驾驶技巧：过收费站要注意哪些细节

开车技巧2018-02-23 03:09

其实过收费站，是很平常的一件事，也是每位车主必须做的事，过收费站时因为粗心大意，有些细节没有注意，一起来看下面过收费站有那些细节。

细节一：过ETC

司机开车过ETC通道时，首先要做的就是降速，然后观察前方情况，然后再通过，这样做的目的就是避免发生事故。如果前方车辆因为余额不足或者走错通道而无法通过的时候，应该保持车距，方便前方车辆离开。

细节二：在收费广场连续变道

有些车主在驶近收费站的时候，为了找一个排队少的收费窗口，总是喜欢在收费广场连续变道，在此提醒这样做的车主，随便变道一来不安全，二来会被罚款的。

　细节三：收费广场停车

很多车主由于长时间驾驶，有的时候会在收费广场停车休息，这种行为可能会被罚款。

　细节四：收费站换司机

有的时候，收费站窗口排队较长，有些司机会下车走动，伸伸胳膊腿，或者更换司机，其实这种行为是被禁止的。因为高速公路禁止行人通行，所以车内的司乘人员是不能随意下车的，违者要接受罚款的处罚。

很多人过收费被罚款扣分，就是这么简单的一个动作，不经意的就犯了规罚款扣分。上面是过收费站的几个小细节希望能帮大家。

以上就是大众驾校（绍兴市）小编给大家整理的驾驶技巧：过收费站要注意哪些细节的全部内容，希望对广大学员有所帮助。

过收费站要注意哪些细节相关阅读：

科二科三：方向盘看似简单，掌握这些打法才不被扣分

科二科三，方向盘的操作有不同之处，但都是有相同的道理。掌握各种方向盘的正确打法，不仅能防止因“驾驶姿势不正确”而扣分，也能更好的通过考试。

方向盘的握法

1：调整座椅前后位置，让胳膊伸直后，双手可以搭在方向盘最上端。

方向盘看似简单，打起来这样才对

2：左右手分别握住方向盘9点、3点位置，拇指在上侧偏内，掌心自然握住，四指和手背在方向盘外侧。

方向盘看似简单，打起来这样才对

3：双手抓紧方向盘，双臂稍放松不紧绷。

1：以左转为例，左手下拉、右手上推，右手至顶端后继续下拉，左手放开绕过右臂后抓住方向盘外侧。

2：双手交替打方向。

3：打多少，调整过后回多少。

方向盘看似简单，打起来这样才对

1：保持不动

【场景】起步之前、科三直线行驶，以及平时正常行驶中

【打法】双手握住方向盘，保持不动。方向偏移，稍做调整后回位。

2：稍微调整

【场景】科二调整车身离边线距离、定点停车、库内调整车身，科三变更车道、超车、靠边停车

【打法】方向盘往一侧小幅度转动，之后回正，幅度一般为1/4—1/2圈。除了变更车道、超车间隔时间长些，其他场景一般快打快回。

3：大幅调整

【场景】科二曲线行驶，科三左右转弯

【打法】左右转动方向盘，幅度一般为1/2—1圈。根据转弯所需角度大小，仍然是打多少，回多少。

4：方向打死

【场景】科二倒车入库、侧方停车、直角转弯，科三掉头

【打法】迅速转动方向盘1圈半，至满舵，调整过后迅速回正。

【注意】打死方向后，车辆行进阻力变大，应适当松点离合。

方向盘看似简单，打起来这样才对