鸿达驾校百科：驾考秘笈：为什么你的科目考试总是过不了？

说起拿证慢、挂科都是正在学车考驾照的学员不愿意看到的，可是为什么偏偏就有这样一部分学员跌入了这样的怪圈中，驾考科目考试总是不过，挂了考，考了挂……同期的学员都拿到驾照了，甚至晚进来的师弟师妹们都已经通过考试了，而自己却仍在挂科、补考、补考、挂科的恶性循环中出不来。究竟什么原因呢？

既然同期学员都顺利拿到驾照了，而晚进来的师弟师妹们都已经通过考试了，那你真的应该反省一下自己，到底哪里出错了，哪根神经不对了。如果你有以下几种情况，驾考科目总是不过也见怪不怪了。

一、自以为是，急着要考试

学车考驾照并非朝夕功夫，今天刚学，自己倒了两把库觉得不错，急着学习新项目，等到笼统学习完了，便觉得技术到位，可以考试了，整天催着教练安 排考试，但事实上，很多内容细节并未真正掌握。学车考驾照是一种技术活，熟了才能生巧，偶尔两把做的不错，也许只是侥幸，有时候纯粹是蒙的。想通过考试技 术必须熟练，蜻蜓点水式的学习要不得，否则只能是考试挂科。

二、自作聪明，不听教练的

学车考驾照时，一般是教练在一旁指导，学员自己亲自操控，有时候教练讲的再多，学员不一定能听得进去，他们喜欢自作聪明地自创点位及学车方法。 或者看一些学车技巧、学车视屏类的东西，再或者受其他已经拿到驾照开车上路的人的影响等等，驾驶技巧学得不伦不类。当教练指出其存在的问题时又不虚心接 受，权当是耳旁风，依然我行我素。殊不知，教练对考试规则和要求是非常熟悉的，这样做的后果就是考试挂科！

三、自我否定，不懂变通

与自作聪明者相比，还有一类人是自我否定，认为自己不行，一味地盲从，教练的指导就是圣旨。教练的点位教学法是有着个体差异性的，一个项目中的 各个环节更是环环相扣，一个环节做不好会影响下一个环节。前面一个环节没做好，在后面的环节中其实可以补救的，如果学员不懂得变通，那么一招失误将会全盘 皆输。俗话说，尽信书不如无书，学车也是一样，不听教练的不行，照抄照搬同样也是不行的。学员应合理把握这个度！

四、自暴自弃，没有毅力

学车考驾照重在掌握技术，在此期间，必定需要下些功夫、吃些苦头，而许多学员来学了两天，觉得天气太热，或是下雨，又或觉得累，再或是觉得教练 太过严厉，便开始止步，打消去练车的念头。三天打鱼两天晒网，好不容易刚掌握的技术，等过了两三天再来，完全忘记地无影无踪了。周而复始，学一天忘一天， 驾照又何时到手呢？考试挂科也没关系，教练都没有放弃你，你凭什么自暴自弃！不要不停地抱怨，多看、多问、多练，你终究会取得正果。

以上这些都是学车考驾照的大忌，对照检查一下，你有没有这样的情况。有则改之，无则加勉，否则你也会陷入挂科、补考、补考、挂科，驾考科目考试总是不过的怪圈，驾照最终与你无缘。

以上就是鸿达驾校小编给大家整理的鸿达驾校百科：驾考秘笈：为什么你的科目考试总是过不了？的全部内容，希望对广大学员有所帮助。鸿达驾校报名咨询电话：13529823456

驾考秘笈：为什么你的科目考试总是过不了？相关阅读：

科目二姿势要正确 从学车正确打方向盘开始

学车最重要的一件事就是学着打方向，第一次我们学的也是打方向，万丈高楼平地起，所有东西打基础最重要。对于学车打方向盘是最基础的技能。这个技能学好了，路上面对各种突发状况都能及时做出正确的反应和操作。

● 打方向盘错误手势一：揉面团式

这个手势，难道看起来不会很难看吗？你以为自己很帅是吗？其实就和揉面团一样，这手势不算多见，不过典典就发现驾考宝典的小伙伴就有人是这个姿势，我多次在乘坐他驾驶的车时发现他用出这个手势。我不知道他是平时搓面搓多了，还是搓其他什么搓多了，才会有这个手势习惯。

●打方向盘错误手势二：手扶拖拉机式

小的时候，特羡慕农村的大表哥，每天开着台手扶拖拉机在农田里驰骋。端坐在铁制小圆凳上，双腿自然分开，右手轻握扶手，左手自然撩拨换挡。那姿势那叫一个潇洒，至今念念不忘。想不到多年后，众多小车司机把这姿势完美转移到了汽车驾驶上。可是，在紧急情况下，方向盘能打得过来吗？哈哈，这个姿势在很多人的身上看到过啊。

●打方向盘错误手势三：一阳指式

单指扶方向盘，这个只能用于固定方向盘的位置，对于打方向盘可以说是完全错误。除非你告诉我你正在练了一阳指、少林大力金刚指之类的武林绝学。

●打方向盘错误手势四：打麻将式

使用这个手势开车的司机，我有100%的理由相信是一个打麻将的高手，洗起牌来那叫一个熟练。不过，如果手掌出汗、或者方向盘表面花纹磨损过度时，非常容易引起打滑。

●打方向盘错误手势五：正十字死光、反十字死光

这两种姿势多见于新手学车时，在猛打了一圈方向盘后，由于用力过猛，手握在方向盘上忘记松开了。结果就纠结在一起了。建议，学车时放轻松，记熟打方向盘的正确姿势，如果你又忘记打方向盘正确姿势了，滚动鼠标往上重新阅读本文一次。

●打方向盘错误手势六：手握方向盘11、1点钟位置

这个手势多见于，座位较近方向盘或者司机身材较为高大。使用这个手势的情况下，原本可以一把打满一圈的，却只够打大半圈。建议，把驾驶座椅调整到适合自己的位置，然后调整正确的手势。

●打方向盘错误手势七：手握方向盘7、5点钟位置

这个手势的特点是打起方向来一点点地挪移，不急不燥，不温不火，优雅秀气，很有大家闰秀的感觉，所以多见于女司机。但是，当面对急弯或者突发事件需要大幅度打方向盘时，就会把自己弄得手忙脚乱，甚至打不过弯。

●打方向盘错误手势八：双手握方向盘12点钟位置

很多司机在开车累了后，都会习惯于采用这个手势来休息，常见于等红灯、定速巡航、前面路况良好的情况下。如果仅用于休息片刻问题不大，但如果长时间维持这个手势，当遇到特殊路况时，肯定会加长你的反应及操作时间，有时候零点几秒钟可以决定生死。

●打方向盘错误手势九：一手扶方向盘、一手挡位杆

开手动挡汽车的司机们估计要集体中枪了。我理解你们需要随时切换挡位，我相信你们的技术是过关的，但还是不得不提醒你们，这个手势在面对一些非常不平整的路段时，容易在颠簸中方向盘脱手。

看完上面错误手势，下面让我们一起来看看，正确打方向盘手势应该是怎么样的。

● 打方向盘正确手势

正确的方向盘手势应该是左手握方向盘9点钟位置，右手握方向盘3点钟位置，手掌稍用力收紧，拇指自然搭放。

在打方向盘过程中，如果你忘记了自己打了多少圈，可以往一个方向打到尽，然后再回正重新开始打。

如果需要大幅度打方向盘，要注意双手的交替，避免手纠缠在一起。一手推一手转。例如往右打一圈一时的操作如下：左手往右推，右手顺势往左转，当左手到达3点钟位置，右手到达9点钟位置时，迅速松开右手，左手继续往右打方向盘至6点钟位置，这时右手重新握住12点钟位置继续打方向盘至标致回正。

总结：方向盘的操控，对于经常开车的人来说，是下意识的行为判断。很多司机都因为过度依赖意识，而忽略了一些正确的操作，也正因为如此才为意外埋下了伏笔。所以，无论你是正在学车的学员，或者已经是拥有多年驾驶经验的老司机，都希望大家能重视正确操作方向盘，莫因事小而不为，却至大祸避不及