金飞驾校百科：纪师傅：作为一个老司机，你的热车姿势还正确吗？

对于经常开车的老司机来说，热车简直就是儿戏，毫无技术含量可言。殊不知自己多年的热车习惯，已经给自己的爱车带来了极大的损害，大大降低了爱车的使用寿命。对于新手而言，对如何热车更是摸不着头脑，都是凭借着自己的感觉来。

今天，纪师傅就给大家说说正确的热车姿势，以及热车的重要性。

其实，大部分人还是知道热车的必要性的，尤其是到了冬天，气温下降，机油更容易凝结。隔夜之后或者有几天没开的车，机油大部分都凝结在了油底壳下部，机器零件之间的机油量大大降低，甚至接近于干磨。如果不及时补充机油润滑，会大大增强零件间的磨损，降低发动机的使用寿命。

大部分人也都知道这些，所以，他们采取的热车方式通常有两种。

第一种是，让汽车怠速3到5分钟，之后就上路正常行驶了。这种方法正确与否先姑且不说，你知道长时间让汽车怠速空转会有什么影响吗？怠速空转浪费了汽油、时间先不说，重要的是怠速空转会使汽油不完全燃烧，最直接的表现就是冒黑烟。不仅污染了环境，更糟糕的是汽油的不完全燃烧会在发动机内部形成积碳。积碳对发动机带来的危害在之后的文章中会讲到，这里先不说了，你现在只要知道积碳对发动机是有损害的就行。

第二种热车的方法是，可能由于时间紧张，就猛踩油门，让发动机高速运转，以达到快速上机油的目的。在纪师傅看来，这种方法是最不可取的。在无油的状态下让引擎高速运转，会极大的给发动机造成不可恢复的磨损，长此以往，你的发动机离大修也就不远了。根据一项统计数字显示：引擎机件部份的磨损，有超过百分之九十的比例是在冷车发动后三分钟内造成的。

大家有没有注意到，这两种热车的方法都是为了给发动机上机油，但是他们忽略了一点，发动机需要机油，变速箱也需要油，只不过变速箱需要的是变速箱油。道理是一样的，在低温下，变速箱油也会凝结，不同的是变速箱上油要通过自身的转动，它没有油泵。所以，要让汽车走起来之后变速箱油才会上来。

现在，大家都明白了吧，怠速时只有发动机在转，变速箱是不工作的。如果怠速几分钟之后，立刻上路正常行驶，照样会对变速箱造成磨损。你的热车效果也就形同虚设了。

综上所述，正确的热车方式应该是这样的，启动汽车之后，1分钟左右就可以上路行驶。为什么是1分钟呢？因为30秒左右的时间，机油泵就可以把机油输送到整个发动机了。刚上路的时候要缓慢行驶，尽量让发动机转速维持在2000转左右，不要猛踩油门，根据自己的车况把速度慢慢提上去，最好让水温到60°C时再正常行驶。有了这个过程，变速箱的润滑也就完成了。

所以，不管你是老司机还是新手，有一个正确的热车姿势是很重要的。作为一个合格的司机，有一句话需要记住，一个健康的车需要的是三分修七分养。