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驾驶技巧:科目二考试,这六项考前准备工作千万别忽略了!

国产粉集中营2018-02-24 03:01

话说,好的开头是成功的一半。在科目二考试中,考前准备尤为重要,绝对不容忽视。做好充分的考前准备,不仅有利于整场考试的发挥,还能有效缓解紧张情绪,快速融入考试氛围。学员们,你们做好准备了吗?

一、调座椅

上车之后,先花30秒平复一下情绪,然后就要开始进入考前准备了。首先就要调好座椅的位置,这是整场考试的成功基础。科目二的考试车和平时的训练车是一样的,大家可以 按照平时的习惯进行调节,要保证双脚自由屈伸。座椅的高矮前后都会直接决定看点的准确性,所以调节时不能马虎,要力求和平时保持一致。

建议女生们带一个垫子,如果考试车座椅较高,可以不用。座椅较矮,可以放个垫子,以此调节座椅的高低。

二、调靠背

这件事情很多学员都容易忽略,上车时感觉靠背位置差不多,就凑合算了。但是,科目二的关键就是看点找线,靠背的位置不同,判断的位置也会发生变化,打方向的时机就会出现偏差。所以,不要忽略这个步骤,还是要把靠背调节到平时练习的角度。

相信教练已经教过大家调节靠背的方法和原则了。身体坐直,手臂伸直后,手腕在方向盘顶部为宜。

三、调后视镜

有些学员到了考试时,都不会调整后视镜,这就非常糟糕了。因为后视镜的位置直接决定看点的准确性,是必须要调整好的。而且,每位学员的后视镜调节位置都是不同的,新上一辆考试车,几乎没有凑合的可能性。

这就对我们平时的训练提出了要求,每次去练车,一定要学会独立调节后视镜,让教练帮助你判断最佳的后视镜位置。然后通过镜中车轮、门把手的位置,来记住后视镜的调节位置。不管是练车还是考试,一旦调节好了,就不要轻易更改。

四、系安全带

这个问题已经是老生常谈了,几乎每次出攻略,就必出这一点。我想,没有人不会系安全带,唯一出错的可能就是忘记。所以,一定要在内心重视起来,强迫自己记住,把系安全带作为练车、考试乃至以后开车的本能性动作。

五、适应离合器

重要的来了,科目二考试最大的难点,就在于对离合器的控制。只要能轻松找到半联动的位置,那么科目考试几乎已经被你拿下。学员们上了考试车之后,千万不要着急开始,要反复踩踏离合,熟悉考试车的离合感觉,看看与平时的训练车有什么不同。借助起点到考试区域的位置,多次感受离合器的松紧高低,做出适当的调整。

六、调整好心态

不知道大家有没有发现,科目二考试最紧张的时候,其实是刚刚上车的时候。因为对新环境的陌生和对考试的恐惧,刚刚上车时,大家很容易发懵和紧张。

这时候,你要给自己一点放空的时间,闭眼深呼吸,做一个短暂的调节和适应,给自己一些鼓励和信心。然后开始进行上面说的考试准备,在脑海里先回忆一遍,一项一项来,这样,信心也会随之提升,紧张感会慢慢消除。做好考试准备后,要再检查一遍,然后梳理一下整场考试的流程和步骤,再次给自己一点鼓励。最后才是刷身份证,起步开始考试。

以上分享了最全的科目二考前准备攻略送给你,希望每位即将考科目二的童鞋们都能调整好心态,做好准备,轻松上阵。

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分享下科目一,科目二不费力又保证能过关的经验

首先说一下,追求完美的小伙伴请略过。。。

本文主要分享只要过关即可不追求满分的一些小技巧。

可能是待惯了大学,信奉60万岁主义,所以我到目前为止的科目一和科目二都是一把过,而且都是刚刚及格,下面就分享一下我的经验。

科目一

我是今年4月5号考试,首先我是做了一遍驾考宝典的题库里的1325道题,刷一遍题的目的是因为考试的时候是系统抽其中一套题,做一遍不会存在说考试的时候遇到没有见过的题这种情况,然后就去做模拟,等在模拟的时候每次都能做到大概92分以上,这个是最低要求了!

当然为了保险一点,模拟的时候分数越高越好。最后可以再看一下宝典里的vip保过题目。 等到考试的时候,系统是可以空不能修改,也就是说你遇到不确定的题目的时候,可以先跳过,最后再回来做,因为如果不确定的情况下,一旦做错,没有修改机会。

当然,空过的题,到最后一定要检查仔细不要漏掉。做题的时候题目做对做错会显示,所以心里要有数自己已经错了几道题。

时间方面的话限时45分钟,但是一般情况下十几分钟最多20分钟就可以做完,所以不用着急,一定要看好了题目再选。再有说一下题型,好像是60选择40判断来着,很多都是那种常识题,一看就有明显的错误那种。

总之呢,科目一没有那么神秘,大家放平心态去做题就OK。

然后来说科目二,今天刚考完。

我们那边的驾校是科目一考之前就可以去练车的,所以我是寒假就去练了几天,直角、s弯、侧方入库、倒库都有练过,只剩了一个坡起。

然后因为学业,中间隔了三个月没有摸过车,这个月12号13号又去练了两天,14号模拟,今天考试。练车的时候就不说,该注意的问题教练都会告诉你们,我说一下模拟,因为模拟换了场地和车辆,所以模拟不求分数,但求一个适应。

换了新的车辆和自己平时练的车辆可能会不太一样,所以很多点也都会变,模拟的时候就是一个去重新适应这个点的过程。即使模拟的时候全都没过,考试的时候一把过这种情况也是有的。

然后我说一下各个项目注意的点,倒库和侧库记住一点就可以,就是一定要慢!因为一旦车速快,各种很容易就错过了,车速慢的话即使车身不正或者是其他问题都可以在入库过程中修正过来

然后说一下坡起,不要刻意去找那个30公分,因为这个只有10分,还有那个定点,也是10分,在保证其他项目没有扣分的情况下这20分不要都没问题。

考试道上上坡前有个箭头,左肩膀对准箭头右侧就是标准的30公分,这个模拟的时候可以试一下,到真正考试的时候就不要刻意去找,如果因为刻意去找这个30公分而导致压线,就是捡了芝麻丢了西瓜了。还有就是考场内的所有实线都不能压,压实线就是扣100分。

还有要注意的是做完倒车入库或者侧方入库项目的时候前方有车辆,可以在项目内等待,如果项目没出去停车了,这把这就死了。如果状态不好或者前方有车辆需要等待,一定要在行车道或者是进入项目前停车,项目起止以语音提示为准。

还有一个小细节就是,考试的时候要把手机关机,因为仪器车是接收卫星信号的,以免手机信号影响车辆信号影响考试。

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