规的考察，而科目四更注重实际驾驶时的一些操作。所以，多看多练多思考是理论考试的三大通关杀手锏。遇到不会做的题目时，试想如果自己真的遇到类似情况会怎么做，设身处地去思考，才能记忆更深刻。
攻略二、掌握正确复习方法
建议通过手机端下载元贝驾考APP做题，记忆考试的考点和难点。
应考方案：
先章节练习→专项训练→错题训练→模拟/真题训练
1、在时间充裕的情况下，学员可以在手机上针对于不同的题，进行章节训练（2-3天）；
2、考题全部做完之后，找到自己的弱项，例如比较容易混淆的图标、交警手势、处罚规则、最低最高时速等相关问题进行专项训练（1-2天）；
3、所有的题都做完的情况下，将错题再做一遍，加深印象避免考试丢分（1天）；
4、考前进行适当的模拟/真题训练。
攻略三、自制顺口溜
法规中的"数字题"是最让小伙伴头疼的了，除了死记硬背外，我们可以给它编个顺口溜，方便记忆不易混淆。这边交通驾校小编就和大家举个例子：
吊销驾驶证，两年之后才可以申请驾照
撤销驾驶证，三年之后才可以申请
交通肇事逃逸，终身不能再次申请
“顺口溜”：吊二、撤三、逃终身
小伙伴可以依葫芦画瓢自己编哦！
考试注意事项：
1、做题时要看准关键词。如“迅速”、“不正确的是”、“错误的是”、“可以”、“方可”、“仅可”、“首先”等，然后根据题意选择，千万别看走眼；
2、答案顺序调整。有的人上来看是熟悉的题，直接选择，结果就会出错，因为答案的顺序可能会与模拟时不同。如正常的选项顺序是“A、B、C、D”的排，可它却是“A、D、C、B”如果直接选第二个选项，指定完蛋；
3、考试时间充裕，做题不要着急，开始时要仔细认真地读题，用心理解题意检查之后再进行下一题，错误之后不能回头修改。如果要看动画，就不要先选答案；
4、考试中确实会出现新题，但很少，碰到拿不准的题目，可以模拟当时情景，看自己会怎么做就选那个。记住一切以文明驾驶为根本；
温馨提示：科目四考试第一次不及格，当场有一次补考机会，不要没过就匆匆忙忙走掉，错失一次免费补考的机会！
以上就是交通驾校小编给大家整理的交通驾校百科：3招轻松应对科目一、科目四，驾考理论那都不是事儿！的全部内容，希望对广大学员有所帮助。交通驾校报名咨询电话：18373401792,0734-8211875,0734-8622222,18974788788
3招轻松应对科目一、科目四，驾考理论那都不是事儿！相关阅读：
（科目二）如何让车不熄火？怎样控制车速？
科目二，考试时怎么做才能让车子速度慢且不熄火?
告诉你：离合的使用一定要熟练。很多考生都“挂”在离合控制不熟练上。
在什么情况下离合保持不动?
不知道踩
离合器应该哪里用劲?
上坡起步的时候稳不住
离合器,导致熄火，又不敢踩油门……学员们经常会遇到这些情况。
那么怎样做才能将离合踩好呢？下面就跟随小编一起来学习一下吧！！
首先是要学会正确踩
离合器的姿势，脚掌踏在
离合器踏板上，脚跟要紧贴地面，
离合器踩到最低点时，膝盖要保持微曲。注意：女生不要穿高跟鞋。不要用脚尖踩踏板或脚跟离地，否则会导致力量不够。
踩
离合器时，要避免长时间处于半联动状态，这样可以让
离合器减少磨损。
还有要提醒大家的是
离合器不要放得太快或刻意将
发动机转数提升得过高，这样
离合器会损耗得更快。换档的时候要记得将
离合器踩到底，踩
离合器时，油门应该完全放开。若未能顺利换档，可以先放开
离合器，然后再踩，再换档，切记不要强行换档。
下面是学员问得一些比较常见的问题，在这里小编
一、学员问：
车子保持匀速，需要左脚踩
离合器一直是上下微调还是一直保持不动?
小编答：
一直微调，如果一直定着不动，控制的位置靠近半联动的极限值，车速会自己跑到怠速，但是这并不是压离合的意思。而且路况也不是一成不变的，会有凹凸不平的路面，摩擦力也是不均匀的，所以为了保持速度一定，你必须将脚置于半联动与空档滑行的临界值附近来回微调。
二、学员问
车子起步后，怎么能要车子快点动起来 不要超过5秒?
小编答
每辆车
离合器的总行程都是不一样，你需要车子快点动，而不是动多快，这个的关键就是第一脚，要做到能达到半联动与空挡滑行的临界值之上，如果要找这个临界值。
小编教大家一个小妙招：就是先挂档，后踩离合，踩到刚刚能进档的地方就是临界值，所以稍微抬一点就已经是半联动了。那么一松脚刹或者手刹就可以动了。
三、学员问
用脚尖踩
离合器，但是我实际操作过程，在抬
离合器的过程 往往会慢慢滑到脚掌控制
离合器。是不是鞋子的问题?
小编答：
不是鞋子问题。
注意两点：
第一，坐姿。踩的时候你的脚是否是正着踩?如果是，那么很有可能你踩不好，还有脚跟是否落地?如果没有，那么你调整离合的时候很难做到细微。
第二，踩离合的时候如果每次都是踩离合到底，那么很有可能你抬很久都还没到临界值，这个抬放幅度会超过你脚的自然屈伸度，所以踩着踩着就会往前跑。想要克服这个问题，需要你把大腿放松，完全用脚踝的力度去控制，往往当脚下感觉最顶脚的时候就是已经到临界值了，车子就会动了。
未系
安全带：扣100分
未关好车门：扣100分
未开转向灯：起步、转向、变更车道、超车、停车前未使用转向灯或使用少于3秒，扣10分(使用转向灯少于3秒，经常成为学员扣分的原因。)
熄火一次：扣10分
1、曲线行驶
任一车轮压道路边缘线，扣100分
(原规定车轮挤压边线扣20分，过线扣100分。新标准挤压边线也提高到扣100分。)
中途停车，扣100分
不按规定路线顺序行驶，扣100分
没有完全倒入库内，扣100分
车身出线，扣100分
中途停车，扣100分
3、直角转弯
任一车轮压道路边缘线，扣100分
(原规定车轮挤压边线扣20分，过线扣100分。新标准挤压边线也提高到扣100分。)
中途停车，扣100分
4、定点停车与坡道起步
没有定点停车，扣100分;
车辆停止后，汽车前保险杠未到控制线，扣100分
停车后后溜大于30厘米，扣100分;停车后后溜小于30厘米，扣10分(原规定扣20分)
起步未开左转向灯，扣10分
车辆行驶中压道路边缘实线，扣100分
车辆停止后，前保险杠未到停车线，扣10分(原规定是扣20分)
停车时右前
轮距边缘线30厘米以上，扣10分(原规定是扣20分)
起步时间超30秒，扣100分
车辆入库停止后，车身出线，扣100分
行驶中车轮触压车道边线，扣10分
未停车于库内，扣100分
起步未开左转向灯，扣10分
倒车未开右转向灯，扣10分
(增加扣分项目，此前只要求停车起步需开左转向灯，也是最容易忽视导致扣分的项目。)
中途停车，扣100分
总结：
科目二考试。不光是考验学员的技术，更是在考验学员对离合的控制是否熟练。所以，只要掌握好半联动的点，再结合所学的技巧，通过
科目二考试那就是分分钟的事！
