不少学员都抱怨过,练车的时间不够,每次去练车都有好多人,没练几把就下车换人了,很大一部分时间都浪费在等练车的过程中。要完成规定的学时,还要多跑几趟。
造成这样的局面,主要是有两点原因,一是驾校学车人数比较多,而驾校的车辆、场地、教练员数量有限。二是学员没有提前预约练车时间,总是选择练车高峰期如节假日、周末去驾校,教练不好安排。
我们今天主要就是说说第二点原因,因为作为学员,我们无法改变驾校招生情况和培训能力,但是可以调整自己的练车时间。其实驾校并不是每天都有那么多人在练车,教练在招生和安排学员练车时都有规划,基本可以安排到每位学员都有充足的时间练车。
很多学员都没有提前预约练车时间的习惯,想练车就直接去驾校了,恰巧有其他学员在练车,那么肯定需要排队等待。所以最好在前一天联系一下教练,提前约好学车的时间,这样教练也好安排,学员也能节省时间,随到随练,学车体验在不知不觉中就得到了提升。
其实,从另外一个角度来看,几名学员轮流练习有着互相提高、促进的作用。一来能够暂时缓解疲劳,二来也能互相指正,有机会从其他学员练车的过程中通过观察总结来取长补短。
学车在于效率而不是时间,如果自己能够将时间合理规划,并且充分利用练车时间,效率自然能得到提高,也就不会生出这些抱怨了。
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倒车入库总是压线?学会提前判断才是王道
压线是倒车入库考试中考生挂科最多的原因。挂科不可怕,关键是要找到失败的原因并对症下药。那么接下来,我们就来看看倒车入库失败的原因都有哪些。
原因:
1、进场边距没有调整好,要么车身距离起始位置距离边线太近,要么太远。
2、车身没有摆正;
3、打方向的时机没有把握好,要么过早了,要么过晚了。
其中,第三点是考生倒库不入的主要原因。想要避免压线,考生在倒车入库时一定要学会提前判断,判断车子不能进库后,就要立即修整方向。
修正方向的技巧:
主要是通过后视镜观察后车轮与库角的距离,当后车轮与库角的距离保持在30cm时,是最完美的。如果小于30cm,说明方向打早了,需要回半圈方向;如果大于30cm,说明方向打晚了,此时再怎么修方向都会导致压线。因此,需要考生需要切记:倒车入库打方向宁早勿迟。