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路通驾校百科:跑得快也要停得住:详解汽车的刹车系统

学车动态2018-02-22 03:01

隐藏在车轮内的刹车系统,是扮演使行驶中的汽车停下来的重要装置

汽车要依靠车轮滚动前进,那么想要停下来的时候怎么办呢?

很多人肯定会回答,踩刹车啊!是的,我们最经常接触的踏板,刹车、油门(手动挡还有离合踏板),踏板我们知道哪一个控制车辆刹车,其中是怎么控制的,相信很多人不是太清楚的。

汽车发展历史潮流中,刹车分为鼓式和碟式:

鼓式构造

在车轮毂里面装设二个半圆型的刹车片,利用“杠杆原理”推动刹车片使刹车片与轮鼓内面接触而发生摩擦。

盘式构造

以刹车卡钳控制两片刹车片去夹住轮子上的刹车碟盘。在刹车片夹住碟盘时,其二者间会产生摩擦。

由于车辆的性能与行驶速度与日遽增,为增加车辆在高速行驶时刹车的稳定性,盘式刹车已成为当前刹车系统的主流。由于盘式刹车的刹车盘暴露在空气中,使得盘式刹车有优良的散热性,当车辆在高速状态做急刹车或在短时间内多次刹车,刹车的性能较不易衰退,可以让车辆获得较佳的刹车效果,以增进车辆的安全性。

并且由于盘式刹车的反应快速,有能力做高频率的刹车动作,因此许多车款采用盘式刹车与ABS系统以及VSC、TCS等系统搭配,以满足此类系统需要快速做动的需求。

盘式刹车的优点:

1.盘式刹车散热性较鼓式刹车佳,在连续踩踏刹车时比较不会造成刹车衰退而使刹车失灵的现象。

2.刹车盘在受热之后尺寸的改变并不使踩刹车踏板的行程增加。

3.盘式刹车系统的反应快速,可做高频率的刹车动作,因而较为符合ABS系统的需求。

4.盘式刹车没有鼓式刹车的自动煞紧作用,因此左右车轮的刹车力量比较平均。

5.因刹车盘的排水性较佳,可以降低因为水或泥沙造成刹车不良的情形。

6.与鼓式刹车相比较下,盘式刹车的构造简单,且容易维修。

盘式刹车的缺点:

1.因为没有鼓式刹车的自动煞紧作用,使盘式刹车的刹车力较鼓式刹车为低。

2.盘式刹车的刹车片与刹车盘之间的摩擦面积较鼓式刹车的小,使刹车的力量也比较小。

3.为改善上述盘式刹车的缺点,因此需较大的踩踏力量或是油压。因而必须使用直径较大的刹车盘,或是提高刹车系统的油压,以提高刹车的力量。

4. 手刹车装置不易安装,有些后轮使用盘式刹车的车型为此而加设一组鼓式刹车的手刹车机构。

5.刹车片之磨损较大,致更换频率可能较高。

(注:图文内容整理自网络)

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科目二最难点!如何攻克倒车入库?

倒车入库被称为科目二最难的项目,到底科目二倒库应该怎样过?下面的详细攻略你应该好好看看。

倒库很难?

一般平时我们倒车进车位,旁边都有其他车作参考,但科目二考试的倒库完全就是没有任何参照物的,学车的人只能通过后视镜看地面的标线,而且中途不能停车,更不能压线,确实不容易,但也不是没法过。

首先,这张图是倒库考试的示意图,大概是一个“凸”字的结构。左右两边都有一条横向的控制线(从车里看),考试车一开始停在右侧的控制线之前,在整个倒库过程中,车的前轮必须分别压过左右两边的控制线,中间不能碰到任何一条线,停车位置要标准,中途不能停车,车子转出来左右两边,压过控制线的时候车子必须是正的,这是大概的要求。

下面,首先是怎么从右边倒进库的操作:

右侧进库

上车之前请先留意车的前轮,这时候前轮是位于控制线之前的。上车,发动、挂倒挡,控好离合慢慢起步,留意左边后视镜的下端框架,当后视镜的下框架刚刚盖住控制线之后,马上向右打满方向继续倒车,扭头留意右边后视镜,慢慢倒过去,中间如果你认为需要修正方向的,可以修正一下,只要车子不停下来超过三秒都不会判定不及格。

好了,就这么慢慢倒,直到你看到右边后视镜出现库位的白色直角线,方向盘往左回半圈,继续倒车,这时候要非常小心了,转头过来看左边后视镜,一旦停车位后方的一个直角线一出现,马上回正,当然,如果你看着车身还是有偏差的话,回正的时机可以作调整,具体的判断需要你多练。

好了,回正了之后车子已经完全垂直倒进车库里了,这时候看着左后视镜的横柱(就是后视镜和车身连接那个柱子),当前面的白线和横柱一旦重合后刹停车子,这就是第一步。

左侧出库

接下来是左侧出库,挂1挡起步,当库位的横线到达你肩膀的位置,马上向左打一又四分之一圈方向盘(四分之一圈即90度,编者注),控制车速慢慢向左出库。当车子出了库之后,留意右侧的发动机盖边缘,当车子的这个角(指左边发动机盖边缘到车身侧面形成的一个约90度的角,编者注)和左边控制线的直角重合,往回打半圈方向盘。然后看着车头的位置,判断车头差不多摆正了,迅速回正,这时继续往前开,直到库位线超过左边后视镜横柱,再往前走,库位线差不多到左边车门门把手的位置停车。

这时候前轮是已经压过控制线了,由于考试不要求必须精确地达到控制线立刻停车,所以你完全可以超过控制线再停车,反正就是必须让前轮压过控制线,否则会不及格。

左侧入库

接下来就是入库。倒挡起步,同样和右边的类似,在左侧后视镜下框架盖住控制线之后马上往左打一又四分之一圈,控制速度慢慢进库。这时候你应该能从左中右三个倒后镜中很清楚地看到车子的整个倒库进程,中间可以选择性地适当修正一下方向。一直倒进去,在车子差不多要入库的时候留意左侧后视镜,当库位后面的直角一出现,马上回正,同样在后视镜横柱盖住库位线时停车,这就完成了第二步。

最后一步--右侧出库

接下来是整个倒库操作的最后一步--右侧出库。1档起步,这时候不要看左边后视镜了,看着车头,当车头正前方盖住库位前方的横线时马上向右打满方向,车子会向右转。这时候,看着车子左边车头的直角,当这个角和右侧控制线边的直角重合之后,往回打半圈方向;视线转移到车头中央,判断车子差不多摆正了,迅速回正方向,最后,确保前轮一定要压过右侧控制线(道理和左侧出库一样),然后就可以停车了。

停车之后,挡位放回空挡,拉手刹。如无意外的话,车里的电子考试系统就会提示你“考试通过”,可以下车透透气,准备下一步的半坡起步考试了。

记住,一定要慢!

以上是整个倒库考试的具体操作。如果说有什么要特别注意的,我个人要提醒大家一下,速度一定要慢下来,只要不停车,越慢越好。车速越慢,你就有越多的时间去调整操作,就算车子位置摆不对,也有时间让你调整好,千万不要求快,要知道,你一旦压了任何一条线,考试就直接不及格,只能再交500块重新补考,所以千万记住,一定要慢!

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