科目三路考,对考生来说就是考四个方面:心理、操作、安全、应变。很多学员会觉得电子判定让考试变得更难。
其实不然,根据考试数据,考生不及格的地方并不在电子路考上,而是输在很多细节上,比如忘记绕车一圈、忘记系安全带、起步忘记观察左右后视镜,等等这些都是小细节。下面就让我们一起来梳理一下科目三考试全过程的细节。
上车准备
上车前的检查是人工评判的。要按照教练要求的,绕车一圈,检查四轮,开门上车前要观察后方交通状况。做不到位,直接扣100。
灯光操作
1、模拟灯光
一定要在语音提示结束后,再开始动作,5秒内完成即可,其实这5秒很长;之后也要在5秒内关闭所有灯光。
只有两处扣10分,错了还能继续,一是“在无照明道路上行驶速度大于30km/h时仍不使用远光灯”,二是“在道路不平整、有障碍物时未使用近光灯”,其它的出错就出局。
2、起步
①确保车门已经关闭、安全带系好,否则扣100。
②转向灯开3秒,期间观察左右后视镜,然后才能动方向盘。
灯光操作
1、变更车道。
①语音提示“请变更车道”结束后,开启左转向灯3秒,然后才能转方向盘。
②只有单车道时不能变更车道。
2、直线行驶。
①直线行驶前,要提前把方向调整到车道线的中心。
②开始直线行驶后,方向不能再转动,如方向盘转动扣100分,车也不能压实线。
3、通过人行横道
通过学校区域,通过公交车站,直行通过路口。这4个地方都要踩刹车减速,否则扣100分。如果语音提示“行人通过”时,一定要停车等候,不然扣100分。
4、会车
时不能压黄线或白实线,会车困难时一定要让行,不然判不合格。
5、超车
必须观察交通状况,要打转向灯3秒,看后视镜。
6、掉头
①转弯时不要猛打方向,要平稳,否则会被扣100分。
②转弯前转向灯同样必须亮3秒,然后才能打方向。
7、靠边停车
①停车前转向灯也是3秒才动车。不能压右边缘线,距离要在30CM以内。②停车后,一定拉手刹。
科二学员记住这几点,教练的通过率能达到95%以上。快学起来
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科目二中容易导致挂科的操作有哪些
科目二虽然是被抱怨最多的一项考试,但能够顺利通过的人为数不少。难者不会,会者不难,面临多次挂科的小伙伴们是否要进行一些错误反思呢?碰下面来帮助大家整理了一些科目二中容易导致挂科的操作,切记避免再犯!
科目二中容易导致挂科的操作
一、倒车入库的错误操作
1、起步不平稳。整个倒库过程中速度应保持匀速,避免忽快忽慢。停车起步后,避免因紧张而导致的挂不进挡,造成起步不顺畅。
2、观察方法不正确。一开始倒库就要按固定的方法来做,有的学员看点总是变来变去,不是因为没有用后视镜的同一个位置去对准,就是坐姿不正确。
3、中途停车。造成中途停车的原因有很多,离合控制不好,手脚不协调,还有练习时没有注意这方面的要求。
二、侧方停车的错误操作
1、 速度过快。由于需要左右来回打死方向盘,一个不小心就会放松脚上的离合,而且侧方停车的点一个接一个,一不小心就容易看过点。
2、掌握不好打方向的时机。首先不能混淆左右方向,其次牢记“打多少回多少”、“打早不打晚”,迅速果断但是也不要太用力。
3、不会判断车身位置。同倒库一样,车身进入侧方位后需要判断车身位置从而准确停车,如果没有及时停车的话容易车身出线。
三、坡道定点停车和起步的错误操作
1、压线。上坡时车轮会压到控制线,因此上坡前先对准,上坡过程中只是微调方向就可以了。定点定不准,记一种对点方法,不要轻易改变坐姿和看点的位置。
2、起步时熄火、后溜。左脚缓松离合踏板至半联动(发动机剧烈抖动)时,应稍稍固定在这个位置,确认车辆是否具备向前的趋势和动力,慢抬刹车,如果不后溜就可以慢慢松开离合起步了。
四、踩离合的错误操作
1、用脚心部位踩踏。正确姿势是用前脚掌踏住离合器踏板,而不是脚心或脚尖。
2、起步熄火。踩离合强调“慢放”,即不能心急一下子放开,感觉车子走起来了再完全放开。