驾驶技巧：科目一常考的知识点分析，送给我的学员（建议收藏）

科目一常考的知识点分析，送给我的学员，有需要的学员赶紧收藏起来吧！

一、让车先行相关试题

1）机动车跟非机动车在窄桥上会车，机动车减速靠右通过；

2）右转弯让左转弯的车先行；

3）下坡车让上坡车先行；

4）非公交车让公交车先行；

5）环型路口进口让出口先行；

6）有障碍让无障碍先行；

7）有让路条件让无让路条件先行。

二、车速相关试题：

1）在普通道路上时：

2）在高速公路上时：

同向2条车道：100、60

同向3条车道：110、90、60

同向4条车道：110、90、90、60

（以上指的是最低时速）

最高速度：不超过120

三、灯光相关试题：

1）左转：向左转弯、向左变道、起步、驶高停车地点、调头；

2）右转：向右转弯、向右变道、靠边停车；

3）夜间行车路灯照明好开近光灯；

4）夜间无路灯照明可以开远光灯；

5）夜间超车时变换远近光灯；

6）临时停车时开示廓灯和尾灯；

7）雾天时开雾灯和报闪灯；

8）进入环形路口不要开转向灯光，出环形路口时开右转向灯。

四、车距类试题：

1）故障难以移动，设置警告标志>>

普通路：车后50-100米

高速路：车后150以外

2）前后两车安全车距>>

时速>100，车距要在100米以上

时速<100，车距要在50米以上

3）夜间会车时要在150米将灯管改成近光灯

五、实习期相关试题：

1）正确说法：实习期间须悬挂实习示意牌。按考试车型单独驾驶，可以上高速公路。

2）错误说法：实习期可以驾驶牵引车辆、特种和危险品车辆，可以单独驾驶大客车和挂车。

六、答题技巧

1、可以判断为对的

基本上不准驾驶员做的都是对的（不应、不能、不准、不得、禁止、严禁）

主动让行的都是对的（停车让行、减速让行、礼让、靠边减速避让）

缓慢通过的都是对的（慢速通过、减速、慢行通过、平稳、将速度降低）

注意观察的都是对的（减速观察、左右观察、停车观察、瞭望后通过）

确认安全的都是对的（保证安全、安全通过、确认安全、轻踏制动踏板）

2、可以判断为错的

决策武断的都是错的（只要、只用、只需、就可以了）

快速通过的都是错的（加速通过、急打方向、猛打方向、紧急制动、不减速）

最后提醒我的学员，科目一考试前要复习好，多做模拟，千万不要尝试“裸考”，去考场记得带上你们的身份证哦！

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科三人工评判，考官好可怕，考试好难？别自己吓自己了！

现在大部分的省市科目三已有启动电子评判，但也有的地区目前还是人工评判的模式。相比电子路考“客观、准确”，人工路考主观性更高，过不过全凭考官说了算。为了有不少的学员感觉到很烦恼，因为很容易受到考官的影响，特别是遇到看起来比较“凶”的考官，心里就更怵了。

一、心态真的很重要——成败的关键

其实，大部分学员挂科除了因为驾驶技术没练到家，最主要还是考试的时候紧张的缘故。虽然考前教练反复强调，考官也是人，他不会把你怎么着，大部分考官还是会很公正去评定，但还是很多学员无法说服自己，让自己以一颗平常心去面对，不惧怕考官。其实心态是科目三成败的关键。如果考试过程中过于紧张，很容易造成一些细小的错误，而这些失误往往是致命的。

二、攻克难点——保证通过率

科目三三大难点：

1、直线行驶

直线行驶≠不能动方向盘，要保持车辆直线行驶必须要学会微调方向。视线尽可能放远，不要盯着眼前，也不要害怕考官时刻在观察你的操作。双手放松，三九点握住方向盘进行微调。

2、加速减档

无论是加档，还是减档，离合一定要踩到底，挂挡要挂到位。右手要做加速减档的动作等，左手一定要扶稳扶正方向盘，不要受到干扰。在车辆行驶中，增档时先增速，然后右脚松开油门，左脚再踏离合器，进行增档操作，增档完成，慢抬离合，完全抬起后，再加油门；减档时先松开加速踏板，轻点刹车，然后左脚踏离合，进行减档操作，减档完成，慢抬离合，完全抬起后，再加油门。

3、靠边停车

听到“靠边停车”的指令后，要开启右转向灯，然后通过右后视镜观察右后方路况；同时还要观察前方是否有其他车辆，需要提前减速；

利用踩刹车调整车辆到合适速度，如果没有把握可减挡；

选择好停车地点后，向右打方向盘，角度不宜过大，等到车头中间即将与马路边缘线重合了，立即向左回方向，此时方向盘转动幅度可以稍微大一点；

等到车身即将与马路边缘线重合了，可以看车窗是否和边缘线平行，缓缓踩下离合器和刹车，就平稳停车了。

三、细节问题——通过考试的前提

系安全带、起步放手刹、停车拉手刹、车门要关紧、左/右转向灯、左右摆头观察（幅度要大）等等.

最后，考试的时候，不要给自己那么的压力，有的人觉得很难的地方，对你来说，或者根本就不难。把自己调整成一个最放松的状态，考过的几率会更高。