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所前驾校百科:隧道行车十大注意事项

开车技巧2018-02-22 03:04

车在隧道行驶的时候,不能随便变道、不能随便停车等,这些问题在隧道出现是很危险的,我们来看看在隧道行驶要注意那些事项?

 一、警告标示,不可不看

在隧道前面都有宽、高等限制的交通标志,必须按警告标示行驶。警告标志都是经过科学计算的,一定要相信,按照它的指示不会出现问题。通过涵洞时,要适当减速,注意车辆的装载高度是否在交通标志的允许范围内,必要时下车查看,确认无误后方可缓缓驶入。

 二、无人管制,自己观察

通过无管制单行隧道,在接近隧道口时,要向隧道内和隧道的另一端入口作仔细观察。如隧道内已有车辆驶入,就要主动停车避让;如另一端入口也有车辆即将进入,应用远光灯示意,来车一旦驶入隧道,自己就应立即停行;如果对方车做出避让,自己就要抓紧时间率先通过。注意双方车辆不可抢行,否则会在隧道内“顶牛”。

三、有人管制,听从指挥

通过有管制单行隧道,如有指挥人员时,应严格听从其指挥;如是灯光控制的隧道,红灯亮时要立即停车,绿灯亮时才可通过。通过单行隧道时,要打开前照灯,一为照明,二为提示对方。通过双行隧道应靠道路右侧行驶,视情况开启灯光,注意交会车辆,保持车速,尽量避免超车。

四、进入隧道,一定减速

行至隧道入口前约 50米左右,打开前照灯、示宽灯、尾灯,及时察看车速表,根据隧道口标志上规定的速度行车。从洞外进入隧道,人眼的适应时间大约为10秒左右,为弥补这一缺陷必须在进隧道前提前降低车速。如果车速过快,不能及时调整暗适应、明适应的生理过程,无法看清隧道内的前进方向,这样很容易导致交通事故的发生。

五、隧道行驶,不可随意

很多车进入隧道,不一定能立即打开大灯,另外前方行车灯也不一定是打开的,容易发生危险。有些驾驶员未能及时开启远光灯、示宽灯,导致其他车辆、行人无法判断其车速;有些驾驶员由于不懂隧道的行驶方法,往往在隧道内随意急转方向、紧急制动而导致交通事故的发生。因此,隧道行车,要时刻注意,而不可随意。

 六、保持车距,勿看两壁

进入隧道后,将视线注点移到隧道的远处,不要看两侧隧道壁,注意保持行车间距。严禁在隧道内变更车道、超车和随意停车。双向行驶的隧道内,禁止使用远光灯。

 七、超车停车,不可随意

有些驾驶员在行车中出现问题便会立即靠边停车检修,这种习惯在高速公路,特别是在隧道内行驶,应彻底改变,要不然很容易导致连锁撞车。首先,隧道不是停车场,如果把隧道当成停车场避雨、休息和修车,随时会有堵车、撞车、撞人的事故发生;其次,夏天要注意气温的变化,沿海等地区隧道内的温度要低于隧道外面,凉爽的气候会使驾驶员出现疲劳状态和麻痹的心理,容易导致事故的发生。如果车辆在隧道内出现故障,只要车辆还能继续行驶,应尽可能把车驶出隧道;当车辆无法驶出隧道时,车上人员必须迅速离开车辆,设法将车移到特别停车点,打开危险报警灯,在车后方150米以外设警告标志,并通过紧急电话向高速公路管理中心报警。

 八、高速隧道,开灯行驶

高速公路的所有隧道内都设有照明设备,但人工光的色调效果毕竟不如日光,在隧道中当光线成为驾驶员惟一的信号来源时,行车时应该打开前灯增加照明度,打开尾灯使后续车辆驾驶员辨明前方有车。

 九、没有参照,关注仪表

有些长隧道,前半部分路段为上坡,后半部分为下坡,由于这种纵坡结构,汽车驶出隧道的平均速度比驶入平均速度约高5~10km/h。由于人在隧道没有相关参照物,存在视觉误差,不容易感觉到坡度的存在,加上上下坡的势能存在,各种车辆的制动距离都会大打折扣,这也是远离车辆远离危险的道理。此外,夜间隧道行车,由于隧道内有照明灯,隧道内比外部明亮,驾驶员也不要因此提高行驶速度。在隧道内行车,不能凭直觉判断车速,一定要通过车速表确认行车速度。

 十、驶出隧道,注意观察

驶出隧道前,通过车速表确认行车速度,不能凭直觉判断车速;到达出口时,握稳转向盘,以防隧道口处的横向风引起车辆偏离行驶路线;驶出隧道时,要注意观察隧道口处的交通情况,在出口处及时鸣喇叭,预防发生事故。因为山路隧道和整个山体的结构的原因,出隧道就不一样是笔直的路面,很有可能是弯路,不减速非常危险。特别是一些山区的隧道,出隧道时要更加小心,不少乡民喜欢在隧道口纳凉,有些人甚至拿着凉席铺在路边躺着休息,驾驶员要有心理准备,注意躲避。驶出隧道后,在亮适应过程中切勿盲目加速,以免因视力瞬时下降不适应环境而造成危险。

大家在隧道行驶要记住不要随意停车、超车、开窗、等系列问题,请大家安全行驶。以上是在隧道行驶注意的一些事项。

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离合器是你的一门必修课

还没学车距被熟人灌输了一脑子的“离合器要正确使用”!平时练车,驾校教练也会嘱咐我们一定要踩好 离合器。虽说这些话已经听到耳朵起茧,但是还是要听,因为自己还没有学会。对于新手来说,驾车总是难以把握好离合器,特别是以下三种离合器的使用,一定要规范,不然很容易就会损伤到汽车,从而为汽车埋下隐患。

  (1)脚长时间放在离合器踏板上
其实开车时除汽车起步、 换挡和低速刹车需要踩下 离合器踏板外,其他时间都不要踩离合,但是有些驾驶员开车时候还是喜欢把脚放在 离合器上,这样长时间把脚放在 离合器踏板上,很容易造成 离合器打滑、 离合器片烧蚀等现象,严重时甚至使 离合器压盘、飞轮端面烧蚀拉伤,导致 离合器压紧 弹簧退火等故障。同时长时间踩还费油、费车。
  (2)离合器长时间处于半联动状态
有些新手刚上路时由于紧张,油离配合不好,害怕自己在起步时熄火,于是就轰大油门而 离合器却压得很低,半天也不全部抬起实现全联动,这种不良习惯会造成 离合器摩擦片烧坏,为此,应尽量减少半联动的使用,特珠情况下需要半联动时,应缩短半联动时间。
  (3)用脚心踩踏离合器踏板
离合器踏板应使用前脚掌控制,用脚掌踏在 离合器踏板上,脚跟要贴着地面,当 离合器踩到最低点时,膝盖要保持微曲,不能用脚心部位踩,如用脚心部位踏下 离合器踏板,不易将踏板踏到底,影响起步和变速的操作。另外切勿用脚尖踩踏板或脚跟离地,避免力量不够或下滑。
离合器踩下或松开的瞬间,使 发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合,以切断或传递 发动机向变速器输入的动力。 离合器是一个 学车人必须掌握的要点,不管是教练,还是身边的人,都会告诉你, 离合器是一个传动的重要部件,你一定要学会!
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