科一过关并不难,多看多练是王道
顺序练习加印象,错题练习是巩固
易错易混单独记,题目多刷印象深
考前专门看错题,模拟五次九十分
总结:先把题库过一遍,然后再把错题过一遍,反复2~3遍就行,然后考试前一天再过一遍题库,多做几套模拟考试。
科二点位是关键,熟练才能巧运用
上车准备别忽视,三调一系很重要
确认开始别着急,辨别库位再行驶
前方有车不乱挤,肩线平行就踩停
倒车最怕中途停,方向盘,圈数明
哪宽就往哪边移。曲线直角挺容易
车贴外线慢前行,转向到点看时机
侧方靠库约三十,稳住离合别大意
车身对角左打死,前看左线到中间。
上坡车身要先正,到线刹车踩到底
起步左灯要打起,慢放离合车不熄
总结:上车前第一个动作就是“三调一系”然后牵好边线,到点打方向,离合要控制好,车速慢且保持稳定。前进,你往哪边打,车往那边偏,打多少回多少摆正车身;后退,你想车尾往哪边靠就往那个方向打,也是打多少回多少。
考官叫君上车坐,饶过车前到左方
前后观察再开门,空挡点火迎考试
考试途中放轻松,听清口令莫慌张;
直线行驶不跑偏,双目望远也顾近
方向调整微早轻,遇见前车礼让行
变道掉头看后镜,信号灯亮辨认请
停车指令一下达,右灯减速往右行
三十厘米线对准,临近平行就踩停
语音未报别放松,手刹拉紧回空挡
后无状况可下车,语音未报别松弛
总结:科目三细节比较多,平时要牢记,直线行驶,加减档,靠边停车这三项是挂科率比较高的,这上面可以多花点功夫,最后要学会应对考试中出现的突发情况,做到万无一失。
科四多选题不同,安全文明礼让先
参考科一有基础,看清题干再判断
拿证先说声恭喜,技术还要接着练
开车头脑要清醒,愿你一路平安行
总结: 科目四知识点都是完全文明行车方面的,练习方式和科目一一样,比科目一简单些,但不要粗心,因为只要做错超过五道就挂科,所以认真对待,争取一次性拿证。
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被水淹过启动点火会报废?暴雨季节处理爱车被淹要这么办
最近几天总是烟雨绵绵,雨势时大时小,小编不由得想起了去年的“水淹车”事件。汽车被淹过以后再启动点火会报废吗?要如何处理才能把损失降到最少呢?小编给大家讲解一下。
假设车主把车停放在停车场或车库里面,被水淹或水浸,千万不要点火启动,如果一点火起动,会造成电器部分的损失扩大。还有一点需要注意的是,如果车辆无法避免积水路段,则要注意在行驶过积水路段后,一般刹车盘上会留下一些水,此时如果不及时将水分挤出,在遇到紧急情况,需要急踩刹车时会发现刹车明显偏“软”,制动力不够,因此,在行驶积水路段后,应该以低速行驶并反复进行制动,利用摩擦排干水分,以恢复制动效力。
同时要这样处理爱车被淹现场:
1.由于众多维修站客户急需施救,可能会延误拖车救援的最佳时机。车主朋友不妨可以要求保险公司予以拖车援助,很多保险公司都有免费救援的项目,因此广大车主朋友也省去了叫拖车公司的拖车费用。更重要的是在理赔方面,最起码作为车主做到了及时对车辆实施正确救援,避免车辆长时间在积水中“浸泡”。“车辆如果因为长时间在积水中‘浸泡’而导致电子元件受损,在理赔时车主可能会因施救不及时而被拒赔。
2.施救拖车到来前,最好能第一时间断开车辆电池电源,通常拆卸电池的负极接线桩,变速箱档位选择空档位置。以免造成拖车过程中的误操作起动,扩大对车辆的损失。这一点非常关健,因为往往拖车在拖车时,需要将车辆的方向盘用钥匙解开机械销止机构,但在解开的同时,会接通电器的电源开关,给车辆电器通电。大家都知道电器浸水,通电后的造成的损失是不言而喻的。
3.车辆被水浸泡,第一时间通知承保的保险公司。我们称作为报案,要求承保保险公司工作人员或委托公估第三方现场查勘。但一般情况下,保险公司面对大量水淹车案件时,往往并不能及时赶到现场处理,可以要求保险公司,车主或被保险人用相机或手机对现场水浸情况拍照作为理赔证据。
大家遇到“水淹车”以后不要慌,沉着冷静地按以上步骤来处理,一定能很好地将事情解决。