远大驾校百科：新规老年人考驾照年龄限制

　　老人开车年龄没上限?

交管部门：18至70岁均可考驾照

　　超60岁每年交体检证明

专家：路况复杂 高龄司机应定期驾考

近日在望京地区，一位78岁老翁倒车时意外撞倒正在指挥的老伴，慌中出错，老翁连续三次失误重撞，老伴身亡。

78岁了还开车?不少市民为“银发司机”捏了把汗。记者从交管部门了解到，18岁至70岁且身体条件合格，即可报考驾照。超60岁每年上交一次体检证明，合格即可。也就是说，持有驾照年龄并无上限。

　　事件回放分解

78岁老人倒车三次误撞老伴

回放：8月底，78岁老翁驾车驶进望京西园三区，发现走错路，想在人行道和隔离墩间的非行车道处倒车，老伴下车指挥。老翁想先让车往前上一下再往后倒，却撞倒了站在车头左侧的妻子。

接着倒车，老翁再次失误挂错挡，车反而往前冲，顶在了妻子胸口上。第三次倒车仍往前冲，再次撞了妻子。当终于倒车成功后，妻子却再也起不来了。

解读：我国第一代车手、北京人民警察学院副院长及汽车特种驾驶培训中心主任柳实

“78岁”：司机年长，位置感觉差，搜集路面情况的感觉差，易判断失误。

“倒车车旁指挥”：悲剧之所以发生，倒车误区是一个主要原因，倒车时绝不能让指挥者站在车旁，一定不要车前走、车后留、车旁站，一定要避开倒车路线。

“连续三次失误”：司机情绪不稳、慌中出错，车不仅没倒反而又往前冲，这时就不应急于再次动车，应在情绪调整好后再驾驶。这也说明，倒车过程中，脚绝不能只放在油门上，而应随时准备放在刹车上，避免意外发生。

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学车技巧科目二控制好离合器你就成功了50%了

在科目二考试场里我见过好多从考试车上失败下来的学员，第一句话就说：考试车的离合太难用了，踩都踩不住，我平时练车都没出过问题的……那到底考试车的离合真的那么难以操控吗？还是失败的学员把离合问题夸大了，给自己失败找借口呢？如果想知道这是为什么，那么大家请往下看。

1、教练车和考试车离合有哪些区别呢？

新学员一般都是用自己的教练车和考试车进行比较，比较的结果无非有以下几种情况：

①考试车跟自己教练车离合差不多（这个不用过多考虑，你能适应）；

②考试车离合器很高（离合器松好多，车才会动）；

③考试车离合器很低（离合器松很少车就动了，容易熄火）；

④考试车离合器很轻（离合器不好控制，松一点离合，车就有明显的反应）；

⑤ 考试车离合器很重（离合器踩不住，很费力，不好控制）。

2、离合器不同对我们的影响。

①影响学员对车速的控制

控制好车速是通过科目二的基础，控制好离合器也就控制好了速度，所以说能否控制好离合器对于通过科目二考试的影响是很大的。

②对考试项目的影响

首先，离合器不同影响最大的就是坡道定点停车和起步，起步时学员对考试车离合器的操作可能和自己对教练车离合器操作的感觉上有很大的不同；其次，离合器不同影响对倒车入库和侧方停车的车速控制，在控制不好车速的前提下再做这两个项目就难很多了；

③离合不熟悉，考试时的第一个项目容易出问题。只要第一个项目一出问题，好多学员容易晕场，造成心慌意乱，打乱了考试节奏，最终会导致不合格；

④离合不熟悉，起步松离合快，很容易熄火，起步扣分影响考试情绪。

3、如何去适应和控制考试车离合

①平时练车注意离合的控制。平时练车要踩稳离合，让车保持慢速匀速行驶，让车辆按照自己要求的速度行驶，而不是车带着你做项目。控制好离合器，控制好速度对科目二考试真的很重要，千万不要等到考试才发现控制离合器是多么的重要；

②考试之前参加考前模拟，去试一试考试车的感觉。百闻不如一见，车辆离合器的不同只有亲自去尝试才能得到最真实的体会，这样的体会对考试是有很大帮助的；

③考试时注意区分离合器高、低，用不同的方式方法来对应高低不同的离合器。对于离合器高的考试车，要稳松，多松一些，因为离合器高，松少了离合器，车辆不会动；对于离合器低的考试车，要慢松，少松，因为离合器低，松的快很容易熄火。