通顺驾校百科：最全面的科二操作流程！典典有图有真相！

这里是科目二最全的操作流程，有图有真相，生动又形象！赶紧来了解和收藏吧！

【车门开关】

开车门的正确方式：拉开门→_→坐进去→_→关车门。OK！

【门窗控制】

在调节非驾驶室车窗的时候，注意留意其他车窗位置的乘客是否有将身体部位伸出车窗的情况，以防夹伤；按下去是降下窗户，往上提是升起窗户。

注意事项>>>

①门一般有2-3段开启，会有内力自动弹到指定位置，需要用手把住防止门弹开；

②关门的时候，要用力关上，否则关不紧；

③在坐稳准备关门的时候，小心身边物品滑落到门框上，若此时门刚好关上，那。。。。

【座椅调整】

调座位同样也需要注意诸多地方。好多驾驶员仅仅是将其调到自己觉得舒服就结束了。其实一些点在调节座位的时候也需要留意，才能做到安全与舒适兼顾。

调节座椅的前后位置>>>

①如果座椅与踏板的距离较大，司机伸腿就会比较舒服，但用脚踩踏板时的准确度与力度都会比较差；

②反之如果座椅与踏板的距离较小，腿脚就很容易疲劳；

③调整的方法是将座椅前后推，让左腿踩踏离合器踏板能够自然轻松，且能够踩到底。

小贴士：前后位置的调节座一般在座椅下方，有一个把手，拉起之后就可以前后滑动座椅了。

调整靠背的位置>>>

靠背越往后倾斜，人的感觉越舒服，但过于倾斜会影响操纵汽车，所以要保持恰当的倾斜度；

靠背的调节一般是调节到手握持方向盘的时候不会绷直，稍微弯曲，并且能够扣住方向盘12点方向；

这个要配合座椅前后来调节。

小贴士：调节靠背位置的机关一般位于座椅左边（副驾驶位于右边）的一个拨杆。

【安全带】

安全带肩带和腰带的主要作用是为了在事故时缓冲驾乘人员向前或者向后的惯性，尽量把其固定在座椅上。

正确佩戴安全带时，肩带应该跨过胸腔，腰带应该紧贴髋骨。这样做主要是为了使事故时的冲击力作用在我们的骨骼上而不是我们柔软的内脏器官上。

虽然扣上安全带后，卡扣会发出“啪”的一声，但是我们还是应该拉扯一下安全带确保安全带锁扣已经扣好且没有损坏。这是很多车主在使用安全带时忽略的步骤。

【手刹】

手刹拉杆在挡把区域旁。手刹又称驻车制动，在长时间停车的时候将手刹拉起来，可以不用踩住刹车。手刹使用方法如下：用力一口气往上拉到底就是拉住手刹；按下手刹拉杆前端的按钮，微微往上拉动拉杆后，就能轻松地将拉杆按下，这样就是放开手刹。

松开手刹的时候，更是要注意，如果手刹没有松彻底就开动，对汽车的损害极大。不要因为慌张而没把手刹放到底，影响汽车驾驶。若是手刹没有松，仪表盘如图指示灯会亮起。

【后视镜】

后视镜的调节包括左右后视镜，以及中央内后视镜的调节。

左右后视镜：负责观察车身左右情况以及左右后方马路情况，调节旋钮一般在车内靠近后视镜周边；

左侧外后视镜>>>

主要作用：观察后轮以及后半段车身的位置，在考试中更重要的是要观察各种点线；

调节方法：调节至车身占后视镜面积的1/3，前门把手在镜子上下中线上。

右侧外后视镜>>>

调节方法：调节至车身占后视镜面积的1/3，后门把手在镜子上下中线上。

但是注意的是，必须坐在驾驶位上调节，如果没有自动调节按钮则需要叫副驾驶位置的人帮忙调节，这样才能保证在驾驶位观察后视镜的视野正确。

【仪表盘】

时速表：显示当前汽车瞬时速度，一般国内以KM/H为单位；

转速表：显示发动机的转速，手动波需要根据转速来决定升降挡；

中间信息显示板；

【雨刷】

绝大部分在售车型的雨刮开关，都设置在方向盘后右侧的拨杆上，样式均为拨杆式；

雨刷拨杆上的功能标示解释如下：

OFF：雨刷关闭；

INT(---)：雨刷自动间歇摆动；

LO(LOW)：雨刷连续低速摆动；

HI（HIGH)：雨刷连续高速摆动；

PULL：往驾驶者方向拉动，喷雨刮水&雨刷摆动

【转向灯】

转向灯由方向盘左侧拨杆控制，往下拨是左转向灯，往上拨是右转向灯；

【方向盘】

正确的方向盘手势应该是左手握方向盘9点钟位置，右手握方向盘3点钟位置，手掌稍用力收紧，拇指自然搭放。

如果需要大幅度打方向盘，要注意双手的交替，避免手纠缠在一起。一手推一手转。

例如往右打一圈一时的操作如下：1.左手往右推，右手顺势往左转；

2.当左手到达1-2点钟位置，右手到达6点钟位置时，迅速松开右手，顺势推一把，左手继续往右打方向盘至4-5点钟位置；

3.这时右手重新握住12点钟位置继续打方向盘至标致；

4.回正；

如果你想要分辨自己打方向盘是半圈还是一圈，可以参照方向盘上的品牌标志和喇叭标识。

打一圈后——品牌标志和喇叭的位置不变。

打半圈后——品牌标志和喇叭就是倒过来。

【踏板】

踏板分为离合器踏板，刹车踏板，油门踏板。在科目二中，汽车只需要采取半联动方式行走，油门踏板不需要踩。

离合器踏板>>>

负责控制离合器的结合与分离。在档位位于非空挡位时，离合的结合与否关系到车动力的输出。找到接触点，控制好半联动是关键。

半联动离合>>>

所谓半联动即是离合开始接合的位置。

不同的车半联动位置不同，那么如何找到半联动位置？

首先踩紧离合，挂入相应档位，之后要十分缓慢的抬离合，当发现汽车开始抖动并有向前行驶的意向（即已经开始缓缓前行）的时候，那个位置即半联动位置。

此时先别继续抬离合，让汽车先缓缓行驶一小段距离（大概2-3秒）后再开始通过离合控制车速，具体来说，慢了抬，快了踩。但是调节幅度不可过大，速度也不可过快，否则等待的还是熄火两字。

刹车踏板>>>

用于制动，在科目二中，由于速度并不是很快，只需要轻点刹车踏板便可起到制动作用。

使用姿势说明：左脚离合右脚刹车油门。

档位操作>>>

档位说明：一般手动档汽车的档位设计为H型档位，通过先上下，后左右的方式排列；

倒挡一般安排在最左，需要向下压换挡杆才能挂入。

值得注意的是，有部分车倒挡安排在最右。上车后需要注意下。

换挡姿势说明>>>

握持姿势：手心朝下，手掌包住换挡杆顶端，切勿采用竖向握持等其他姿势。

换挡动作：通过肩膀以及上臂的动力来拉动换挡杆，记得将离合踩到底，冷换挡（熄火换挡练习）熟悉时候，在行车途中换挡切勿低头看档位。

空挡位置>>>

空挡位于H型的横向中间线上，在升降挡的过程中我们都会经过空挡位置。

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如何一次性通过坡道定点停车与起步？

科目二五项中除了倒车入库，坡道定点停车与起步是最容易扣分的项目，因为它非常考验学员对离合器掌控的技术。

一、考试要求

1、坡道起步：车辆停稳后，汽车前保险杠要垂直对准桩杆线，保险杠不得超过或退至桩杆线50公分以外的区域，且前后轮不得轧道路边缘线。

2、定点停车：要求车辆在坡道上起步，起步时车辆向后溜车距离不得超过30公分。

二、扣分标准

1、车辆停止后，汽车前保险杠未定于桩杆线上，且前后超出50cm的，不合格。

2、起步时间超过规定时间的，不合格。

3、车辆停止后，汽车前保险杠或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后不超出50cm的，扣10分。

4、车辆停止后，车身距离路边缘线30cm以上的，扣10分。

三、操作要领

1、坡道定点停车

①听到“上坡定点停车”指令后，开转向灯，向右适当转动方向盘，使车辆正直靠道路右侧低速行驶，并注意车身与右侧边线的距离。

②车辆接近停车桩杆时，应缓慢、准确、平稳地靠近定位目标。

③利用车身做参照物，判断汽车前保险杠同停车桩杆间的位置关系，确保停车时前保险杠同桩杆线垂直对齐（或者处于安全范围内）。

2、坡道起步

①先踩下离合器踏板，挂低速挡，开转向灯，鸣喇叭示意车辆即将起步。

②踩下加速踏板，提高发动机转速，同时抬离合器踏板至半联动（可以根据发动机声音来判断，在抬起离合器踏板时，如发动机声音变得沉闷，证明离合器处于半联动状态）。

③慢慢松开手刹，缓慢踩下加速踏板，同时继续缓抬离合器踏板。

④当离合器完全松开后，继续下踏加速踏板，使车辆平稳起步。

四、熄火怎么办？

1、平路熄火：

（1）紧张，操之过急，抬离合的速度过快导致熄火。处理方法：放松身心，缓慢地抬离合。关键词：“慢”

（2）带刹车起步时，刹车踩得过重导致熄火。处理方法：起步时捎带一点点刹车即可，起步后松开刹车。

2、坡道熄火：

（1）离合的半联动（半离合）操作不当导致熄火。处理方法：一是考前多用不同的的车子练习，找到运用离合器的感觉。二是考试时抬离合器速度不可过快，要缓慢抬离合至半联动。关键词：“慢”

（2）离合与刹车没配合好导致熄火，主要表现为：

a 猛松离合器未来得及松刹车；

b 离合还没松至半联动就松刹车，车子后溜后快速抬离合；

c 离合半联动抬过了却没松刹车。

处理方法：左脚抬离合至车辆抖动，右脚轻松刹车（脚不可离开刹车），两脚交替缓抬使车辆平稳起步。然后左脚要稳住离合，既不可抬起，也不可踩下，直至车辆顺利下坡。