科目一考试作为驾校考试中,最为简单也相对容易的科目,长期以来通过率一直保持在80%以上。下面自贡驾校小编为大家整理,科目一考试应试必备技巧,不需要死记硬背的,相信有了以下技巧,妈妈再也不用担心我的科目一啦。
科目一考试小技巧:
1、所有题都遵循一个原则——安全,怎么安全怎么做。
2、对于判断题,遇到紧急情况时,一切过激的行为均是错的,类似急踩刹车、急踩油门、急转方向。只有在一个情况下紧急制动才是正确的:在高速公路上要发生撞车事故时。
3、能让行的都让行,能避让的都比让,能帮助的都帮助,只要不抢,不急,一般都是对的。
4、抢救伤员的第一原则先救人,救人的第一原则先止血。
理论考试各版块的小技巧:
1、关于违章处罚
有警告选警告,没有警告的:
(1)与车有关或伪造证的选扣机动车(无车则吊销驾驶证)
(2)无证或证被吊销、暂扣或逃逸的选15日以下拘留
(3)将车交给无证或证被吊销、暂扣,超速达50%或违章不接受处理的选吊销驾驶证
(4)扣分达12分拒不参加学习考试的驾驶证停用
2、关于速度规定
(1)没有道路中心线的:城市道路最高时速30km;公路40km/h
(2)有道路中心线,同方向只有一条车道的:城市50km/h;公路70km/h
(3)有道路中心线,同方向有2条以上车道的:城市60km/h;公路80km/h
(4)特殊情况及能见度在50米以内限速30km/h
3、关于距离规定:
(1)车辆发生故障或事故在车后设置警告标志的距离:一般公路50-100米;高速公路150米
(2)夜间会车使用近光灯的距离:150米
(3)变更车道提前开启转向灯的距离:一般公路50米;高速公路150米(4)特殊情况:50米(站或队则30米)
4、关于交通事故
(1)天数:有24小时选24小时,没有24小时就选10天。
(2)民事责任:机动车伤人,驾驶人一定负民事责任,负民事责任就对、不负民事责任就错。
(3)刑事责任:肇事逃逸致死7年以上、肇事逃逸或恶劣情节3-7年、其他3年以下或拘役。
5、关于违章记分
(1)肇事逃逸、驾驶与准驾车型不符、客运车超载20%以上:记12分。
(2)酒后驾驶、高速公路违反规定、违反车牌规定、货运车超载30%以上:记6分。
(3)违反交通信号、超速50%以内、未定期安检:记3分。
(4)未放置保险标志或带证、不按规定使用灯光:记1分。
(5)其他:记2分。
科目一练题小技巧:
一、剔除题目
所谓剔除题,即把绝大部分不需要背记的题目剔除掉,以C1考试为例,现在已经有1311题,要全部背熟难上加难,因为绝大部分题目不需要背记,是一些最基本的常识,一看就知道。如“向右指示红灯亮时表示可以右行”,很显然是错的,还有很多选择题也是一看就知道答案,这些题目不需背记,因此应该从背记名录中剔除。
剔除题目后,一般还有350-500题左右是需要背记的,这样背题的数目就减少三分之二,我们把需要背记的题目在理论书上打勾,以方便查找。
你可以先在网上把那些题目都刷一遍,然后把做几次都做错的题目记录下来,然后反复的看。
二、归类题目
所谓归类题目,即把相同的题目归类到一起。在我们背记理论的时候,最难记的是罚款数目和处罚种类,但只要归好类就好办了,在进行了基本的学习后,就开始归类,网络上面有知识点归纳的题目,大家就可以直接在网上看了,另外以罚款为例,基本上是三个档次类:20-200元、200-1000元或2000元三个档次,处罚也基本上是3年以下、3-7年或7-15年三个档次;高速公路的行车速度也基本是60公里以上、90公里以上、110公里以上三个速度;一般违章也基本上是扣车、扣驾照、拘留三个档次。
归好类以后,就背记归类中最少的一种,以违章为例,扣车、扣驾照、拘留三种处罚中扣车是最多的,要背记的题目也多很难背,但扣驾照是最少的,因此就背记扣驾照的违规题目,高速公路上也一样,要背记最左边的超车道速度,这样可以事半功倍。
三、对比题目
所谓对比题目,主要是一些比较相像的图形。如交警手式中减速慢行和示意违章车辆靠边停放很相像,路边允许临时停放和不许停放的标线很相像,遂道图标和限制截面图标很相象,减速让行和停车让行的标线很相像等等。
这些题目是很容易混淆的,把这些题目进行对比背记,有条件的话,可以打印出来,进行区别,在考试的时候不容易出错。
四、理解题目
所谓理解题目,主要是针对判断题,我们往往只知道是对或错,但不知道为什么对为什么错,这时要理解,如:“伤员上肢出血,且没有骨折和关节损伤时,可采用加压包扎止血法止血”。这题的正确答案是错,但为什么错呢?因为没骨折,就不需要加压包扎止力法,直接用最基本的包扎防止出血就行了,还有很多判断题,我们是只知其然不其所以然,这时就须要理解。
只有理解了这些题目后,除了增加记忆外,还可以起到背一题记二题的效果,如上题,因为理解了题目的正确意思,如果此题换成选择题,也很快能从四个答案中找到正确的。
五、反复做题
要做到前面四点,就要反复做题,做到对题目了然于胸。
最最重要的还是:大家老老实实的刷题刷题,把一千道题刷完之后就可以了,然后重点记错题,其他什么方法都不行,不要投机取巧。
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汽车发生自燃应该怎么处理
车辆自燃有诱因 保养是关键
车辆的自燃的原因分为车辆原因和人为原因两种,车辆原因基本上是由于电路和油路的老化导致的,而人为原因就是在车内仍烟头引燃易燃物导致的。第二个原因就不用多说了,做到在车内不要吸烟和放置易燃物品,坏习惯是最大的安全隐患。
诱因一:电路老化引起短路
自燃事故中很大一部分都是发动机舱内着火,而这是由于电路老化或绝缘胶皮破损,接头虚接等情况造成短路起火所致。由于线路并不暴露在车体表面,大多线路分布在机器盖内,不少驾驶员因此疏于了对它的检查和保养。
诱因二:油路老化导致漏油起火
油路在自燃事故的诱因中和电路隐患同样重要可怕,由于机舱内一些渗油漏油情况没有被及时发现,高温环境下发动机舱内温度急剧升高,足以点燃渗出的油液,造成自燃风险。
车主:自燃了应怎样处理?
如果我们的爱车很不幸的发生了自燃应该如何处理?如果真的是这样我们也不用过度恐慌,保持清醒沉着应对是可以控制火势减少损失的,这里有几个步骤值得牢记。
这里我们先说句题外话,在我们的爱车中应该常备的工具除了备胎和千斤顶外,还应该随车带着灭火器,以及一副绝缘手套。
步骤一:勤观察
很多时候自燃初期不会有明火,而是味道或是烟雾最先传出,当行驶途中车内有烧焦烧糊等味道或是机器盖有烟雾散发出来时,应该保持敏感的警惕性。
步骤二:切断电源
当发现车辆即将自燃或已经自燃后,应当迅速打开双闪,并尽快将车辆停靠至路边,并且远离周围的易燃物,然后熄火并切断一切车内电源。然后顺手扣动发动机盖锁(在驾驶员一侧的前门内侧),然后迅速拿出灭火器来到车头。如果可能请在离车后100米处架上三角警示牌。
步骤三:救援
带上手套或者用比较隔热的东西垫在手和发动机盖之间,因为如果发动机舱内起火发动机盖的温度会非常高。将发动机舱盖打开一小缝隙观察火势,在安全的情况下将其全部打开进行施救,灭火器一定要对准着火点喷射。
遇到自燃情况,如果火势比较小且能找到着火点的话,可以尝试使用灭火器进行自救,如果火势严重,应该立刻撤离车辆并且拨打119火警,待消防部门到现场将火情处理。处理完毕后,消防部门会出具一个火灾事故原因证明,这点很关键,如果车子属自燃险理赔范围并且投保了自燃险,就可以向保险公司索赔了。
车辆自燃很可怕,轻者是让我们的财产很冤枉的流失,重者则是危及我们的生命安全。所以我们在日常保养的时候应该多关注老化的电路和油路,排除隐患,掌握基本的救援知识,上一个自燃险以防万一。