蓝天驾校昌北校区：掌握好这十个原则，科目三必过！

对于大多数学员来说，学车的难点就两个，科目二和科目三。而相比较科目二，科目三对学员的考察将更为细致和深入。自从科目三改革后，考试将在复杂的实际道路上进行，且考场不是封闭环境，多出了很多不可控因素，因此科目三变得越来越难了。科目三的考试项目虽然多，但其中是有一定的考察原则的。只要充分掌握好以下十个原则，科目三必过！

1、要严格按照考试指令来。一开始学习科目三的时候，简直懵逼了，从起步到最后靠边停车，有十几个考察点。离合器、刹车和油门更是要变换不停，有时候想想，自己的脑子哪能记住那么多东西呢？没事，科目三的每个考察点都会有语音播报，大家不需要慌张，只要根据电脑报出的语音指令进行下一步操作就可以了。值得注意的是，一定要等语音播报完毕后再操作，不要提前做。

2、打方向灯的时间一定要足够。

在起步、变道 、超车等项目上，要求要转向灯，且开启后3秒才能进行对应操作。其实，这是让大家有一个准备和观察的时间，一定要看好周围环境，确保安全的前提下再进行操作。

3、档位和速度必须匹配。

越来越多学员发现，科目三最难的根本不是直线行驶，而是频繁的加减档操作。1档只能用来起步，不能长期1档行驶，考试过程中，一定要及时变换档位，调整车速。记得，加档之前先加速，减档之前先减速。

4、注意力必须集中，随时注意观察。

科目三对眼手脚的协调性要求很高，身体各部位必须分工明确，各司其职。这就要求在考试过程中，学员必须全身心投入，随时注意观察复杂的路面情况，做出合适的预判。、

5、放松看远，不要太紧张。

这点不用说，大家在实际练习和考试中会深有体会，科目三全程一定要注意心态放松，不能太紧张。尤其在直线行驶考试项目中，由于车速较快，方向容易跑偏，更要学会眼光放远，抓方向盘千万不能太用力。

6、以左手为主，右手为辅。

在科目三考试中，掌握方向盘的主要是左手，而右手要随时准备切换档位，只能作为辅助。因此，在练习的时候，一定要加强左手操作方向盘的能力。

7、车速越快，调整方向盘的幅度就要越小。

这就是车感的问题了，到了科目三的实际练习中，大家就会明白，车辆速度快起来的时候，方向盘只需要轻微调整，方向就会发生改变。因此，在变道超车项目中，一定要掌握好打方向的幅度。而在直线行驶过程中，要尽量保持方向平稳，只能做出微微调整。

8、不要低头看档，不能长时间盯着仪表盘。

由于不熟练和不自信，很多学员在换档时，会下意识低头看，这不仅会造成车辆跑偏，还有可能发生事故。所以，在一开始练习的时候，就要着重对档位切换进行练习，把这个变成一种本能，熟练操作。直线行驶也是同样的道路，速度提升起来后，可以看一眼仪表盘，掌握一下大概速度，但是不能一直盯着看。

9、注意沿路标线和参照物，不要光凭感觉。

虽然是在实际道路上进行考试，但是考试区域内会有相应的指示牌，大家要根据指示牌掌握所在位置和考察的项目。例如，直线行驶区域，会有加速区，然后会出现减速的指示牌。靠边停车的区域，路面上会画相应的点线，只需要根据点线进行操作，不要光凭感觉。

10、听从协考考官的安排，学会调整心态。

不用怕，科目三练习的时候，教练一直坐在车上，而考试的时候，会有协考的考官在。他是来帮助和保护你的，防止路面上的突发情况，因此，你不用担心安全问题，可以放心大胆地发挥。科目二也许是孤独的战斗，但科目三，你绝不会是一个人，所以，心态一定要调整好，真的没什么可紧张的。

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驾校老师脾气大是被逼的？

关于驾校教练的讨论不是一次两次了，不管有没有学过车，对于教练脾气大或多或少都有体会或者是耳闻，这就直接或间接地导致人们对教练的印象很差。事实是大部分教练的脾气确实是不太好，那么这又是为什么呢?

网友@匿名用户：驾校体制未完全市场化，资质很难通过，所以带有半垄断性质，学员只有通过驾校这个渠道才能完成学习。就像中石油中石化，我是国企我垄断，我想提价就提价。就算我态度不好，也没有人可以彻底替代掉我。

网友@花脸猫：一个闭着眼睛都能开车的人，面对一个刚开始连油门和刹车都可能会分不清的人，这种技术认知落差会导致情绪上的焦躁。就像你小学的时候，老师指着满屏都是叉叉的考卷，怒问你为什么连这道题目都会做错?!一定程度上是这种技术水平的落差。

网友@。：驾校教练整体文化水平较低，个人素养不够。很多男教练在场地里空闲的时候干嘛啊?打牌啊!所以你能理解，为什么有那么多的男教练会在教学时揩女学员的油了。色也，自制力太低，因为修养不够。

网友@大大：教练的指标压力很大啊!如果他们不能在最短时间内让学员通过考试，他的工作进度就会受到影响，这都跟他的奖金挂钩。而驾校，呵呵，只会定一大堆指标，所以真正坑的是驾校啊!不是教练!

网友@giiNNN:引用韩寒的一句话，“专业运动员从来不会嘲笑初学者，只有爱好了很多年还是初级爱好者的人才会嘲笑初学者。”就是因为半瓶水才会不停的晃，发出声响。

网友@哈桑：那是因为他们很少碰到我这样的学员，呵呵，一言不合就撞车。教练一跟我酸脸，我就撞他车。然后再一脸柔弱的样子说：“对不起，对不起，我不是故意的嘤嘤嘤~”然后他再跟我酸脸，我再撞。再说我，再撞，再说，再撞。如此反复。

让我惊讶的是我很快就下证了!!我是考完一科准备几天接着再考一科……一点没耽误我时间…别人想约考试都得靠后……我妈问我为啥这么快，我说可能是教练再也不想看到我了吧。。。毕竟他的车是新车。

网友@chenchen：作为一个有教育专业背景的工作者，像教师，都会进行心理学、教育学等相关的培训，这样才能更科学的从认知的角度去教，学生也就更容易学，尤其是对于初学者。而教练的教育方法应该还停留在私塾水平，他们似乎公认，不骂人就学不会，而就是这样的服务，每年也是人满为患，而这只有垄断才能达到，利用特权盈利。不要觉得一直都这样就默认，错的永远是错的，不合理的必将被毁灭。

网友@小样儿：小人物一旦有了一点权力，就觉得自己可以只手遮天。PS：别说教开车的师傅了，就连驾校门口的保安都把我们这些学员吼得一愣一愣的。

网友@你行你上啊：正在驾校学车中，几乎被骂得生活不能自理了。说实话教练确实是个奇葩的群体，由于众所周知的原因，他们的自我定位是师父，而不是服务行业从业者，骂学员简直就是发自肺腑的真情流露啊。

网友@呵呵哒~：因为在绝大多数教练眼中，学员都是这样的～

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