零陵驾校百科：科三大路考，难的上班族连连叫苦

对于上班一族来说，科目三考试一直是驾考中的又一大难点。他们不仅要为上班的事情操心，还要为驾考的的事情操心，真是恨不得一个人当成两个人用。

小嘀叭实在不忍心再看到大家被折腾来折腾去的了，所以，帮大家整理了一些科目三考试的注意事项，大家要牢记哦~

1、必须练好靠边停车

考试之前，建议把各个项目都重新练习一下，尤其是靠边停车要多练几遍。如果考试的时候在停车之前有项目扣分了，那么在靠边停车环节千万不能有失误。此时，靠边停车就是救你的最后一根稻草！

2、通过观察转速表指针来进行半离合启动

考试路段难免会碰见陡坡，但是也有一种脸黑，叫做陡坡起步……假如你不幸被安排到了陡坡起步，学会观察指针找半离合（转速表的指针向下微动了下，表示达到半离合了）起步，能有效避免出现后溜或者熄火的情况。

3、别去担心引导员的态度

根据已通过科目三考试的学员反映的情况来看，引导员的态度还是挺好的，不会故意去刁难学员。

4、起步前，仔细检查

检查建议采用以下顺序：

系安全带→调整座位→检查仪表盘(主要看车门是否关好，安全带是否系好，各个灯光是否关闭完毕)→在踩住脚刹的情况下，从1挡逐级挂到3挡，再依次逐级减到1挡，最后回空挡(这个步骤，对于考试车型不是自己平时经常练习车型的时候，是很有必要的，这样做能很快熟悉挡位，避免挂错挡的情况发生)。

完成这些后，就可以跟考官报告自己准备好了。

5、熄火后不要慌

开车途中，车子熄火后，要立即踩刹车，回空挡，再点火起步，千万不能慌！照小嘀叭说的做，考官只会扣你10分。只要后面的项目做好了，科目三照样能过。

6、直线行驶的时候，手放松，超远看

很多时候，考生都是因为直线行驶而挂掉的。小嘀叭明白这是因为紧张，导致了你们手发抖。教你们一招，直线行驶时，手放松，朝远看，超有效哦~

7、靠边停车的时候，尽量不要越级变道

如果前面没有被扣分，靠边停车的时候，就可以稍微靠近路边停放，这样就算被扣10分也会通过的。如果要越级变道，请严格按照这个顺序：第一次变道后把灯光关掉→等待3秒后打灯→再等待3秒→变道靠边停车。

8、放松心态，不要太紧张

考试不紧张是不正常的，但是考前过于紧张势必会影响考试发挥。一般上车开始考试之后基本就不会太紧张了，所以考前也不用太担心太多，正常发挥就好！

说了这么多，希望有帮助到大家咯~上班本来就辛苦，下了班还要去学车，想想就心疼啊哈哈哈哈哈哈（默默望向自己的某个同事）。

以上就是零陵驾校小编给大家整理的零陵驾校百科：科三大路考，难的上班族连连叫苦的全部内容，希望对广大学员有所帮助。零陵驾校报名咨询电话：0746-6121366

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堵车的危害有哪些 堵车危害盘点

由于私家车辆的增加，上班早晚高峰期、节假日出行交通压力都非常大，堵车是家常便饭，那堵车的危害有哪些呢?

堵车的危害有哪些

1、增加燃油消耗

当发动机的转速很低时,进气涡流变弱，使燃油雾化不良，造成燃料燃烧不完全。另外，当发动机的转速很低时，气门漏气和活塞环的漏气量增加。再加上气缸内燃烧气体与气缸壁的接触时间增长，使散热损失增大，因而造成发动机的耗油量提升。对于汽油发动机，由于怠速时的进气气流比较弱，化油器较难吹散油雾，因而要求比较浓的混合气，也会使耗油量增加。

2、加重积碳

车辆长期低速行驶，堵车都会产生积碳。原因是发动机转速低是空气进气量小，流速低就会在节气门，怠速马达等处产生积碳。

3、增加气缸敲击

发动机怠速运转时，由于气缸内的温度和压力都比较低，使燃料着火的准备时间延长，加上此时气缸的密封性下降，因而容易产生敲缸声，缩短发动机的使用寿命。

4、增加变速箱伤害

堵车时汽车走走停停，车速不断变化，变速箱频繁换挡，磨损程度自然更高。AT变速箱的液力变矩器长时间工作会导致油温过高损伤变速箱，双离合变速箱堵车的时离合器一直处于半离合状态，时间一长就会过热自动保护，严重的甚至会产生动力输出中断。

5、增加机件磨损

我们知道，拥堵的路况使车辆处于走走停停的状态，发动机内空气流通不畅加上不能高速运转，使得燃油得不到充分燃烧，而未充分燃烧的燃油在高温和氧的作用下容易形成胶质，粘附在零件表面而形成油泥，这会导致发动机工作不良，出现启动困难、怠速不稳、加速不良等异常现象，同时润滑油本身也不能充分流动充分润滑，加速了各部件之间的磨损。另外，当冷却液温度下降到60℃ 以下时，气缸内的燃烧生成物可能与水分发生化学反应，生成酸类，致使气缸的腐蚀程度增加。

6、增加冻阻危害

在高寒地区的冬季，如果发动机长时间怠速运转，容易引起散热器或者下水管冻结，阻碍冷却液进入散热器，甚至引起反常的“开锅”现象。

7、增加污物排放

在怠速运转状况下，由于气缸内不完全燃烧，在废气中存在大量的碳氢化合物、一氧化碳和氮氧化物等有害有毒成分。这些有害有毒成分进入大气中，污染了生态环境。如果驾驶人长期吸入这些废气，可能罹患各种疾病。

长期堵车的结果

长期堵车对发动机的磨损带来的后果是很严重的，如果是发动机汽缸壁或活塞环发生了磨损，首先会影响到发动机的缸压下降，缸压下降将使燃烧室的油气混合物燃烧不充分。其次是由于汽缸壁和活塞间的间隙加大，使活塞环无法将多余的润滑油刮下来，留在燃烧室中被白白烧掉;再次，燃烧室的高温气体会通过这个间隙窜入到油缸里，高温高压使机油加速氧化和酸化造成机油性能下降、气缸表面腐蚀。从长远来说，还会加速发动机的老化，使车的整体性能下降。