交通驾校：学车方法科目二倒车入库难？6招解决问题

大家在考驾照的时候会出现很多挂科的地方，其中，挂科率最高的是科目二。科目二里面的倒车入库是公认的最难的。很多人都是卡在科目二的倒车入库上面。那么，倒车入库应该怎么做呢？下面一起看看倒车入库需要注意的东西吧。

一、调整座椅

各人身高、胖瘦不一，开车时座椅前后位置差异就大了，如果调整不好，会影响看点的准确，想想后果，好怕怕。

座椅的调整方法：

1、上车后，双手轻握方向盘，左脚可缓慢将离合踏板踩到底，不感觉吃力为好，双手可以轻松的转动方向盘；

2、调整好后用拳来检验下小腹与方向盘的距离，一般瘦的人两拳距离，胖的一拳；

3、将这个距离记住，这样每次上车调整座椅就标准了。

二、调整后视镜

利用后视镜选取参照物。首先需要调整后视镜到合适的位置，即将镜子压低或稍调高，便于自己清楚看到地面标线为好。

三、学会看后视镜

可能有人会说，谁不会看后视镜啊，这不是瞎扯吗？可别说，还真有人不知道怎么利用后视镜判断。这也可以理解，通过后视镜看标线也是有标准的，当然也不难；平时多练，最好在车静止时，多角度通过后视镜观察标线的位置，从镜中查看车身与标线的距离、是否平行，多看几次就有感觉了。

四、控制好车速

学会用压离合的方法来控制车速，车速快了就加压离合减速；车快停了就松离合，反复练习，感觉车速快慢与离合的巧妙关系就OK啦！另外得注意压离合的理想状态即车速极慢，但又不会停车，达到这种境界你就完全能控制车速了。

离合器操作遵循原则：快——慢——停——慢——快

快：开始的自由行程部分抬起要快；

慢：即将到达离合器接触点时慢抬踏板；

停：离合器半联动状态要略做停顿；

慢：离合器平稳接触后慢抬踏板；

快：送抬踏板的自由行程要快。

五、入库后修整方向

车在入库时，往往会出现车身与库线不平行，需通过两边后视镜观察进行修正。在修正时，大多数人都容易出现修正方向过大，不知道车身是否回正，导致方向盘乱了。

所以，在修正方向时，双手要始终在方向盘上，不要大角度的抡方向，手随方向盘动，两者之间不要有滑动，打了多少再回来多少，就不会乱了方向。

六、中途停车

车辆行进中不能停车，否则不及格。特别注意：掉了倒档很容易造成停车。

产生这一问题的原因有两个：

一是挂倒档时没有挂好，实际训练时可以用点力，而且挂的位置也要准确；

二是操作中停车后，挂入倒档起步时，松抬离合踏板过快过急，也容易出现掉倒档的问题。当离合松抬过急过快时，车就没有了后退的动力，后果就是停车

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新手上路开车常见错误点

新手开车上路经常会出现各种各样的问题，对于这些问题我做了一些总结，大家可以了解一下。

　一、开空调停车不熄火

炎热的夏季已经到来，大街上最常见的除了那些“清凉上阵”的美眉外，就是开着空调长时间停在路边的汽车了，但其实空调在怠速状态下运行会给发动机造成负荷，引发更为严重的积碳。

　　二、胎压宁高不低

这种情况多发生在强迫症的朋友身上，总觉得胎压低，而胎压高省油，于是就充啊充，但胎压过高不仅会导致操控性降低，还容易导致爆胎，总而言之，危险!

三、经常上马路牙子

上面说到的小编那位基友的车子就是开不到1年，轮毂就鼓包了。一问才知道，这货经常冲上马路牙子，还是侧着上!实际上，上马路牙子除了要控制速度以外，还要注意角度，尽量成90°角。

　　四、油箱不见底不加油

不知道是哪个二货告诉他，即便油空了都还能行驶十几公里，导致他每次油箱见底都不急着加油，而这样极有可能出现油泵过热甚至烧毁的情况。实际上，加油一般加到八九成就可以了，还有不要为了凑整数油费，油箱加满了不要勉强再加。

　五、掉头过弯方向盘打死

很多车主在过弯或掉头时都会吧方向盘打死，而事实上一盘子是否过的去与打死与否并没有太大关系，同时打死方向盘会对汽车的方向助力泵有损耗。因此，尽量不要将方向盘打到底，即使在极端情况下，方向打死的持续时间也最好不要超过10秒。

　　六、过减速带不减速

许多车主在开车过程中喜欢尽情享受速度与激情，就连过减速带都照样轰油门不减速。而这样非常容易伤到减震设备，甚至会导致油门失效，有时候还会对行人安全造成威胁!

以上是一些关于新手司机开车常见的一些错误驾驶方式，如果你有以上的行为，应该及时改正过来，避免出现事故。