最新消息:从4月1日起,广东各地取消长训考试。取消长训之后,会不会就相对应的增加300公里训练里程呢?
所以,想要拿到驾照是越来越难了,那些已经拿证的人可以偷偷笑了。
报名难
因为学车的人越来越多,所以报名学车的要求也越来越高了。上海规定,从3月25日起,持临时居住证不能在沪参加驾考。深圳执行“人车比”制度,限定每一辆教练车绑定的学车人数,学车旺季就很难报上名了。
驾考新规对于报名学车的要求会越来越严格,限制报名学车的条件会越来越多。所以提醒想学车的人,报名要趁早。
练车难
4月份开始,南京、杭州等地逐步实行“刷脸”学车系统,并且,各地驾校慢慢都要实行“计时收费”系统。广东地区从4月1日开始,取消“长训”,相应的措施可能是要增多300里程的训练里程。
(图片来源自网络)
这些规定都会提高学员练车的难度,也会相应提高学车的费用。尤其“人脸识别”系统和“计时收费”相结合,会让学员的学车学时控制的非常严格,一方面可以保证学员练车的时长和质量,另一方面就会提升学车费用。
考试难
科目三将会新增4项新规定,极大提高了科目三的考试难度。科目三也逐步推行电子路考,东莞地区实施电子路考后,考试通过率只有10%。
还有学员最怕的科目二,5个项目都有不同程度的难点:
一、倒车入库
难点:压线、中途停车
对策:打方向的时机可以稍微早点方便后期可以调整;如果打晚了就彻底完蛋了。此外,踩好离合器,控制好车速,车速要慢中求稳。
二、曲线行驶
难点:压线
对策:曲线很简单,只要控制速度,方向盘柔和一点就能过。
三、直角转弯
难点:转弯时,车轮压边缘线。
对策:进入考试区域时,保持车身与外边缘30cm以内的距离。当车门把手对准拐角时,迅速打死方向,车身正时,回正方向。
四、侧方位停车
难点:倒车车尾出线、压线。
对策:侧方位记住的点位较多,科目二考试时打方向要有预见性,找准点位要提前做好打方向的准备,操作也可稍微提前一点。
五、半坡停车与起步
难点:定点不准;起步熄火、溜车。
对策:上坡时,车头右侧三分之一处对准边线前进,就可以保持车身距离边线30cm以内的距离。起步时缓抬离合器,当发现车头有明显抖动时要稳住离合器不动,松刹车,车辆缓慢起步后再慢慢将离合器全部松完,开出考试区。
驾考到底难不难,去试试就知道了。驾照一直很有用,迟早都要要考的,所以晚考不如早点考,现在考试难度还没有那么高,这样花的钱更少,花的时间也更少。
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驾校学的技巧真正上路就熄火!
在驾校学车很少熄火,拿到驾照用同样的方法开自己的车为什么总是熄火?
因为驾校的车和自己的车是有不同的。要知道驾校的车都是经过改动调节的,将怠速调高了,所以起步的时候不容易熄火。另外还将离合器行程增长了,方便学员平缓地抬离合减少了熄火的次数,使得 考试通过率更高。
然而到了实际中,用练车时那样的方法开车会经常熄火。尤其是在路口等红绿灯时,起步慢总被后面的车主按喇叭,一着急更容易熄火。那到底怎么开才能不熄火呢?
很简单,在驾校所学的开车起步顺序是挂一档、抬离合、等到车动了再加油再换挡。实际开车中可以先挂好一档然后一边抬离合一遍加油门,等到车发动以后接着加油换挡。这样起步很快也不容易熄火。
在驾校学减速时教练会让学员离合刹车一起踩,然后减挡。这样做的目的是为了怕学员反应慢来不及换挡,速度和档位不符合会导致发动机熄火,所以要一直踩着离合。
可是在实际中,正确的做法是先踩刹车把速度降一点然后踩离合换档,接着再刹车降速再踩离合换挡。注意踩刹车要慢慢来,不能直接将刹车踩到底,严重的情况会引起发动机熄火甚至可能翻车。
驾考宝典提醒各位车友合理利用油门和刹车可以大幅度的避免熄火,降低车辆的损耗,提高使用率。