学驾心得：驾考学车“黑陪练”何时休？

驾考市场“黑陪练”何时休？

进入暑期，报名学车的“学生军”人数不断增加，持续催热省城的驾考市场。这在为驾校带来生源的同时，也给驾校带来不小的压力：驾校人多车少，学员练车时间不够……

许多学员为了能顺利通过考试，纷纷找陪练练车，直接催生了“陪练”热，也在一定程度上为“黑陪练”提供了滋生的土壤。这些“黑陪练”的存在，不仅扰乱了正常的驾考市场，也存在着令人担忧的隐患。

“黑陪练”存在一定市场

7月15日下午，记者在位于山西省太原市尖草坪区的向阳考场看到，附近贴满了“陪练”的小广告。有的私家车上方赫然打着驾校的名称和学车的电话。这些广告大都写着“资深教练”、“一对一练车”、“包过”等字样。

随后记者又来到了位于晋源区的国驰远考场，看到的情形和向阳考场大同小异。为什么会有这么多“陪练”的广告呢？这些“陪练”广告到底有没有市场？带着这样的疑惑，记者随机拨打了一个小广告上的电话。

“打电话找我就对了，我是有七八年经验的资深陪练了，”一听是打听“陪练”的事情，电话那头自称为李教练的人很热情：“现在是暑期，找我学车的人很多，如果你想学，那就赶紧交钱。”记者了解到，目前省城的“黑陪练”收费标准一般每小时在80元到100元不等。

尽管这么贵，但却从来不缺生源。记者随机对国驰远考场的考生做了个调查，在被调查的20名考生中，有超过一半的考生说在科目二练习中，找过“黑陪练”练车。

为什么会存在着“黑陪练”市场呢？一位长期在驾校工作的资深教练告诉记者：“一般情况下，驾校人多车少，学员练车时间不够，这为‘黑陪练’提供了存在的土壤；再加上很多驾校不提供一对一陪练服务，也把一部分学生推向了‘黑陪练’市场。”

不仅如此，记者了解到：在驾校培训，学员必须“听从”驾校的安排，培训时间不自主，而找“黑陪练”，学员可以根据自身实际自主选择培训时间。显然，培训时间自主的“黑陪练”更容易招揽到学员。

“黑陪练”带来不少隐患

“‘黑陪练’一般都没有正规资质，而且车也是用私家车改装的。”上述资深教练告诉记者。

记者通过一位在汽配城工作的朋友了解到，近年来，随着“黑陪练”市场的火爆，前来改装副刹的车辆越来越多。在随机走访调查中，有四五家汽配店的老板告诉记者能提供改装车服务。

太原鸿升二手车市场内机动车安全检测站的李师傅告诉记者：“驾校训练车的副驾刹车是按照专业教练车标准加装的，相对牢固而安全。而私家车自己改装的这种副驾刹车都是临时安装的，能否固定正副驾驶的两套设备令人担忧，如果设备不牢固，在驾驶途中滑落，对驾驶员的油门和制动都会产生影响。”而且国家交通行业标准《机动车驾驶培训机构资格条件》明确规定，教练车有严格的技术要求，而私家车加装副刹在使用时会存在严重的安全隐患，甚至会导致制动失灵引发交通事故。

除此之外，大多“黑陪练”为了躲避交警检查，代课时间都选择昼伏夜出，这给道路带来不少安全隐患。记者的一位交警朋友就给记者讲述过这样一件事情。去年太原交警开展严查“黑陪练”活动以后，不少“黑陪练”跟交警打起了游击，企图通过“错时”的办法躲开交警的查处。

“黑陪练”需要合力整治

一般来说，“黑陪练”所用的改装车辆安全性能无法保障，一旦发生事故或者意外，学车者属于无证驾驶，后果得自负。所以，对于“黑陪练”的整治刻不容缓。

但从过去的实践上来看，对于“黑陪练”市场的整治收效甚微。究其原因，就是治标不治本。网友“奔跑的大象”在微博留言说，“我也不想找黑陪练，可是我能找谁呀。”驾校的练车时间有限，有时排队一上午，练车的时间加起来才几分钟。许多人想赶紧拿到驾照，便会去找陪练。正如网友“明天更美好”留言“整治‘黑陪练’的关键还得解决需求问题，这样才能标本兼治”。

业内人士表示，随着全省驾驶人考试自主报考政策的落地，陪练行业市场潜力巨大。然而，当学员面临要么是培训时间不自主且费用高昂的驾校陪练，要么是风险太大的“黑陪练”时，却显得无所适从。因此，整治“黑陪练”的同时，还需要统筹规划。

值得一提的是，今年7月7日，山西公安交警网已将“网上自主预约学车”模式落地全省。该功能整合了全省驾培资源，可以让学员自主学车的需求在正规渠道得到满足。学员可通过网络平台自选驾校、教练员、培训时间，享受“一人一车一教”的学车服务。学习结束后还可“在线评价”，迫使教练员规范自身行为。“自主预约学车”平台改变了由驾校为学员安排教练员和培训时间或一名教练负责学员全过程培训的传统培训形式。

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驾驶员考试科目二重点练习技巧

欢迎来到CN人才网，下面是CN小编为大家整理的驾驶员考试科目二重点练习技巧，欢迎参考~

　　驾驶员考试科目二重点练习技巧

　　一、直角转弯

操作要领

①汽车挂低速挡起步。

②汽车进入直角弯之前靠右侧行驶，右侧车轮与道路右侧边线保「持约0.1米的间距·L

③当汽车行至驾驶人与内直角突出点对齐时，迅速向左转动转向盘至极限位置。

④当左后轮越过内直角突出点时，开始逐渐向右回方向驶出道路。

⑤将汽车摆正后驶出道路。

操作技巧

①一挡怠速通过，不要加油。

②进入直角弯前，让车在路两边线内尽量远离突出点。

③当靠近突出点一侧的前车窗上小三角窗中心与突出点重合时，向突出点一侧打转向盘到底。当车头转到新方向后，要特别注意右前轮不要压到路右侧边线。

④直角转弯时尽量紧贴右侧边线。

⑤看到车头对准出口，就迅速将方向回正。

⑥要注意内轮差，正确估计内后轮的轨迹，不得压内直角突出点、边线，不得停车和倒车。

　　二、曲线行驶

操作要领

①进入“S”形路前，降低车速，用一挡或二挡驶入“S”形路，选择恰当的路线及速度通过。

②进入“S”形路后，车辆沿道路的右侧进入弯道(距左侧路边缘1米左右)，保持均匀低速行驶。

③进入A点位置，车辆与路右侧保持0.5米左右的距离，适当修正方向(留出左侧内轮差的足够距离)。

④进入C点位置，向左打转向盘，车辆由靠右侧行驶变为靠左侧行驶。

⑤进入第二个弯道，车辆左侧车轮保持与路边缘线相距0.5米，适度修正方向。

⑥进入F点位置，回转转向盘，进入直线行驶。

操作技巧

①保持全程一挡行驶，打方向不可过急。

②进入弯道后尽量走大圈，驶向右弯道时，右轮紧贴着右边路边缘线，反之亦然。

③处于弯道时，通过转向盘让汽车内侧车盖头上的小后视镜始终处于外侧白线边缘，既不出线，也不能离边缘线太远。

④根据路弯的特点和后轮半径及时调整方向。

　　三、侧方停车

操作要领

①汽车挂低速挡起步，当驾驶人与③点对齐时，向右打转向盘。

②当汽车行进到车头位于③、④点的中间位置时，迅速向左转动转向盘，使车头转向道路左侧。

③当车头接近道路左侧边线时，迅速回转转向盘并立即停车。

④汽车挂倒挡向后倒车，当车尾接近车位(库)右侧边线时，将转向盘迅速向左打到极限位置。

⑤当车身两侧与车位(库)边线平行时，迅速回正转向盘并停车。

操作技巧

①坐姿要端正，这对于判断各个点位的准确性有着很关键的作用。

②驶入停车区域，尽可能靠道路右边停车，但不可压到黄色的右边缘线，以免倒车太靠后而压线!

　　四、坡道定点停车和起步

操作要领

1、坡道定点停车

①听到“上坡定点停车”指令后(离桩杆约20米时)，打开右转向灯，向右适当转动转向盘，使车辆正直靠道路右侧缓慢行驶，并注意车身与右侧边线的距离。

②车辆行驶接近停车桩杆约10米时，缓慢、准确、平稳地靠近定位目标。

③准确目测目标，以停车桩杆、挡风玻璃(或引擎盖上)某一点(因车型和驾驶人身高不同，此点应在练习中确定)作目标。当目测到挡风玻璃某一点与停车桩杆成一条直线，即车辆保险杠与停车桩杆线对齐时，立即停车。

2、坡道起步

①先踩下离合器踏板，挂低速挡，打开左转向灯并鸣喇叭示意车辆即将起步。

②踩下加速踏板，提高发动机转速，同时抬离合器踏板至半联动(可以根据发动机声音来判断，在抬起离合器踏板时，如发动机声音变得沉闷，证明离合器处于半联动状态)。

③慢慢松开驻车制动杆，并徐徐踩下加速踏板，同时继续缓抬离合器踏板。

④当离合器完全接合后，继续下踏加速踏板，使车辆平稳起步。

操作技巧

1、要控制好车速

坡道定点停车时，在上坡前，车速要略快一点，使汽车稍微带点冲力，不然上不了坡。等后轮上坡后，应立刻将速度降下来，使汽车慢速行驶。否则，如车速过快，一是来不及调整车与边线的相对位置;二是来不及对准参考点停车。

2、要选好参照点

①右前轮参照点定点停车中要想使车身与右边线保持合适的距离，就必须知道右前轮的位置。因驾驶人在车内看不到右前轮，只能找车上某一点进行参照。对于普通型桑塔纳轿车，一般来说，在座位上坐好以后，从车头正中那一点看出去所看到的地面，大概便是右轮的左边缘即将到达的位置。有的轿车车头正中有一个商标饰件，这个饰件的根部就正好标示着车头正中。但是大多数汽车车头上都没有这个饰件，可以先在车头正中贴一片彩色胶布或胶带纸，等熟练了以后再撕掉。或者，可以在刮水器适当的位置上选一个参照点，用它来代替车头正中那个点。一般情况下，刮水器摆杆上都有一个弯突，左刮水器上那个弯突的最高点正好处在眼睛与车头正中点的连线上，从这个弯突的最高点看出去所看到的地面就是右轮的左边缘位置。

②前保险杠参照点要想使停车后，保险杠正好与桩杆对齐，就必须找准参照点。这个参照点一般在右侧刮水器左边第一节处，即驾驶人看到右侧刮水器左边第一节处与桩杆对准，此时停车，位置正合适。

值得注意的是，各人身材不同，座位前后不一，偏差总是有的。另外，即使是同一型号的轿车，也有因生产年份、批次、厂家的不同，或其他种种特殊原因而造成的零件规格不一，不能死搬教条，应根据实际情况确定。

3、动作要协调

坡道起步时，离合器、加速踏板和驻车制动杆要协调配合，放松驻车制动杆的时机很关键，晚了汽车起不了步，发动机会熄火;早了则会往后溜车。这个时机就是离合器踏板抬至半联动时需掌握的技巧：一是听发动机声音;二是感觉车身抖动;三是看转速表指针发抖并向下移动。

　　五、倒车入库

操作要领

1)由起始点倒入车库

①驾驶人上车后先调整座位和后视镜，并系好安全带，然后将汽车挂倒挡，松开驻车制动操纵杆，汽车起步后以怠速后倒，驾驶人通过右后车窗观察车库。

②当看到右后车窗黑边与车库右边线头对齐时，向右匀速转动转向盘至极限位置，如图4-3所示。

③汽车入库后，驾驶人回头观察左侧后视镜，当看到整条车库左侧边线出现后，立即回直转向盘，如图所示。

④当从左侧后视镜看到左门把手与车库底线水平时立即停车，如图4-5所示。

2)由车库驶入回车点

汽车挂1挡前行驶出车库，当看到引擎盖接近道路边线时(图4-6)，向左将转向盘转到极限位置，车直后停车。

3)由回车点倒入车库

①汽车挂倒挡，保持转向盘左转极限位置不变，向后倒车。

②驾驶人注意观察左侧后视镜，并修正方向，使车尾倒入库中。

③汽车入库后，驾驶人注意观察右侧后视镜，当看到整条车库右边线出现后，立即回直转向盘。

④驾驶人再把目光转到左侧后视镜，当看到左门把手与车库底线水平时立即停车。

4)由车库驶入起始点

汽车挂1挡前行驶出车库，当看到引擎盖接近道路边线时，向右将转向盘转到极限位置，车直后停车。

操作技巧

①控制好行驶速度全程用1挡或倒挡怠速，起步什么速度，行驶就按什么速度。

②控制好转向时机后倒过程中应仔细观察，掌握转向的关键点，适时转向。

③控制好行驶路线考试时，汽车的行驶路线主要取决于转动转向盘的快慢和行驶速度，后倒时，要看准边线，及时修正方向，使车保持正直入库。