经验交流：科目二离合器的正确使用方法

科二挂的原因无非就这几种：或是忘记打灯;或是点过了;或是压线;或是熄火……撇开因为忘系安全带，忘记打灯这些细节，对于点看过了，压线了，或是熄火了，主要原因还是离合器没压好，今天教大家如何轻松掌握离合技巧。

如果压不好离合器，容易导致车辆太过而来不及打方向盘;或是太慢导致电子感应系统误判你中途停车;或是直接熄火，所以，科二压好离合，还怕过不了?

　　拉直线来熟悉离合

再次强调拉直线的重要性，在拉直线的时候，学会左脚控制离合。正确的开车方式是左脚负责离合，右脚负责油门跟刹车。科二油门刹车用的不多，主要还是离合。先用左脚前掌把离合踩到底，然后慢慢抬起腿部，当感觉车头抖动的时候，下压脚后跟，当然，车头抖动的太厉害的话，前脚掌下压，然后脚后跟挪前一点点

　　坡道离合油门自由配

这边主要针对的是可以用油门上坡的地区(有些地方不用油门)。上坡的时候总是会面临这样的一个问题：油门加大一点吧，车子太快错过了点，不好调整车身;太慢就后溜了。这时候离合器就显得尤为重要了，太快的时候不要动油门，把离合器压下一点点，快慢就在自己掌握之中了

同时，在坡道停车的时候，记得离合器跟刹车同步，不要怕熄火，松开油门后车子还有惯性在，再拉手刹;起步如果可以的话，先轰油门，然后再寻找半联动状态，感觉整个车子都要向前冲的时候，放下手刹，起步，这是最为稳妥的坡道起步

　　实际项目轻松用离合

倒车入库和侧方位停车中，速度不用特意的慢，因为在对准点的时候你需要再下压一点点，方便打方向盘，同时，车子在库里的时候记得把刹车踩到底，防止后溜;记得把离合踩到底，换为前进挡，再慢慢的把车子开出去(总是有学员在车身倒的很正的时候太激动了，忘记把档位换位前进挡了)

直角跟曲线中离合器压低一点，速度慢一点也没关系。因为要保证的是不压线，速度够慢的话才能在车子有所偏差的时候即时的做出调整

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都说科目二倒车入库最难，为什么我觉得曲线行驶最难？

有个童鞋最近练车很郁闷，倒车入库已经能够轻松过了，反倒是曲线行驶总是不得方法。

其实不少童鞋都有同感：都说倒车入库最难，为什么我觉得曲线行驶最难？

今天桔子就来讲讲曲线行驶，为什么简单的曲线行驶却难住了许多学员？

这里介绍两种曲线行驶的方法：

方法一：

1、进入曲线，靠右侧行驶。

2、用发动机盖最左侧的点与右边线重合时，向左打一圈方向。

3、发动机盖最右侧的点与右边线重合时，回正方向。

4、当左边引擎盖的1/3处与左边线重合时，往右打一圈方向。

5、车头出弯道，回正方向。

这种方法是观察车头，好处在于只需要看着前方即可，简单易操作，弊处在于，有些车型通过车头看点不太靠谱，因为不仅教练车和考试车座椅高低和前后位置很难统一，个人的身高体型也会导致点位区别，看点需要改变。

方法二：

这是另外一种方法，通过左后视镜来确定车身位置。

1、进入曲线，靠右侧行驶。

2、左转部分，向左打一圈，观察左后视镜，让车后轮始终与左侧边线（路牙）保持40公分距离，距离大了方向盘左微调，距离小了方向向右微调。

3、右转部分，方向盘回正后向右打一圈，把头伸出左边窗户，观察前轮与左边线位置，始终40公分距离。（关于前路与左边线距离，在车上是看不到前轮的，但练车的时候可以把前轮与左边线40公分距离时的点位记下来）

4、车头出弯道，看前方，回正方向。

这种方法没有打多少圈那么死板，只看左边就行了。但有些地方曲线行驶是不可以把头伸出窗外的，注意了。

有些童鞋觉得曲线难是因为曲线行驶没有其它项目那样”死规矩“，车感好的童鞋不用教练教，考感觉都能开过去。所以呀，老老实实多练车，这个懒没法偷。