科目三考试如何超车?学员稍不注意就容易扣分,有的直接挂在这一项目导致考试不通过。下面和大家分享科目三考试正确超车技巧。
1、先打左转向灯
当考官发出超车指令时,我们要做的第一件事先打左转像灯,同时通过后视镜观察后方车辆,此时要注意目光不要离开行驶方向时间过长,应随时注意前方交通情况的变化。
准备超车时,打左转向灯,同时观察后方情况。如当前交通条件不适合超车,放弃超车再找机会。
2、鸣笛提示前方车辆
时机成熟后,鸣笛提示前车,此时如有禁止鸣笛标志应改用交替变换远近灯光的方式。
如当前路段禁止鸣笛,应改用交替变换远近灯光来提示前车。
3、降档提速
注意后方交通情况确认超车线路安全,减一档后深踩加速踏板,从前车的左侧玩车超越,超越时应与被超车辆保持安全距离。
在确认安全后,通过降档提速的方式,缩短超车的时间。
4、回到原车道
超越车辆后应保持车速继续前行一段,通过右后视镜观察后方。确认安全后,打右转向灯,行驶回到原来的车道。
超车注意事项:
1、要仔细观察、准确判断;
2、超车应提前减档提速;
3、若发现有意外情况,要沉着冷静、尽快减速、停止超越;
4、超越路边车要提防。超越停驶车时,应利用发动机牵引阻力减速,多鸣喇叭,注意观察,加大与停驶车的横向间距,并做好停车等应急准备;
5、超越车队时,要在超车视距良好的情况下,加速连续超越。若对面道路来车不能保证安全的横向间距时,应开右转向灯,见机插入车队,待对面车过后再超越车队。
6、忌在前方有交叉路口时进行超车;
7、忌在前有弯道、坡顶时进行超车;
8、忌前方道路右侧有岔路口时进行超车;
9、忌与对面来车有会车可能时进行超车;
10、忌前车正在进行超车时超车。
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空挡滑行对车子有哪些危害
许多车主目前还保留着空档滑行的驾驶习惯,今天我们来看看空档滑行有哪些危害呢?
空挡滑行危害
空挡滑行就是指车辆在较高的行驶速度下或在下坡行驶中,将变速器推入空挡,依靠车辆的惯性力滑行前进。许多驾驶人就误认为空挡滑行可以节省燃油消耗,但是,事实是空挡滑行隐藏着相当大的危害。
一、影响发动机使用寿命
在车辆行驶中,如果驾驶人采取空挡滑行,发动机必然处于怠速运转。此时发动机机油泵处于较低转速状态,机油供给量有限,在短时间内发动机还可以承受,一旦时间较长,发动机润滑系统的清洁、润滑、密封、降温等功能将大打折扣。日积月累,发动机将产生早期磨损,从而会严重影响发动机的使用寿命。
现阶段,发动机强化的手段广泛采用废气涡轮增压技术。废气涡轮增压器叶轮转子的转速较高,通常柴油机型的转速在100000r/min左右。如此高的转速,倘若机油供给不良,将使转子轴与浮动轴承磨损加剧,甚至烧结。
二、冷却系高温耗油高
空挡滑行时,发动机转速较低,冷却系的温度处于高温状态,耗油高,燃烧恶化,既不经济,又损害发动机。
三、空挡滑行危及制动效能
首先,空挡滑行时,空气压缩机的泵气效率低,泵气量较少,从而影响各用气装置的功能,同时也降低了发动机制动功能。诸如车辆在一定角度的下坡道行驶,频繁地制动,使气压下降很快,制动效能下降。
其次,液力或电力涡流缓速器制动转矩通常作用在传动轴上。空挡滑行时,发电机的发电量以及发动机的冷却液循环能力、风扇的风流量都处在范围的下限。在此状态下,使用缓速器减速车辆,不仅制动效能减弱,而且缓速器易出现故障。对于液力涡流缓速器,工作介质吸收的热量若不及时散发,将产生缓速器失效或冷却胶管爆裂或转子烧蚀等故障;对于电力涡流缓速器,电源不能提供充足的电量,不仅制动效能下降,而且严重时会造成蓄电池过度放电而毁坏。
再次,空挡滑行时,一旦驾驶人使用排气制动,发动机将熄火,致使转向沉重或锁死;同时切断动力传递,排气制动对车轮根本不能产生制动力矩和制动力。
四、加速轮胎的异常磨损
空挡滑行时,车辆动力转向系统的介质流量及工作压力建立缓慢,车辆转向消耗驾驶人的体力较大,易造成疲劳;同时由于转向的持续时间长,必然加速轮胎的异常磨损,降低轮胎的寿命。
五、容易造成变速器轮齿断裂
空挡滑行,容易造成变速器轮齿断裂乃至折断。空挡滑行时,车辆行驶速度较高,因此变速器输出轴转速相对较高,再次结合档位时造成啮合齿轮间相对作用力及冲击较大,轮齿出现疲劳断裂,严重时,几个轮齿整体脱落。
六、对车辆各系统效能的影响
空挡滑行时,发动机产生的动力仅能够克服自身的摩擦,对外输出动力有限,空调、空气压缩机及发电机负荷增大时,动力欠缺,必然影响到空调、空气压缩机及电源系统的效能。常出现的故障如空调电磁合器划磨等。
通过以上介绍,想必各位已经了解了空挡滑行危害,它不仅危及行车安全,降低客车总成使用寿命,而且还会增大安全隐患,营运客车的驾驶人员必须杜绝此类操作,以避免意外事故的发生。