创新驾校：水濂山电子路考2号线全攻略，一大波考场高清图来了！

昨天

创新驾校小编去水濂山考场逛了一圈

认真走完了电子路考2号线，整整3公里啊！

话说，创新驾校小编一年前

也是在水濂山考过科三的

当时，东莞还没有实施电子路考

作为“过来人”，重走科三考场，感触颇多

在此，创新驾校小编将2号线的一些情况分享给学员朋友

希望对备考科三的你们有所帮助！

一大波考场高清图来了！

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结合2号线路线图讲解，效果更佳！

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二号线

考试顺序：上车准备、起步、靠边停车、变更车道、路口右转弯、通过学校区域、会车、通过公交车站、直行通过路口、掉头、超车、加减档操作、直线行驶、通过人行横道、路口左转弯、考试终点。

一、排队候考

到了水濂山考场，要带上身份证和资料排队进候考区。拍照之后，学员会拿到电脑打出来的小票，上面会注明考试路线和考试车辆号牌。

在待考区要注意了，椅子都是有数字的，标明考试汽车的号牌，自己按号入座就可以了。1、2、3号线采取的都是定点发车的模式，要留意自己要上的考试车编号，千万不要上错车了。

点击图片放大可以看到，考生排队上车之后，将有引车员将车开到起点准备考试。

二、起步/靠边停车

点击图片放大看到1-3号线有很多考试车。注意在这起步点有个小斜坡，但坡道不大，下斜坡之后就是靠边停车了。

?上车准备：逆时针绕车一周、调整座椅、后视镜、系安全带。

?模拟灯光：注意不要抢语音操作，在5秒之内完成相应的灯光操作。

?靠边停车：速度要慢，留意观察右后视镜、观察车轮与实线的距离（30公分以内，不压线），及时作出调整。记得靠边停车后重新起步，要打左转向灯。

三、变更车道

靠边停车下来之后，就是变更车道了。出了门口，就是单向的三车道，3条路线的考试车都是要转弯出考场的，所以一定要注意有可能出现多车并道，车速不要太快。

注意：

1、一定要听语音播报之后，再做变道，接下来的其他项目也是一样的。路边的牌子只是起提醒作用，别自作聪明到了牌子就马上操作，不听语音看牌子操作必挂无疑。

2、要控制车速，创新驾校小编停下来观察了一下，当天考试的车速都比较慢，一则安全，二则方便听语音操作。

操作：听语音，左右看，开转向灯，等3秒，确认安全变道走。

现场拍摄的视频，大家可以感受下车速：

四、路口右转弯

不同于1号线，2号线是右转弯，所以最好能变到右车道，靠右车道往前开。

变更车道完成之后，然后直行，就到前方路口。

走右转弯车道，注意看地上的标线。

记得提前打右转向灯，往右转弯经过这个路口。

右转弯完成之后，继续往前直行。注意了，到这里还不算完成右转弯项目的考试。接下来这个路段才是右转弯的考试项目，建议转弯之后尽量靠右边车道行驶，避免右转还要进行一次变道。

2号线的“路口右转弯”项目的指示牌被路边的树遮住了，但确定是要在这里完成右转弯的，往前走一点会有3号线左转弯的指示牌。

记住，前面路口2号线是右转，3号线是左转。注意，2号线右转弯不需等红绿灯，而是从右侧转弯道路通过即可，要留意直行的车辆。

六、通过学校区域/会车

路口右转弯之后，会经过通过学校区域的考试。这条路段的车流量超大，光走在路边，创新驾校小编已经能感觉后方很多车“轰隆隆”地经过了。如果你考试的时候，有大型的货车通过，一定要注意避让。

点击图片放大可以看到前方通过学校区域后，有个会车的指示牌。

通过学校区域，记得点刹车减速，左右观察。

会车，点刹车减速，左右观察

通过这家“东莞市区环保热电厂”路口

通过热电厂之后，你就顺利跑了1公里！！

注意：这个路段的车流量非常大，一定要保持冷静和平常心，听语音做动作，会车项目车速不宜过快，要踩刹车让车速降到20公里左右然后保持。

七、通过公交车站

会车考试后就是通过公共汽车汽车站，通过公交车站减速，左右观察通过。

注意：上一个项目会车之后，最好能靠左侧车道行驶，避免走公交专用通道。

八、直行通过路口

通过公共汽车站之后就到了直行通过路口，通过直行路口减速、左右观察通过。

在直行路口处，当天创新驾校小编走的时候，还发现前方有一施工单位，到了这个路口一定注意减速避让，观察左右路边的情况，最好能走第一车道，为下一个项目“掉头”做准备。

九、掉头

直行通过路口之后，有一个转弯下坡。

看，我们刚才是从这个路口过来的

下坡之后看到掉头的指示牌

看！掉头在这里哦！

注意：

1、两侧车道的车流量都很大，特别是下坡这个路段，轰隆隆都有大货车经过，超级多车，一定要注意观察。准备掉头之前，要留心看对面车道的车辆情况，看准时机一次性完成掉头的动作。

2、掉头的时候，留意不要压过前方的人行横道线，千万记得打左转向灯！！掉头之后走中间车道，为下一个项目“超车”做准备。

十、超车

掉头之后，就到了超车的项目。这个路段的车流量也是超大的，而且普遍速度都很快！

这个路段距离下个项目还是有一定距离的，可以挂个3档，将速度提到35公里左右再降回二档，保持25公里到“超车”点。

另外要注意了，因为路面上的车比较多，如果听到“超车”的语音提示后，左侧依然有车，150米内不能变道到第一车道，一定要先打左转向灯，减速等左侧车辆过了再趁机变道。

十一、加减档操作

超车之后，就到了加减档操作，加减档听语音操作，切忌低头看档。

看到对面有个垃圾处理厂，也就是刚说的对面施工点，加减档完成之后，恭喜你顺利跑了2公里了！

十二、直线行驶

加减档操作之后就是直线行驶了。在进入直线行驶前，要尽量把车位调正。直线行驶关键是要“把稳”方向，速度不一般控制在2档-3档之间就可以了。

十三、通过人行横道

直线行驶通过后就是人行横道了，通过人行横道，要点刹车减速，左右观察通过。

继续往前走，准备到路口左转弯。到了转弯路口，车辆开始减速汇集，注意要和前车保持安全距离，避免追尾。

十四、路口左转弯

考到这里，就准备考完2号线了，要稳住。这里有个左转弯的路口，一不小心也会挂了。这个路口车辆也很多，要提前打左转向灯。如果不是在左转弯车道，要提前打转向灯变道，变道要注意后方车辆。

这里左转弯是一个红绿灯路口，也就是回到了出发后第二右转弯的这个路口。这时候就要看红绿灯的指示走了，遇到红灯要先停车等候，等绿灯亮了再左转弯通过。

路口起步的时候，不要紧张，如果有后方车辆催促，也一定要保持冷静，慢松离合、放手刹，防止熄火。

十五、考试终点

左转弯过后，准备到终点了，胜利在望！前方看到有一个2号线3公里的指示牌，继续往前开，开往终点。

终点终于到了，恭喜你考完了2号线！！

创新驾校小编最后提醒一下，到了终点之后，还没播报考试结果之前，意味着考试还没结束。把该做的动作做完，等语音播报之后，松安全带，关好车门下车。

2号线经验小结

1、要等语言播报后再做动作，路边的牌子只是做提醒作用，不要自作聪明看牌子操作；

2、全程考试主要用到一档和二档，注意速度和发动机转速，二档一般保持在25公里为佳，一档一般在15-17公里之间，发送机转速在2000转以下。

3、全程只要求挂一次三挡，即35-39公里之间就行了。可以挑选考点之间距离比较长的路段完成。不过不建议在直线行驶挂3档，因为有的学员会不自觉去动方向盘，导致系统检测到方向盘“动”了，导致不合格。

4、变更车道前一定要看后视镜，头要摆动而不是斜着眼去看，这里不仅旁边的考官盯着，摄像头后面的监控也有人在看。要是让考官帮你踩刹车，挂。

5、考试过程中别吱歪，考官是不允许出声的，别去触霉头。

6、打灯必须过三秒再动方向盘，半离合状态不能超过15秒，这是硬指标，而且是全程。

7、如果路况复杂，在考点之间合理使用停车规则，安全了再动，没事的。但记得不要在考项之内这样做。

8、在“超车”项目内，如果在最左侧的车道怎么办，没事，打左转向灯，按原车道直线行驶到项目完成就可以了。

以上就是创新驾校小编给大家整理的创新驾校：水濂山电子路考2号线全攻略，一大波考场高清图来了！的全部内容，希望对广大学员有所帮助。创新驾校报名咨询电话：0374-6987553

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科目二考试5大注意事项

科目二考试注意事项都有哪些?科目二考试除了需要过硬的技术以外，对于一些细节上的问题我们也要特别注意。

科目二考试注意事项详解：

1、离合器的控制

离合器的控制在科目二练车中有举足轻重的作用，科目二考试要求并没有说让学员把离合器控制成什么样才算合格，但是在考试过程中一直离不开对离合器的控制。

离合器控制不好，对考试车不适应就容易造成起步熄火(会被扣分)，中途停车(直接不合格);考试项目中对离合器操作要求比较高的就是坡道定点停车和起步，离合器松的或多或少都容易出现问题，或者熄火或者溜车，真是“增之一分则太肥、减之一分则太瘦。施之粉则太白、施之朱则太赤”，有的时候真真让学员们摸不着头脑，欲哭无泪啊!

另外，离合器控制不好对考试影响比较大的就是速度控制不住，请往下看。

2、车速的控制

同样的，科目二考试也没有对车速有明确的考试要求，考试从来没有说过开多快或者多慢才算合格，但是，要想顺利通过科目二考试，车速的控制绝对是要让你从头控制到尾的。控制好车速，你就有了成功通过科目二考试的坚实的基础，可见，车速的控制对科目二考试有多么的重要。

可怕的是有一部分人认识不到这一点，或者没有把对车速的控制放在心上，等到考试时车速太快手忙脚乱的时候才后悔晚矣!要想控制好车速控制好离合，不是一朝一夕之功，也不是口头上强调一下就能控制好的，需要你长时间的熟练操作才行!

对车速控制要求比较高的项目有倒车入库和侧方停车，因为这两个项目难点都是倒车过程中出现的，如果您在倒车的过程中控制不好速度，你就不容易操作准点位，而且如果你车速过快在倒车中出现问题也将会没有时间进行调整，更容易手忙脚乱而失败。

3、对倒车镜调整

调倒车镜是考前的准备工作，这个大家都知道。可是，考试时还是有好多学员忘记或者忽略了调倒车镜。

对倒车镜要求比较高的项目有倒车入库和侧方停车，考试没有要求让大家调倒车镜，但是如果你在准备的时候没有注意看倒车镜或者调倒车镜，等你做倒车入库或者侧方停车时，很可能直接就挂了，甚至把车开到压线都不知道!因为你没调整倒车镜，看不到点，这样去做考试项目跟盲人走夜路一样危险!这都是学员平时练车时只注重练车，不注重调倒车镜造成的。

练车重要，调倒车镜同样也重要!

4、对座椅和靠背调整

座椅和靠背调整同上，也是一个考前的准备动作，考前一定要做而且要调整到位。调座椅和靠背影响比较大的项目有倒车入库和侧方停车，另外，对直角转弯和曲线行驶(因为教法不同)也有一定的影响，直接影响到看准点位。

5、心态的控制

考试心态绝对不是影响考试的决定性因素，但是，考试成败绝对会被考试心态所影响。

对于以上科目二考试的注意事项，我们在考试过程中一定要特别注意，避免在考试过程中出现失误导致挂科。

科目二考试注意事项及技巧

对于科二考试的难度，每个人的感受都不一样，但是在考场上如何发挥，还要取决于学员平时练车就养成的习惯，有没有及时纠正错误。

熄火

考试途中熄火，心顿时就凉了半截。会出现这种情况，除了一开始就很难控制的离合没有踩好之外，大部分是由于心里过于紧张了，一下子把离合放太快造成的。

对策：任何时候起步都要检查手刹有没有放，因为这个原因熄火是得不偿失的。

再来，一定要克服心里紧张的情绪，做到心中无考试。

最关键的，考试之前就要把离合练熟了，如果不熟悉考试车的话，开考前最好提前试一下离合，做到心中有数。

压线

五个项目都会涉及到压线问题。除了我们熟知的看点不准以外，还有一个练习中也很难发现的：座椅后视镜没有调好、车速过快。

对策：记住教练教给我们的点位，以及适合自己的调整座椅后视镜的方法，之后就不要再轻易改变了。尤其注意多练，在练的过程中总结经验也很重要。

中途停车

今年科二改革后让很多考生蒙圈了，明明没有感觉，为什么系统要判我中途停车?

对策：教练平时要求我们速度不要太快，不是说慢到感觉不到车在走，而是保持适中的速度。调到自己认为合适了，左脚就稳住，不要随意去踩抬离合了。